Когато можете безопасно да налеете руско масло в двигателя на чужда кола

Повечето собственици на чужди марки автомобили смятат, че в двигателите на автомобилите им трябва да се изливат само чужди марки. Всъщност това в никакъв случай не е догма, смятат експертите на портала АвтоВзгляд.

Да налееш масло в двигателя на своя „германски“ или „японец“, на кутията на който се фука логото на някакъв „Лукойл“ или „Роснефт“ с „Газпромнефт“, е някак страшно, трябва да се съгласите. Всъщност в сервизите на официални дилъри на чужди марки автомобили се използват смазочни материали от чуждестранно производство. Личните фобии на собствениците на автомобили от поредицата „без значение какво се случва“ в бизнеса с двигателно масло все още са актуални, както в древните времена на СССР, когато всичко чуждо по дефиниция се смяташе за по-добро от вътрешното. И обективните факти имат малък ефект върху тези вярвания.

Всъщност реалността е, че можете да наливате масло (подходящо за вискозитет!) в двигателя на вашата чужда кола от всеки производител, но с едно условие: трябва да има одобрението на производителя на автомобила.

Ако има такъв сертификат от производителя на масло (и всички големи местни „маслени“ компании информират всички и всичко за такива „одобрения“ при всяка възможност), тогава не се страхувайте да използвате тази смазка в колата си. Основното е, че е подходящ за двигателя по отношение на вискозитета (според SAE) и приложимостта към типа двигател (според API). В този случай няма да се случи нищо лошо от преминаването от чужд към местен петрол.

Най-вероятно двигателят дори ще се подобри. Факт е, че чуждестранните масла обикновено се вписват в много строги стандарти за съдържанието на сяра и фосфор в състава им - околната среда е над всичко, нали знаете! За руските масла, които са в обращение на нашия пазар, е разрешено значително по-голямо присъствие на тези химични елементи. И те, между другото, най-сериозно намаляват триенето в двигателя.

Руските масла, при равни други условия, трябва да предпазват триещите се части на двигателя от износване по-добре от чуждите конкуренти.

Между другото, не бива да забравяте, че много масла от международни марки се произвеждат в Русия от дълго време. Няма да разкриваме специална тайна, ако кажем, че тук се бутилират редица масла от марки като Shell, Castrol, Total, Hi-Gear и някои други по-малко популярни „вносни“ продукти. Това всъщност е огромен брой руски собственици на чуждестранни автомобили, които не знаят, че отдавна използват местни моторни масла. И за тях преминаването към подобен продукт, но под домашна марка, не е нищо повече от формалност.