Кога да смените колата си за летни гуми 2019
Съдържание
При температура на околната среда от + 10C ° и повече. Именно от този праг започват условията, подходящи за нормалното функциониране на летните гуми. Своевременността на „смяната на обувките“ е доста спешен момент, тъй като те са по -икономични в сравнение със зимните, тъй като са по -икономични. тежи по -малко и се носи по -зле. При шофиране със зимни гуми през лятото се наблюдават както прекомерен разход на гориво, така и намалени спирачни свойства. Така че въпросът не е само в пестеливостта: зимните гуми стават твърде гъвкави, което се отразява на качеството на управление.
Какво се случва, ако използвате гуми извън сезона
"Шиповка" изисква специално внимание, т.к в този случай спирачният път се удължава, има бърза загуба на шипове, която е придружена от загуба на полезни свойства и увеличаване на степента на злополука. Като цяло шофирането при топло време с тръни е варварско. И обратно, когато температурата падне под + 5C °, летните гуми започват бързо да се втвърдяват, коефициентът на триене между нея и пътната настилка се влошава, което е изпълнено с отклонения до пълна загуба на контрол.
Може също да се интересувате от рейтинг на летни гуми 2019
Точка 5.5 от техническите регламенти на Митническия съюз „За безопасността на превозни средства на колела“ 018/2011 гласи, че експлоатацията на превозно средство с гуми с шипове през летните месеци е строго забранена. На свой ред е забранено да се кара без зимни гуми през календарната зима. Освен това зимните гуми се монтират на всички колела на автомобила едновременно. Освен всичко друго, от техническите регламенти следва, че автомобилите, оборудвани със зимни гуми без шипове, в съответствие със закона, имат право да работят целогодишно.
По този начин собствениците на гуми с шипове трябва номинално да сменят зимните гуми с летни в началото на лятото. Честно казано, това не е много удобна норма, но има малко предупреждение, че местните власти могат да коригират условията нагоре. По принцип на юг регионалните власти имат право да забранят използването на зимни гуми, да речем, от март до ноември; или на север може да им бъде наредено да го експлоатират от септември до май. Въпреки че не са упълномощени да ограничават директната норма, т.е. сезонния период на забрана в зоната на съюза: от декември до февруари включително, автомобилите тук трябва да се експлоатират само в зимни гуми, а от юни до август - само през лятото гуми.
Водени от метеорологичните и климатичните условия, опита и здравия разум
Както и да е, не можете да следвате сляпо инструкциите и експертите не препоръчват смяна на гумите веднага след като снежната покривка се стопи и ледът се стопи, дори ако температурните индикатори са приемливи. Необходимо е да издържите на времето и да изчакате периода на внезапни пролетни застудявания, лед и снеговалеж. По принцип е по -добре да се "премести". И едва когато атмосферата равномерно и постепенно се затопли до среднодневни + 7-8 C °, уверено преминете към летния тип гуми. Ако все още се съмнявате в това, проверете дългосрочната регионална прогноза на метеоролозите.
По един или друг начин следните фактори са от значение:
- Опашки към магазините за гуми в момента.
- Пътна и метеорологична обстановка.
- Характеристики на работа.
- Дата на календара.
- Шофьорски опит.
- регион.
В район с рязко континентален климат (заемащ около половината от територията на Русия) температурата обикновено „скача“ и е доста трудно да се определи моментът на смяна на гумите. Следователно, в извън сезона, когато през деня има размразяване и лед през нощта, опитни автомобилисти понякога напускат гаража само в случай на спешност. През този период се случват най -голям брой произшествия.
За да обобщим: летни гуми се използват през март -ноември, зимни гуми с шипове (M & S) - през септември -май, зимни гуми без шипове (M & S) - през цялата година. Това означава, че зимните "шипове" трябва да бъдат заменени с летни гуми през март, април, май. И обратно - през септември, октомври, ноември.
Полезни съвети
По -целесъобразно е да смените сглобените колела, когато гумата вече е монтирана на диска (с други думи, назовете 2 комплекта сглобени колела), защото в противен случай има вероятност страничните стени да се деформират. Но това е главно, ако участват аматьори и когато имате работа с опитен персонал в работилницата, няма от какво да се страхувате - просто повече проблеми.
