Когато опаковането на кола с филм ще донесе вреда
Много шофьори залепват колите си със специален филм против чакъл. Целта на такъв филм е да предпази боята от всякакви драскотини и чипове, които неизбежно възникват по време на работа на автомобила.
Трябва да се отбележи, че всички филми са разделени на два вида: винил и полиуретан. Първите в техните свойства са по-скоро като пластмаса, те могат да се разтягат само при нагряване. Полиуретановите фолиа са подобни на гумата, тъй като те са в състояние еластично да променят размера си.
Друг недостатък на виниловите фолиа е тяхната чувствителност към ниски температури. На студа те просто загарят, в резултат на което лесно се разкъсват и увреждат боята. Разбира се, полиуретановите филми са по-привлекателни, но цената на такъв материал е много по-висока от тази на винила. Поради вечната тенденция да спестяват пари, собствениците на автомобили рискуват да получат повече вреда, отколкото полза от залепването с филм.
Скрито развитие на корозия
На първо място, трябва да разберете технологията на нанасяне на филма. Оказва се, че фолиото може да се залепи само върху безупречно равни повърхности, върху които няма и най-малка повреда. Малък чип или малка драскотина ще причини допълнителна повреда на покритието.
Факт е, че под филма се образува нещо като „оранжерия“, където въздухът не влиза и температурата може да се повиши доста високо. Всичко това води до развитие на корозия: повредата се „разпространява“ и се покрива с ръжда. Филмът може просто да се надуе върху пластмасова броня, но металното тяло в такъв случай ще изисква ремонт.
Нарушаване на техниката на приложение
Подготовката за залепване е друга изключително важна стъпка. Повърхността на автомобила трябва не само да бъде идеално гладка и чиста. Освен това трябва да се третира със специални съединения, благодарение на които филмът ще „легне“ много по-добре. Също така всички стърчащи части трябва да бъдат премахнати от колата: дръжки на вратите, странични огледала и т.н.
Всичко това е много труден бизнес, така че малките услуги, които предоставят услуги за прилагане на филми, често пренебрегват тези правила. Нарушаването на технологията ускорява процеса и намалява разходите, но в крайна сметка собственикът ще получи повреден автомобил. Филмът е залепен неравномерно или ще изчезне много бързо с мехурчета, гънки и неравности.
Нискокачествен материал
Разбира се, заслужава да се спомене и качеството на самия филм. Вече беше казано по-горе, че е по-правилно да се използва полиуретан, но цената му е няколко пъти по-висока от цената на винила. Освен това има широк диапазон в цените, независимо от материала на филма: най-ниското ниво започва от 700 рубли на линеен метър, докато наистина доброто фолио струва най-малко 5 хиляди рубли за същата стойност.
Желанието да се спестят пари отново ще разочарова шофьора, тъй като нискокачественото покритие може дори да не издържи на слънчевите лъчи. Често деформираният филм може да бъде откъснат само заедно с боята и тогава ще трябва да похарчите много за възстановяване на тялото.
Така че, ако ще покриете "лястовицата" със специален защитен филм, тогава трябва да се свържете само с големи сервизни центрове с добра репутация. Уверете се, че боята е подредена преди залепване и изберете само висококачествено скъпо фолио. При тези условия филмът ще се превърне в надеждна защита срещу щети и няма да ви донесе ненужни проблеми.
