Panasonic представи 4680 клетки. Тя свали и последната нула в номенклатурата.

Когато Tesla пусна автомобили, задвижвани от 2170 клетки, се чуха гласове на протест, че Мъск, както обикновено, нарушава установения ред, защото тези клетки трябва да се наричат ​​21700. Сега Panasonic показа 4680 клетки за първи път в историята и ... се счупи установената традиция.

REF. 1865, 2170, 4680

На презентацията в Токио (Япония) бяха показани стари и нови елементи на японския производител. Снимката им е направена от журналист от Wall Street Journal. Той включва връзка 1865 (по-рано: 18650), използвана в Tesla Model S и X, връзка 2170, използвана от Tesla Model 3 и Y, и нова връзка 4680 (диаметър 46 мм, височина 80 мм).

Нов 4680 клетки ще бъдат използвани в Tesla Model Y със структурирана батерия, в Cybertruck, в влекача Tesla Semi... Не е известно дали те ще отидат и при по-стари модели, но обявяването на Model S Plaid + (премахнато от предложението) предполага, че Мъск може да иска да ги използва във всички автомобили в бъдеще. Още по време на Battery Day 2020 той показа, че те са оптималното решение по отношение на спестяванията (по-ниски производствени разходи) и гамата от електрически превозни средства, дори ако са придружени от определени проблеми:

Panasonic официално представи нови батерии за първи път. Ръководителят на акумулаторната компания Kazuo Tadanobu каза в интервю за WSJ, че е видял светлината в тунела и се готви да ги комерсиализира, тоест да надхвърли прототипите. Производствената линия е планирана да стартира през март 2022 г., а Tadanobu не е предоставил допълнителни срокове за доставките им на Tesla.

По време на обявяването на финансовите си резултати за третото тримесечие на 2021 г. Tesla обяви това "През 4680, 2022 клетки ще се появят в производствения модел"... Името на модела не се разкрива, вероятно ще бъде Tesla Model Y от завод близо до Берлин (Германия) или Остин (Тексас, САЩ).

Това може да ви заинтересува: