Концепцията не е само рампи и Żmija
Дино (на заден план) и Вирус са интересни структури със значителен потенциал, отговарящи на нуждите на много армии, не само на останалата част от Европа.
По време на миналогодишното 118-то международно изложение за отбранителна промишленост Инспекторатът по въоръженията на Министерството на националната отбрана подписа договор за доставка на 4 разузнавателни превозни средства за голям обсег Żmija, предлагани съвместно от Polski Holding Obronny Sp. z oo и Concept Sp. z oo Печелившият дизайн, Virus 2001, спечели и наградата Defender. Досега това е най-голямата поръчка за компанията от Биелско-Бяла, която е основана през XNUMX г. и се превърна в един от най-големите производители на специални превозни средства в Полша през последните години.
От много години Concept доставя различни видове превозни средства за полската армия. Първият договор за закупуване на Toyota Hilux за JW GROM беше подписан от компанията съвместно с IMS-Griffin Sp. z oo (понастоящем Griffin Group SA Defense Sp.k.) през 2006 г.
Сред ползвателите на специални автомобили Concept, освен военните, са още: полицията, доброволната и професионална пожарна, пенитенциарната служба, доброволните отряди за планинско спасяване.
В момента Concept Sp. z oo се занимава с производство на специални превозни средства, каросерии, компоненти за автомобили и алуминиеви лодки. Компанията също така продава и обслужва ATV (автомобили с висока проходимост), превозни средства за отдих/спорт, UTV (автомобили с висока проходимост) и мотоциклети. Фирмата разполага и със собствено проектантско бюро и производствени мощности. От 2016 Concept Sp. z oo има и статут на Mercedes-Benz VanPartner от Daimler AG, което потвърждава както високата квалификация на персонала на компанията, така и системата за управление и контрол на качеството.
Вирусът не е само за разузнаване
Пътят до договора, описан в увода, беше дълъг и изискваше средна компания като Concept да похарчи много пари и много усилия. Тези усилия обаче се отплатиха и резултатът е 4-то поколение Virus, което е финализиран и готов за производство дизайн, който ще започне да се доставя на военните през 2020 г.
Припомнете си, че програмата Żmija беше инициирана от съобщение, публикувано през втората половина на май 2012 г. от Министерството на националната отбрана на Министерството на националната отбрана относно анализ на пазара по отношение на „Леко ударно превозно средство (LSV)“ за сухопътните сили. Сили.
Същата година, на MSPO Concept, тя представи първия прототип на лекия ударен автомобил (LPU-1), по-късно Virus. От самото начало на работата по този автомобил компанията си сътрудничи с оператори на специални сили и ветерани с боен опит.
Virus (4-то поколение) използва много решения, разработени от KB Concept, включително:
- тръбна предпазна клетка (тръби от хром-молибденова стомана);
- задно регулируемо окачване с теглещи носачи, щанга Panhard, винтови пружини, телескопични амортисьори и стабилизираща щанга;
- каросерията, включително пода и задната част, е изработена от карбонови композити. Важното е, че в нашите климатични условия тялото се загрява.
4-литровият дизелов двигател с турбокомпресор, използван в 2,4-то поколение на Virus, развива 132,5 kW/180 к.с. и максимален въртящ момент от 430 Нм. Може да работи както с дизелово гориво, така и с гориво за авиационни газови турбини. Задвижването е комбинирано с 6-степенна механична трансмисия и трансмисионна кутия с блокаж на централния диференциал, реализираща един от четирите режима на работа: 4x2, 4x4, 4x4 с блокаж и 4x4 с намалено предавателно отношение. Показателите на вируса според изискванията са: 140 км/ч на асфалтиран път и 100 км/ч на черен път Обща маса на автомобила 1700 кг.
Вирусът е адаптиран за транспортиране: железопътен, морски, автомобилен и въздушен (включително окачен под хеликоптер), може да се пуска и с парашут.
Дизайнът на машината може да се използва като основа за семейство леки превозни средства, които поради високата си тактическа мобилност, включително въздушен транспорт, преживяват своеобразен ренесанс във въоръжените сили на света, а не само в специалните сили.
На базата на Virus се разработва и прототип на високомобилна машина за Аеромобилните войски, закупуването на която (55 бр.) заедно с ремаркета (105 бр.) в момента е предмет на търг, провеждан от МИ.
Дино
Друга програма, към която Concept се интересува, е Mustang. В момента компанията предлага наследник на Honkers LTMPV Dino (Light Tactical Multi-Purpose Vehicle), чиято полска премиера беше на миналогодишното изложение MSPO.
Разработено в сътрудничество с Oberaigner Automotive GmbH, превозното средство е базирано на шаси Mercedes-Benz Sprinter 319 с междуосие 3250 mm, трансмисия Oberaigner Powertrain 4×4 с три механични блокировки на диференциала.
Един от двата дизела Евро 5+ и Евро 6 - 6-цилиндров OM642 с обем 2987 cm³ и максимална мощност 140 kW / 190 к.с. или 4-цилиндров OM651 с 2143 cm³, развиващ 120 kW/160 к.с. И двата задвижващи агрегата са съчетани с 6-степенна механична скоростна кутия.
За конструкцията на LTMPV е използвана версия на Sprinter с "подвижно шаси", т.е. без каросерия. Изцяло новото композитно тяло Dino е изцяло проектирано и произведено от Concept. Благодарение на използването на нови конструктивни решения е възможно да се постигне товароносимост от 1000 кг при товароподемност от 3500 кг.
В базовата транспортна версия Dino има каросерия с пет врати - две двойки странични врати и задна двукрила, асиметрично разделена.
Що се отнася до интериора на автомобила, бяха запазени оригиналното табло на Sprinter, воланът с въздушна възглавница (също отляво пред пътника / диспечера), както и седалките на водача и пътника с предпазни колани. В задната част на каросерията могат да се монтират седалки или пейки в различни конфигурации. Максималният брой хора в текущата конфигурация, която отговаря на изискванията на Mustang, е девет (2 + 7).
Машината може да бъде изработена и в специализирани версии: линейка, наблюдателна, командирска или като шаси с единична или двойна кабина, например за контейнерни надстройки.
