Когато дойде лятото - ремонтирайте и запечатайте лети джанти предварително

Великден е само след няколко седмици. Но дните постепенно стават по-топли и отново има много слънце. Сега е идеалният момент да спретнете консервираните си летни колела. Тази работа е доста лесна, ако следвате правилните стъпки. Прочетете тази статия, за да научите как да подготвите своите лети джанти за следващия сезон.

Лети джанти за лятото

Летите джанти и летните гуми вървят заедно като черешов пай и сметана.

Карайте през зимата на лети джанти глупаво небрежно . Джантите без покритие всъщност могат да се изхвърлят след първото каране по солени зимни пътища.

През лятото стилните джанти наистина се проявяват с подходящите гуми.

Затова: Винаги използвайте стоманени колела през зимата! Те са не само по-евтини, но и по-лесни за ремонт от лети джанти.

Автомобилното колело се състои от гума и джанта. Така че, преди да започнете да почиствате, първо проверете колелото за повреда. Не може да бъде:

– Спирачни пластини на гумата
- изковани пирони
– Пукнатини в пръти
– Неравности по протектора на джантата
– Вдлъбнатини по страничната стена на гумата
– Износване на протектора или живот на гумата

Ако забележите повреда на гумата , първо ги премахнете и поръчайте замяна .

Във всеки случай е по-лесно да почистите алуминиеви джанти, когато гумите са изключени. . Въпреки това, ако забележите структурни повреди, т.е. счупени ръбове или дълбоки пукнатини по джантата, при никакви обстоятелства не продължавайте да го използвате. Ако това са висококачествени части, можете да ги поправите в специализиран сервиз за колела. . Там пукнатини и ъгли се заваряват и полират.
Тъй като това е доста скъпа процедура, тя обикновено включва цялостно възстановяване на джантата.

Ако има някакво съмнение , сменете джантата с неповредена.

Ако гумите и джантите са добре, следващата стъпка е да ги почистите.

алуминий като материал

Алуминиевият материал има малко специални свойства Важно е да знаете при почистване на джанти:

– Не е податлив на корозия
– Лек метал
– Чувствителен към проникване на сол

След като алуминият влезе в контакт с въздуха, той се изолира с тънък слой алуминиев оксид. . Този слой е много здрав. Това самоуплътняване обаче не е достатъчно за тежкото ежедневие на джантата. Така лекият метал винаги трябва да има допълнително покритие . За запазване на характеристиката алуминиев вид Прозрачното лаково покритие е идеално.

Въпреки това, ако алуминиевата джанта може да бъде боядисана, праховото боядисване е най-бързото, най-лесното, най-трайното и най-евтиното решение.

Поставяне на цели

Когато почиствате джанти, всичко зависи от това какво искате да постигнете: достатъчно ли ти е да приведеш диска в лятно състояние или искаш да свети и да е готов за продажба?

Подготовката на джанта за собствена употреба е много по-лесна, отколкото ако искате да я предложите за продажба. . Ето защо какъв е основният проблем когато почистването на дискове не е от видимата предна страна, а от скритата задна страна: спирачен прах! Всеки път, когато натиснете спирачката, въртящият се спирачен диск износва част от спирачните накладки.

То създава фин прах , който се изхвърля от спирачния диск като снаряд. то особено вредно за мекия метал на лети джанти: праховите частици проникват дълбоко в повърхността, образувайки покритие, което е почти невъзможно да се отстрани с конвенционални средства.

Но тъй като това засяга област, която така или иначе не се вижда, обикновено е достатъчно тук. повърхностно почистване. Ако дисковете не се продават, прекарването на часове на този етап е загуба на време. След сезона джантата така или иначе ще изглежда точно така отзад.

Обучение

Дори ако джантата трябва да се подготви само за лятото, най-добре е да я почистите в разглобено състояние. За цялостно и дълготрайно почистване и полиране ще ви трябва следното:

- Голям брезент
– Уред за почистване под високо налягане
– Четка за промиване
– Препарат за почистване на джанти: 1 x неутрален препарат; 1 х фосфорна киселина
– Акумулаторен винтоверт с пластмасови четки
- Полираща машина
– Гъба и парцал

Когато всичко е готово, можете да започнете.

Дълбоко почистване на лети джанти

Стъпка 1: Предварително почистване

Джантата е предварително грубо почистена с чиста вода и четка за изплакване. Това ще премахне всички свободни сраствания и други замърсители.

Стъпка 2: Пръскане

Като първа стъпка напръскайте мократа джанта с мек почистващ препарат ( неутрален сапун ) и оставете за 10 минути. След това разхлабената мръсотия се отстранява отново с четка за изплакване.

Стъпка 3: Експлозия

Сега отстранете разхлабената и разтворена мръсотия с уред за почистване под високо налягане. Внимавайте около балансьорите! Веднага след като една се загуби, целият комплект гуми трябва да се балансира! Ако намерите лепкави следи от изгубени балансиращи тежести, трябва да балансирате колелата, преди да ги монтирате.

Стъпка 4: Офорт

Сега използвайте почистващ препарат за джанти, съдържащ фосфат, за да отстраните дълбоко налепнала мръсотия. Не се притеснявайте - ако използвате предлаган в търговската мрежа почистващ препарат, фосфорната киселина е безвредна за гуми, боя и джанти . Винаги носете ръкавици и ризи с дълги ръкави, докато вършите тази работа. Оставете устройството за почистване на дискове да работи дълго време. Особено замърсени зони с налепнал спирачен прах могат да се оставят за една нощ.

Стъпка 5: Измийте

Измийте препарата за почистване на дискове със сапунена вода. Всичко останало трябва да се премахне ръчно. За това е подходящ акумулаторен винтоверт с пластмасова дюза. Винаги обаче използвайте четка, направена от по-мек материал от алуминиевата джанта. . С месингова или стоманена дюза много бързо ще надраскате джантата непоправимо!

Повторете стъпките, докато не сте доволни от резултата.

Подготовка на джантата

Чистата джанта не е красива джанта. Отделете малко повече време и усилия и ще получите страхотни резултати.

Възстановяване Част 1: Шлифоване

Реставрираната джанта блести красиво само ако преди това е старателно полирана.

• Добри новини е, че алуминият може да бъде полиран до огледално покритие, подобно на хрома.
• Лоши новини е, че това е ужасно трудна работа, която трябва да се върши на ръка! Особено при дискове с филигранна шарка помощта на машина е незаменима.

За добър резултат обаче е достатъчна стандартна бормашина. Първо джантата се шлайфа. Това премахва старата боя и поправя дълбоките драскотини.

За шлайфане на лети джанти използвайте шкурка с песъчинки 600 при първото преминаване, шкурка с песъчинки 800 при второто преминаване и шкурка с песъчинки 1200 при третото преминаване .

Когато джантата е равномерна, матирана и няма повече видими драскотини, тя е готова за полиране.

Ремонт Част 2: Полиране

За да полирате джантата, ще ви трябва:

- Бормашина
– Накрайник за полиране
– Препарат за почистване на стъкла и кърпа
– Полиране на алуминий
- Защита на очите
- Вторият ключов момент

Когато полирате с бормашина, уверете се, че докосвате джантата само с приставката за полиране. Ако удариш джантата със свредлото, бързо ще я одраскаш! Преди всяко ново преминаване напръскайте повърхността с почистващ препарат за стъкло и избършете праха. Ако нямате балансираща машина или струг на ваше разположение, трябва да очаквате поне 45 минути на джанта, за да получите добър резултат.

Ремонт Част 3: Уплътнение

За щастие запечатването на полирана джанта е сравнително лесно в наши дни. Прозрачният лак почти никога не се използва за тази цел в момента, тъй като така или иначе ще се отлепи бързо в тази силно натоварена зона. Пазарът днес предлага много продукти за уплътняване на лети джанти.

Тези специални уплътнители просто се напръскват. Техният недостатък че са краткотрайни. Поради това се препоръчва да подновявате този уплътнител на всеки 4 седмица по време на автомивка. Обикновено това е достатъчно, за да поддържате алуминиевите джанти на колата ви да изглеждат блестящи през цялото лято.