Код на грешка P0017

Код P0017 звучи като "отклонения в сигнала на датчика за положение на коляновия и разпределителния вал (банка 1, сензор B)". Често в програмите, които работят с OBD-2 скенер, името може да има изписване на английски "Позиция на коляновия вал - Корелация на положението на разпределителния вал (банка 1, сензор B)".

Техническо описание и интерпретация на грешка P0017

Този диагностичен код за неизправност (DTC) е общ код за предаване. P0017 се счита за общ код, тъй като се прилага за всички марки и модели превозни средства. Въпреки че конкретните стъпки за ремонт може да варират леко в зависимост от модела.

Сензорът за положение на коляновия вал (CKP) и сензорът за положение на разпределителния вал (CMP) работят заедно, за да контролират времето и подаването на искра/гориво. И двата се състоят от реактивен или тонален пръстен, който преминава върху магнитен пикап. Което генерира напрежение, което показва позиция.

Сензорът на коляновия вал е част от системата за първично запалване и действа като "спусък". Определя позицията на релето на коляновия вал, което изпраща информация към PCM или модула за запалване (в зависимост от автомобила). За контрол на момента на запалване.

Сензорът за положение на разпределителния вал открива позицията на разпределителните валове и изпраща информация към PCM. PCM използва CMP сигнала, за да определи началото на последователността на инжекторите. Тези два вала и техните сензори са свързани чрез зъбен ремък или верига. Гърбицата и манивелата трябва да бъдат синхронизирани точно навреме.

Ако PCM открие, че сигналите на коляновия вал и гърбицата не са във фаза с определен брой градуси, този DTC се задава. Банка 1 е страната на двигателя, която съдържа цилиндър № 1. Сензорът "B" най-вероятно ще бъде от страната на изпускателния разпределителен вал.

Моля, обърнете внимание, че при някои модели често можете да видите този код за грешка в комбинация с P0008, P0009, P0016, P0018 и P0019. Ако имате превозно средство на GM и то има множество DTC. Обърнете се към сервизните бюлетини, които може да се отнасят за вашия двигател.

Симптоми на неизправност

Основният симптом на код P0017 за водача е MIL (индикаторна лампа за неизправност). Нарича се още Check Engine или просто "проверката е включена".

Те също могат да изглеждат така:

1. На контролния панел ще светне контролната лампа "Проверете двигателя".
2. Двигателят може да работи, но с намалена мощност (спад на мощността).
3. Двигателят може да завърти, но да не стартира.
4. Колата се спира или пали трудно.
5. Подръпвания/неправилно запалване на празен ход или под товар.
6. По-висок разход на гориво.

Причини за грешката

Код P0017 може да означава, че са възникнали един или повече от следните проблеми:

• Ангренажната верига се разтегна или зъбът на ангренажния ремък се изплъзна поради износване.
• Разминаване на ангренажния ремък/веригата.
• Приплъзване/счупен пръстен на коляновия/разпределителния вал.
• Дефектен сензор на коляновия или разпределителния вал.
• Веригата на датчика на разпределителния или коляновия вал е отворена или повредена.
• Повреден ангренажен ремък/обтегач на верига.
• Балансьорът на коляновия вал не е добре затегнат.
• Разхлабен или липсващ заземен болт на коляновия вал.
• Соленоидът на задвижващия механизъм на CMP остана отворен.
• Задвижващият механизъм на CMP е заседнал в позиция, различна от 0 градуса.
• Проблемът е в системата VVT.
• Повредено ECU.

Как да отстраните или нулирате DTC P0017

Някои предложени стъпки за отстраняване на неизправности за коригиране на код на грешка P0017:

1. Проверете електрическите проводници и съединителя на електромагнитния клапан за управление на маслото. Както и сензори за положение на разпределителния и коляновия вал.
2. Проверете нивото, както и състоянието и вискозитета на моторното масло.
3. Прочетете всички съхранени данни и кодове за грешки с OBD-II скенер. Да се ​​определи кога и при какви обстоятелства е възникнала грешка.
4. Изчистете кодовете за грешки от паметта на ECM и проверете автомобила, за да видите дали кодът P0017 се появява отново.
5. Командвайте включване и изключване на електромагнитния клапан за управление на маслото. За да разберете дали времето на клапана се променя.
6. Ако не бъде открит проблем, продължете с диагностиката съгласно процедурата на производителя на автомобила.

Когато диагностицирате и коригирате тази грешка, трябва да следвате препоръките на производителя на автомобила. Неспазването на това може да доведе до сериозна повреда на двигателя и прибързана подмяна на дефектни компоненти.

Диагностика и решаване на проблеми

Ако вашият автомобил е сравнително нов, скоростната кутия е покрита с гаранция. Ето защо за ремонт е по-добре да се свържете с търговеца. За самодиагностика следвайте препоръките по-долу.

Първо проверете визуално сензорите на коляновия и разпределителния вал и техните снопове за повреди. Ако забележите счупени или протрити проводници, поправете ги и проверете отново.

Проверете местоположението на гърбицата и манивелата. Отстранете балансира на разпределителния и коляновия вал, проверете пръстените за неравности. Уверете се, че не са разхлабени, повредени или срязани от гаечния ключ, който ги подравнява. Ако няма проблеми, сменете сензора.

Ако сигналът е наред, проверете подравняването на ангренажната верига/ремъка. Когато са изместени, струва си да проверите дали обтегачът е повреден. Така веригата/коланът може да се плъзне по един или повече зъбци. Също така се уверете, че каишката/верижката не е опъната. След това коригирайте и сканирайте повторно за P0017.

Ако се нуждаете от по-специфична информация за вашия автомобил, моля, вижте фабричното ръководство за ремонт.

Кои превозни средства е по-вероятно да имат този проблем?

Проблемът с код P0017 може да възникне на различни машини, но винаги има статистика за кои марки тази грешка се появява най-често. Ето списък на някои от тях:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Додж (Додж Калибър)
• Форд (Форд Мондео, Фокус)
• Прашка
• чук
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Пежо 308)
• Porsche
• Шкода (Шкода Октавия)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

С DTC P0017 понякога могат да бъдат открити други грешки. Най-често срещаните са: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176, P228D.

видео

DTC P2188 - Твърде богат празен ход (банка 1) DTC P2188 гласи „Твърде богат 0 42,5k. DTC P2187 - Прекалено бедна работа на празен ход (банка 1) DTC P0299 Недостатъчно налягане на усилване на турбокомпресор/суперчарджър