ADAC проведе зимни тестове на всесезонни гуми. Какво показа той?
Ще се представят ли всесезонните гуми при зимни условия? Това оцениха експерти от немския автомобилен клуб ADAC, които тестваха седем модела гуми в различни условия.
Всесезонната гума, както подсказва името, е предназначена за използване както при летни условия, при горещо време, на суха или мокра настилка, така и през зимата, когато има сняг на пътя и живачният стълб в термометъра пада под нулата. Това е голям проблем, защото трябва да използвате правилния протектор и смес, които работят добре в широк диапазон от температури.
Чудесата не се случват
Експертите казват, че гумите, предназначени за специфични метеорологични условия, винаги ще бъдат по-добри от универсалните. Защо? Богата на силициев диоксид, мека смес за зимни гуми се представя добре при студено време и осигурява по-добро сцепление при студено време. Освен това зимните гуми имат голям брой т. нар. ламели, т.е. прорези за по-добро сцепление със сняг. При всесезонните гуми техният брой трябва да бъде по-малък, за да се избегне прекомерна деформация на протекторните блокове при високи скорости при шофиране по сух, нагрят асфалт.
Защо тогава производителите пускат на пазара всесезонни гуми? Основата за избора им (вместо два комплекта: летен и зимен) в повечето случаи е финансов аргумент, или по-скоро спестявания в резултат на възможността за избягване на сезонната смяна на гуми.
„Всесезонните гуми, въпреки че ви позволяват да спестите малко, са фокусирани върху доста малка група шофьори. По принцип това са хора, които пътуват малко, т.е. няколко хиляди километра годишно, движат се предимно в града и разполагат с автомобили с двигател с ниска мощност“, обяснява Лукаш Базаревич от AlejaOpon.pl.
Редакторите препоръчват:
Корейски новинарски премиери
Land Rover. Преглед на модела
Дизелови двигатели. Този производител иска да се измъкне от тях
„Всесезонните гуми са изправени пред нереалистичната задача да комбинират оптимални свойства при изключително разнообразни условия, а това е невъзможно. При ниски температури всесезонните гуми няма да осигурят същото сцепление като зимните, а на суха и гореща настилка няма да спират толкова ефективно, колкото летните гуми. Освен това меката каучукова смес се износва по-бързо през лятото, а протекторът на ламелите създава повече шум и съпротивление при търкаляне. Следователно всесезонните гуми никога няма да могат да осигурят безопасност на нивото на гумите, предназначени за определен сезон“, казват експертите на Motointegrator.pl.
Според тях единствената полза от използването на всесезонни гуми, която се изразява в безопасност, е, че водачът е по-добре подготвен за внезапни промени в метеорологичните условия и неочакван снеговалеж.
