Кодове за грешки Mercedes Atego block MR
MR 0101 — Връзката CAN-L към FR е дефектна.
MR 0102 - Данните на блока за управление FR (контрол на движението) са неправилни.
MR 0104 - Повредена CAN-FR връзка.
MR 0149 - Грешка при параметризиране на CAN MR 0204 - Дефектен CAN-High-wire to frame SCR модул (Euro 4 или Euro 5.
MR 0308 - Сензор за положение на коляновия вал, късо към маса.
MR 0309 - Сензор за положение на коляновия вал, отворена верига.
MR 0310 - Сензор за положение на коляновия вал: сигналът е твърде слаб
MR 0311 - Сензор за положение на коляновия вал: неправилна синхронизация на сигналите на коляновия и разпределителния вал.
MR 0312 - Сензор за положение на коляновия вал: няма сигнал.
MR 0313 - Сензор за положение на коляновия вал: грешен поляритет.
MR 0408 - Сензор за положение на разпределителния вал, късо към маса.
MR 0409 - Сензор за положение на разпределителния вал, отворена верига.
MR 0412 - Сензор за положение на разпределителния вал: няма сигнал.
MR 0413 - Сензор за положение на разпределителния вал: грешен поляритет.
MR 0530 - Превишена скорост.
MR 0612 - Няма сигнал „Скорост на вентилатора.
MR 0631 - Скоростта на вентилатора е твърде ниска.
MR 0722 - Твърде висока температура след катализатора.
MR 0782 Липсващ катализатор.
MR 0788 - Твърде висока температура пред катализатора (превишена прагова стойност 1).
MR 0789 - Твърде висока температура пред катализатора (превишена прагова стойност 2).
MR 0797 - Твърде висока температура пред катализатора (намалена мощност на двигателя).
MR 0815 - Температурният сензор пред катализатора има прекъсване или късо към плюс.
MR 0816 - Температурният сензор пред катализатора има късо към маса.
MR 0915 - Температурният сензор зад катализатора има прекъсване или късо към плюс.
MR 0916 - Температурният сензор зад катализатора има късо към маса.
MR 1015 - Сензорът за температура на маслото е извън обхвата на измерване (късо към плюс, отворена верига).
MR 1016 - Сензорът за температура на маслото не е достигнал минималната стойност на обхвата на измерване (късо към маса).
MR 1115 - Сензорът за температурата на горивото е извън обхвата на измерване (късо към плюс, отворена верига).
MR 1116 - Сензорът за температурата на горивото не е достигнал минималната стойност на обхвата на измерване (късо към маса).
MR 1215 - Комбиниран сензор "налягане на форсиране и температура на входящия въздух": температурен датчик, превишен диапазон на измерване (късо към плюс, отворена верига).
MR 1216 - Комбиниран сензор за "налягане на форсиране и температура на входящия въздух": температурен сензор, минимален диапазон на измерване не е достигнат (късо към маса).
MR 1315 - Сензор за атмосферно налягане, превишен диапазон на измерване (късо към плюс, отворена верига).
MR 1316 - Сензор за атмосферно налягане, минималната стойност на обхвата на измерване не е достигната (късо към маса).
MR 1415 - Комбиниран сензор за "налягане на форсиране и температура на входящия въздух": сензор за налягане, извън диапазона на измерване (късо към плюс, отворена верига).
MR 1416 - Комбиниран сензор "налягане на форсиране и температура на входящия въздух": сензор за налягане, минимумът на обхвата на измерване не е достигнат (късо към маса).
MR 1417 - Комбиниран датчик за налягане на форсиране и температура на въздуха за зареждане: сензор за налягане, измерената стойност е ненадеждна.
MR 1515 - Сензор за температура на охлаждащата течност, превишен обхват на измерване (късо към плюс, отворена верига).
MR 1516 - Сензор за температура на водата, минималната стойност на измервателния диапазон не е достигната (късо към маса).
MR 1615 - Сензор за налягане на маслото, превишен диапазон на измерване (късо към плюс, отворена верига).
MR 1616 - Сензор за налягане на маслото, минималната стойност на обхвата на измерване не е достигната (късо към маса).
MR 1617 - Сензор за налягане на маслото, измерената стойност е ненадеждна.
MR 1715 - Комбиниран вход: превишен обхват на измерване.
MR 1716 - Комбиниран вход: минималният диапазон на измерване не е достигнат.
MR 1717 - Комбиниран вход: невалиден сигнал.
MR 1818 - Неизправна разрядна верига.
MR 1820 - Превишено налягане на форсиране.
MR 1822 - Температурата на изходящия въздух е превишена.
MR 1873 - Скоростта на турбокомпресора има нарушение на равномерното движение.
MR 1874 - Твърде голямо отклонение на зададената точка за управление на налягането при усилване.
MR 1876 - Недостатъчно налягане на усилване за спирачен режим.
MR 1878 - Неизправна разрядна верига.
MR 1917 - Измерената стойност на сензора за налягане на горивото е ненадеждна.
MR 2017 - Измерената стойност на сензора за налягане на маслото е ненадеждна.
MR 2020 - Твърде ниско налягане на маслото.
MR 2021 - Твърде ниско налягане на маслото.
MR 2026 - Нивото на маслото в двигателя е твърде високо или твърде ниско.
MR 2122 - Твърде висока температура на охлаждащата течност.
MR 2219 - Клема 15 на блока за управление MR или FR има отворена верига.
MR 2319 - Клема 50 на блока за управление MR или FR има отворена верига.
MR 2415 - Сензорът за диференциално налягане на горивото има отворена верига.
MR 2416 - Сензорът за диференциално налягане на горивото има късо към маса.
MR 2509 - Сензор за ниво на маслото: отворена верига.
MR 2515 - Сензор за ниво на маслото, късо към плюс, превишен диапазон на измерване.
MR 2516 - Сензор за ниво на маслото, късо към маса, минимален диапазон на измерване не е достигнат.
MR 2517 - Сензор за ниво на маслото: измерената стойност е ненадеждна.
MR 2612 - Сензорът за скорост на турбокомпресора има отворена верига, късо към маса, късо към плюс.
MR 2615 - Сензорът за скорост на турбокомпресора има късо към плюс, отворена верига.
MR 2616 - Сензорът за скорост на турбокомпресора има късо към маса.
MR 2712 - Няма сигнал за скорост на генератора (изчакване) или сензорът за скорост на турбокомпресора има отворена верига, късо към маса, късо към плюс (турбокомпресор 2).
MR 2804 Грешка в комуникацията на сензора за NOx.
MR 2815 - Сензорът за NOx има късо към плюс, отворена верига.
MR 2816 - Сензорът за NOx има късо съединение към маса.
MR 2971 - Твърде висока емисия на азотни оксиди (превишена 1 прагова стойност).
MR 2972 - Твърде високи емисии на азотен оксид (превишена прагова стойност 2).
MR 3015 - Сензор за налягане на горивото, превишен диапазон на измерване (късо към плюс, отворена верига).
MR 3016 - Сензор за налягане на горивото, минималният диапазон на измерване не е достигнат (късо към маса).
MR 3115 - Сензорът за температура на въздуха за зареждане 2 има отворена верига.
MR 3116 - Сензорът за температура на въздуха за зареждане 2 има късо съединение.
MR 3215 - Сензорът за температурата на рециркулацията на отработените газове има отворена верига.
MR 3216 - Температурният сензор на системата за рециркулация на отработените газове има късо съединение.
MR 3332 - Сензор за температурата на рециркулацията на отработените газове: стойност извън диапазона.
MR 3415 - Сензорът за влажност на въздуха има късо към плюс, отворена верига.
MR 3416 - Сензорът за влажност на въздуха има късо към маса.
MR 3515 - Сензорът за температура на въздуха има късо към плюс, отворена верига.
MR 3516 - Сензорът за температура на въздуха има късо към маса.
MR 3604 – CAN съобщение за температура на въздуха липсва“.
MR 3617 - Измерената стойност на сензора за околна температура е ненадеждна.
MR 3706 - Въздушният клапан за активиране на SCR има късо съединение към маса.
MR 3707 - SCR вентилът за сгъстен въздух има късо към плюс.
MR 3709 - SCR контролният вентил за сгъстен въздух има отворена верига.
MR 3817 - Измерените стойности на температурните сензори в катализатора са ненадеждни.
MR 3906 - AdBIue помпата има късо към маса.
MR 3907 - Помпата AdBIue има късо към плюс.
MR 3909 - Помпата AdBIue има отворена верига.
MR 4024 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4034 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4035 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4036 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4037 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4038 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4039 - Дефектно управление на стартера (изходен етап.
MR 4040 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4041 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4047 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4048 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4049 - Неправилно параметриране на пропорционални вентили.
MR 4050 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4051 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4052 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4053 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4054 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4056 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4058 - Блок данни в блока за управление на двигателя MR (PLD.
MR 4092 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4149 - Спирачката на двигателя е настроена неправилно.
MR 4200 - Пропорционален вентил 5 има късо към плюс.
MR 4201 - Пропорционален вентил 5 има късо съединение към маса.
MR 4202 - Пропорционален вентил 7 има късо съединение към маса.
MR 4203 - Пропорционален вентил 7 има отворена верига.
MR 4204 - Пропорционален вентил 7 има късо към плюс.
MR 4205 - Сензорът за положение на дросела има късо към плюс, отворена верига.
MR 4206 - Сензорът за положение на дросела има късо към маса.
MR 4207 - Температурният сензор пред дизеловия окислителен катализатор има късо към плюс, отворена верига.
MR 4208 - Температурният сензор пред дизеловия окислителен катализатор има късо съединение към маса.
MR 4209 - Температурният сензор зад дизеловия окислителен катализатор има късо към плюс, отворена верига.
MR 4210 - Температурният сензор зад дизеловия окислителен катализатор има късо съединение към маса.
MR 4211 - Сензорът за диференциално налягане пред филтъра за твърди частици има късо към плюс, отворена верига.
MR 4212 - Сензорът за диференциално налягане пред филтъра за твърди частици има късо към маса.
MR 4213 - Сензорът за диференциално налягане зад филтъра за твърди частици има късо към плюс, отворена верига.
MR 4214 - Сензорът за диференциално налягане зад филтъра за твърди частици има късо към маса.
MR 4215 - Твърде висок спад на налягането във филтъра за твърди частици.
MR 4216 - Падът на налягането във филтъра за твърди частици е твърде нисък.
MR 4217 - Твърде голямо изместване на регулатора на газта.
MR 4218 - Първоначалната настройка на дросела е неуспешна.
MR 4219 - Дифузьорът на дозатора AdBlue е запушен.
MR 4220 - Дозаторът е замърсен.
MR 4221 - Отворена верига на нагревателя на дифузора.
MR 4222 - Нагревателят на дифузора има късо съединение към маса.
MR 4223 - Дифузорът на нагревателя има късо към плюс.
MR 4224 - Вътрешна грешка в контролния блок.
MR 4225 - Банка 1 пропорционален вентил има късо към плюс.
MR 4226 - Банка 1 пропорционален вентил има късо съединение към маса.
MR 4227 - Вътрешна неизправност на контролния блок.
MR 4228 - Липсващи SORT компоненти.
MR 4229 - Измерената стойност на сензорите за температура SORT (двойка A) е ненадеждна.
MR 4230 - Измерената стойност на сензорите за температура SORT (двойка B) е ненадеждна.
MR 4231 - Филтърът за твърди частици не е монтиран.
MR 4232 - Измерената стойност на сензора за диференциално налягане пред филтъра за твърди частици е ненадеждна.
MR 4233 - Измерената стойност на сензора за диференциално налягане след филтъра за твърди частици е ненадеждна.
MR 4234 - Емисиите на азотни оксиди са твърде високи по неизвестна причина (превишават втория праг).
MR 4235 - Прекомерно отделяне на азотни оксиди поради лошо качество на AdBlue.
MR 4236 - Емисиите на азотен оксид са твърде високи поради недостатъчна доза AdBlue.
MR 4237 - Измерената стойност на сензора за NOx е ненадеждна.
MR 4238 - Температурата във филтъра за твърди частици е твърде ниска.
MR 4239 - Сензорен блок 1 в контролния блок на MR има късо съединение.
MR 4240 - Сензорен блок 2 в контролния блок на MR има късо съединение.
MR 4241 - Сензорен блок 1 на SCR модула в рамката има късо съединение.
MR 4242 - Сензорен блок 2 на SCR модула в рамката има късо съединение.
MR 4243 - Сензорен блок 3 на SCR модула в рамката има късо съединение.
MR 4244 - Неизправност на сензора за NOx.
MR 4245: Дефектен компонент на „сензора за NOx“.
MR 4246 - Твърде висока първоначална емисия на азотни оксиди.
MR 4247 – Дефектен градивен блок на „катализатор“.
MR 4248 - Лошо качество на AdBlue или недостатъчна доза AdBlue.
MR 4249 - Твърде висока емисия на азотни оксиди.
MR 4415 - Сензорът за диференциално налягане пред филтъра за твърди частици има късо към плюс, отворена верига.
MR 4416 - Сензорът за диференциално налягане пред филтъра за твърди частици има късо към маса.
MR 4805 - Банка 1 инжектор има късо към плюс.
MR 4806 - Връщането на помпата-инжектор в ред 1 има късо към маса.
MR 4905 - Банка 2 инжектор има късо към плюс.
MR 4906 - Банка 2 връщане на инжектора има късо към маса.
MR 5026 - Инжектор на цилиндър 1: клапанът не се отваря.
MR 5027 - Инжектор на цилиндър 1: неизправност на управлението.
MR 5028 - Инжектор на цилиндър 1: късо съединение.
MR 5126 - Инжектор на цилиндър 2: клапанът не се отваря.
MR 5127 - Инжектор на цилиндър 2: неизправност на управлението.
MR 5128 - Инжектор на цилиндър 2: късо съединение.
MR 5226 - Инжектор на цилиндър 3: клапанът не се отваря.
MR 5227 - Инжектор на цилиндър 3: неизправност на управлението.
MR 5228 - Инжектор на цилиндър 3: късо съединение.
MR 5326 - Инжектор на цилиндър 4: клапанът не се отваря.
MR 5327 - Инжектор на цилиндър 4: неизправност на управлението.
MR 5328 - Инжектор на цилиндър 4: късо съединение.
MR 5426 - Инжектор на цилиндър 5: клапанът не се отваря.
MR 5427 - Инжектор на цилиндър 5: неизправност на управлението.
MR 5428 - Инжектор на цилиндър 5: късо съединение.
MR 5526 - Инжектор на цилиндър 6: клапанът не се отваря.
MR 5527 - Инжектор на цилиндър 6: неизправност на управлението.
MR 5528 - Инжектор на цилиндър 6: късо съединение.
MR 5626 - Инжектор на цилиндър 7: клапанът не се отваря.
MR 5627 - Инжектор на цилиндър 7: неизправност на управлението.
MR 5628 - Инжектор на цилиндър 7: късо съединение.
MR 5726 - Дюза 8 цилиндър: клапанът не се отваря.
MR 5727 - Инжектор на цилиндър 8: неизправност на управлението.
MR 5728 - Инжектор на цилиндър 8: късо съединение.
MR 5806 - Тръбният нагревател на AdBlue има късо съединение към маса.
MR 5807 - Тръбният нагревател на AdBlue има късо към плюс.
MR 5809 - Тръбният нагревател на AdBlue има отворена верига.
MR 5869 - Дефектен нагревател на линията AdBlue.
MR 5906 - Соленоидът за отопление на резервоара за AdBlue има късо съединение към маса.
MR 5907 - Соленоидът за отопление на резервоара за AdBlue има късо към плюс.
MR 5909 - Електромагнитният клапан на нагревателя AdBlue има отворена верига.
MR 5969 - Дефектен клапан за отопление на резервоара за AdBlue.
MR 6015 - Сензор за ниво на AdBlue има късо към плюс, отворена верига.
MR 6016 - Сензорът за ниво на AdBlue има късо към маса.
MR 6029 - Нивото на пълнене на AdBlue резервоара е твърде ниско.
MR 6115 - Сензорът за температура на резервоара за AdBlue има късо към плюс, отворена верига.
MR 6116 - Сензорът за температура на резервоара за AdBlue има късо към маса.
MR 6169 - Неизправност на сензора за температура / ниво на пълнене на резервоара AdBlue.
MR 6293 - Вътрешна неизправност в SCR модула в рамката.
MR 6327 - Активирането на OBD лампата е прекъснато.
MR 6409 - Отоплителният фланец е счупен.
MR 6432 - Повреда на нагрят фланец.
MR 6506 - Диагностичният кабел на масления сепаратор има късо съединение към маса.
MR 6564 - Диагностичният кабел на масления сепаратор има прекъсване или късо към плюс.
MR 6678 - Дефектен клапан за рециркулация на отработените газове.
MR 6679 - Температурната разлика между отработените газове и охлаждащата течност е ненадеждна.
MR 6720 Налягането на AdBlue е твърде високо.
MR 6721 Налягането на AdBlue е твърде ниско.
MR 6770 - Падът на налягането на AdBlue при претоварване на помпата е твърде нисък.
MR 6777 - Твърде висока консумация на ток на AdBlue помпата.
MR 6820 - SCR налягане на сгъстен въздух е твърде високо.
MR 6821 - SCR налягането на сгъстения въздух е твърде ниско.
MR 6883 - Подаването на въздух към SCR системата за сгъстен въздух е прекъснато.
MR 6949 - Грешка при параметризиране.
MR 6994 - Системата за последваща обработка на отработените газове е деактивирана и диагностичната програма е активна.
MR 6995 - Системата за последваща обработка на отработените газове е деактивирана и диагностичната програма е активна.
MR 7006 - Пропорционален вентил 1 има късо съединение към маса.
MR 7007 - Пропорционален вентил 1 има късо към плюс.
MR 7009 - Пропорционален вентил 1 има отворена верига.
MR 7106 - Електромагнитен клапан 3: степен на вентилатора 1 има късо към маса.
MR 7107 - Пропорционален вентил 3 има късо към плюс.
MR 7109 - Електромагнитен клапан 3: Вентилаторът на 1-ва степен има отворена верига.
MR 7112 - Електромагнитен клапан 3: претоварване на вентилатора - няма скорост на вентилатора.
MR 7206 - Електромагнитен клапан 4: степен на вентилатора 2 има късо към маса.
MR 7207 - Пропорционален вентил 4 има късо към плюс.
MR 7209 - Електромагнитен клапан 4: Вентилаторът на 2-ва степен има отворена верига.
MR 7305 - Електромагнитен клапан 2: спирачката на декомпресионния клапан е късо на плюс.
MR 7306 Електромагнитен клапан 2: спирачката на декомпресионния клапан е късо към маса.
MR 7307 - Пропорционален вентил 2 има късо към плюс.
MR 7309 - Пропорционален вентил 2 има отворена верига.
MR 7317 - Електромагнитен клапан 2: спирачката на вентила за декомпресия има отворена верига или късо към маса.
MR 7405 - Пропорционален вентил 5 има късо към плюс.
MR 7408 - Пропорционален вентил 5 има късо съединение към маса.
MR 7542 - Високо напрежение на батерията.
MR 7543 - Ниско напрежение на батерията.
MR 7606 - Пропорционален вентил 6 има късо съединение към маса.
MR 7609 - Пропорционален вентил 6 има отворена верига.
MR 7705 - Банка 1 пропорционален вентил има късо към плюс.
MR 7708 - Банка 1 пропорционален вентил има късо съединение към маса.
MR 7805 - Банка 2 пропорционален вентил има късо към плюс.
MR 7808 - Банка 2 пропорционален вентил има късо съединение към маса.
MR 7905 - Пропорционалният клапан на реда на SCR модула в рамката е късо към плюс
MR 7908 - Пропорционалният вентил на реда SCR модул в рамката има късо съединение към маса.
MR 8005 - Клема 50 към първично реле (късо към плюс).
MR 8008 - Клема 50 на главното реле (късо към маса).
MR 8009 - Клема 50 към първично реле (отворена верига).
MR 8033 - Повредено контролно реле.
MR 8039 - Дефектно управление на стартера (изходен етап.
MR 8086 - Няма корекция на зареждане.
MR 8106 - SCR спирателният вентил за сгъстен въздух има късо съединение към маса.
MR 8107 - SCR спирателният вентил за сгъстен въздух има късо към плюс.
MR 8109 - SCR спирателният вентил за сгъстен въздух има отворена верига.
MR 8206 - Дозиращият клапан за AdBlue има късо съединение към маса.
MR 8207 - Дозиращият клапан на AdBlue има късо към плюс.
MR 8209 - Дозиращият клапан за AdBlue има отворена верига.
MR 8315 - Сензорът за температура на AdBlue има късо към плюс, отворена верига.
MR 8316 - Сензорът за температура на AdBlue има късо към маса.
MR 8415 - Сензор за налягане на AdBlue има късо към плюс, отворена верига.
MR 8416 - Сензорът за налягане на AdBlue има късо към маса.
MR 8417 - Измерената стойност на сензора за налягане на AdBlue е ненадеждна.
MR 8515 - SCR сензор за сгъстен въздух има късо към плюс, отворена верига.
MR 8516 - SCR сензор за сгъстен въздух има късо към маса.
MR 8517 - Измерената стойност на сензора за налягане на сгъстен въздух SCR е ненадеждна.
MR 8690 - Текущата консумация на AdBlue е твърде висока.
MR 8691 - Текущата консумация на AdBlue е твърде ниска.
MR 8790 - Средната консумация на AdBlue е твърде висока.
MR 8791 - Средната консумация на AdBlue е твърде ниска.
MR 8896 - Налягането на AdBlue е ненадеждно.
MR 8906 - SCR спирателният вентил за сгъстен въздух има късо съединение към маса.
MR 8907 - SCR спирателният вентил за сгъстен въздух има късо към плюс.
MR 8909 - SCR спирателният вентил за сгъстен въздух има отворена верига.
MR 9044 - Инжекторен цилиндър 1: Регулиране на равномерността на оборотите на празен ход в зоната на ограничение.
MR 9045 - Инжектор на цилиндър 1: корекция за отделни цилиндри в зоната на ограничение.
MR 9144 - Дюза 2 цилиндъра: регулиране на равномерността на оборотите на празен ход в зоната на ограничение.
MR 9145 - Инжектор на цилиндър 2: корекция за отделни цилиндри в зоната на ограничение.
MR 9244 - Дюза 3 цилиндъра: регулиране на равномерността на оборотите на празен ход в зоната на ограничение.
MR 9245 - Инжектор на цилиндър 3: корекция за отделни цилиндри в зоната на ограничение.
MR 9344 - Дюза 4 цилиндъра: регулиране на равномерността на оборотите на празен ход в зоната на ограничение.
MR 9345 - Инжектор на цилиндър 4: корекция за отделни цилиндри в зоната на ограничение.
MR 9444 - Инжектор на цилиндър 5: регулиране на равномерността на оборотите на празен ход в зоната на ограничение
MR 9445 - Инжектор на цилиндър 5: корекция за отделни цилиндри в зоната на ограничение
MR 9544 - Инжектор на цилиндър 6: регулиране на равномерността на оборотите на празен ход в зоната на ограничение
MR 9545 - Инжектор на цилиндър 6: корекция за отделни цилиндри в зоната на ограничение
MR 9645 - Дюза цилиндър 7; корекция за отделни цилиндри в забранената зона.
MR 9744 - Дюза 8 цилиндъра: регулиране на равномерността на оборотите на празен ход в зоната на ограничение.
MR 9745 - Дюза цилиндър 8; корекция за отделни цилиндри в забранената зона.
MR 9846 - Грешка при корекция на индивидуален цилиндър.
MR 9960 - Твърде много ключове.
MR 9961 - Функцията за защита на имобилайзера е активирана, блокът за управление MR е заключен.
MR 9962 - Защитната функция на имобилайзера в MR устройството е активирана.
MR 9963 - Няма код на транспондер на CAN шината за данни на двигателя.
MR 9964 - Няма код на транспондер на терминал 50.
MR 9965 - Грешен ключ на транспондера.
