Mercedes A-Class Concept – динамиката на бъдещето
Mercedes A се провали, както искаше компанията. Вярно е, че имаше доста голяма група хора, които избраха малката, издута кола, но скандалът с неуспешния тест на лос, който предшества пускането на пазара, опетни имиджа на Mercedes. Подготвяйки се за следващото поколение, базираната в Щутгарт компания иска да погребе малкия ван и да покаже напълно различен тип кола.
Прототипът на Mercedes Concept A-Class, който ще дебютира на автомобилното изложение в Шанхай (21-28 април), е нископрофилен спортен автомобил с дълъг преден капак и агресивен дизайн на предницата. Плавните линии на автомобила, според Mercedes, са вдъхновени от вятъра и морските вълни, както и от авиационната технология. На първо място обаче бяха използвани решенията, предложени в прототипа на Mercedes F 800. Визуално двете поколения на Mercedes A не се пресичат в нищо, с изключение може би на фирмената емблема на капака, защото тази на радиаторната решетка е съвсем различна история. Металните точки на решетката и въздухозаборника на бронята създават впечатлението, че звездата на Mercedes е в центъра на звездното небе. Същият ефект беше приложен към джантите и дори към вътрешната страна на фаровете. Автомобилните лампи са направени до голяма степен от светодиоди, но не само. Използвани са и оптични влакна - дневна светлина от 90 влакна в алуминиеви стойки. Вместо крушки в задните светлини светят и "звездни облаци".
Интериорът също включва препратки към самолети. Според Mercedes арматурното табло наподобява крило на самолет. Не го виждам на публикуваните до момента снимки, но намекът със сигурност наподобява въздухозаборници, напомнящи на самолетни реактивни двигатели по форма и начина, по който ги "висят" от таблото, както и лилаво осветление. Кръглите инструменти на арматурното табло също наподобяват вътрешността на дюзи на реактивни двигатели, също благодарение на лилавата подсветка. Лостът за смяна на скоростите в тунела също е оформен като лостовете за обратна тяга на самолетите.
Автомобилът разполага с четири изключително усъвършенствани седалки, които перфектно съчетават елегантност и комфорт с динамичния вид на спортните седалки. Няма обаче традиционна централна конзола. Неговите функции бяха поети от сензорен екран в центъра на централната конзола. Мултимедийната система на автомобила може лесно да се свърже със смартфон, а COMAND Online ви позволява да управлявате всички нейни приложения.
Под предния капак на колата има четирицилиндров турбо-бензинов двигател с директно впръскване на горивото, който при обем от 2 литра произвежда 210 к.с. Той е съчетан с трансмисия с двоен съединител и разполага с технологии BlueEFFICIENCY.
Автомобилът е оборудван с най-добрите технологии за подпомагане на водача. Автомобилът разполага, наред с други неща, базирана на радар система за предупреждение за сблъсък, адаптивна система за помощ при аварийно спиране, която намалява риска от сблъсък отзад по време на рязко спиране и система за подпомагане при избягване на сблъсък, която наблюдава водача и го предупреждава, когато е разсеян или невнимателен. В случая с този автомобил е по-добре да бъдете внимателни, когато търсите производствената му версия.
