EGR клапан - как работи EGR електромагнитният клапан и за какво служи? Как да отстраним неизправността му?

Намаляването на емисиите на вредни летливи вещества от изгарянето на гориво в даден момент се превърна в ключова мярка в автомобилната индустрия. За това се използват много устройства и системи, като например:

• ROG;
• катализатор;
• филтър за твърди частици;
• AdBlue.

Допълнителните компоненти в двигателя и неговите аксесоари често влияят на работата му и ако работят правилно, те са незабележими. В момента на неизправност става по-трудно, което затруднява живота на много шофьори. Повреденият EGR клапан причинява симптоми, подобни на повреден турбокомпресор.. И така, как правилно да диагностицираме проблем в двигател с EGR клапан?

EGR клапан в кола - за какво е и какво всъщност представлява?

Системата EGR е отговорна за повторното навлизане на отработените газове в резултат на изгарянето на гориво в цилиндъра. На въпроса защо е необходим EGR клапан, най-простият отговор е, че той е предназначен да намали количеството на вредните азот-токсични съединения (NOx). Това се дължи на намаляване на температурата вътре в горивната камера. Насочването на отработените газове обратно към двигателя и понижаването на температурата на горене намалява скоростта на процеса на окисляване на горивото. EGR системата е предназначена да създава по-трудни условия за съчетаване на кислорода с азота, което от своя страна е да минимизира количеството на вредните газове..

Работа на EGR в двигателя

Електромагнитният клапан EGR не е отделно устройство, а система, отговорна за рециркулацията на отработените газове.. Най-често обаче се свързва с EGR клапана, който създава много проблеми. Той се намира между всмукателния и изпускателния колектор. Особено при по-големите бензинови двигатели и автомобили с дизелови агрегати има допълнително охлаждане. Това се налага поради изключително горещите изгорели газове, излизащи от горивната камера и необходимостта от пренасочване на голямо количество от тях обратно в нея.

Работният диапазон на EGR системата е тесен, тъй като самият EGR клапан не е постоянно отворен. Под въздействието на сигнал, получен от контролера на двигателя, EGR се отваря, плавно регулирайки потока на отработените газове. Този процес се случва само при средно натоварване на двигателя, тъй като инжектирането на отработени газове в горивната камера намалява количеството кислород и следователно намалява производителността на агрегата. EGR в колата не работи на празен ход, в малък диапазон на оборотите и при максимално натоварване.

EGR клапан - как да проверя дали работи?

Необходимо е да свържете диагностична система, за да проверите дали EGR клапанът работи.. Ако нямате достъп до него, можете просто да отидете до най-близкия автосервиз. Не забравяйте обаче, че цената на такава диагностика е поне няколко десетки злоти, в зависимост от модела на автомобила.

Симптоми на повреден EGR клапан

Симптомите на повреден EGR са много характерни и забележими. Неизправност в EGR причинява:

• по-голямо количество черен дим в сравнение с дизелите;
• внезапна или пълна загуба на мощност;
• колата спира на празен ход. 

В такива ситуации обикновено е необходимо да почистите EGR.. В краен случай трябва да се смени EGR клапана.

Как да почистя EGR клапана?

Не е нужно да ходите на механик, за да почистите EGR клапана. Ако имате поне малко автомобилни познания и няколко ключа, можете успешно да го направите сами. Не е необходима адаптация за версии с пневматично задвижване, но може да се наложи за по-модерни електронно управлявани клапани, което изключва ефективното самовъзстановяване.

Какво ви е необходимо, за да почистите сами EGR клапана? 

На първо място, почистващ препарат (например екстрактивен бензин или нитроразредител), четка, гаечни ключове за отвиване на клапана (често шестостен) и уплътнения. Както споменахме по-горе, потърсете това устройство между изпускателния колектор и всмукателния колектор. След като го развиете и свалите, е много важно да почистите само частта, която отговаря за движението на клапана, а не пневматичните елементи и мембраната. Изработени са от гума и могат да се повредят от агресивна течност.

Не се изненадвайте, ако след разглобяването видите много сажди. Добро решение е да се подготви не много широк, но дълбок съд, в който се потапя EGR клапана и се оставя за няколко часа или ден. По този начин черната слуз ще се разтвори и можете да почистите всички кътчета и кътчета с четката. След като работата приключи, не забравяйте да избършете добре EGR, преди да го поставите в колата.. Бъдете наясно с новите уплътнения.

Как да почистя EGR без разглобяване?

Продуктите, предлагани на пазара, позволяват отстраняване на въглеродни отлагания и други замърсители без демонтиране на компоненти. Разбира се, ще има голям брой поддръжници и противници на такова решение и всеки от тях ще бъде частично прав. Препаратът под формата на спрей се нанася върху смукателната система на място, в зависимост от необходимостта от почистване на дадена част. Нанасянето се извършва при работещ и загрял двигател съгласно инструкциите на производителя на продукта. Понякога, вместо да чисти, на някой може да му хрумне да заглуши EGR клапана. Какво включва?

Заглушаване на EGR - странични ефекти. Кога е необходим ремонт?

За някои шофьори заглушаването на EGR има само положителен ефект - по-малко дим, няма проблеми с колебанията в мощността на двигателя и премахване на ритниците. Не става въпрос обаче само за шофиране, защото тази система е свързана с качеството на отработените газове. EGR намалява емисиите на токсични вещества, поради което е необходимо да се спазват разпоредбите. В по-модерните автомобили, които освен самия клапан имат и датчик за положение и следят нивото на налягането на пълнене, инсталирането на щепсел в клапана ще повлияе на работата на модула. В такива случаи процесът трябва да се извърши от опитен механик, запознат с електрониката.

Какви са последствията от гасене на EGR? Основно те се отнасят до техническия преглед. Ако диагностикът при проверка на автомобила открие нарушения, свързани с работата (по-точно липсата на работа) на клапана за рециркулация на отработените газове, той няма да повдигне проверката. Освен това неспазването на строгите емисионни стандарти също се наказва от полицията. При автомобили, създадени да пасват, собственикът може да очаква глоба от 5 PLN.

Изключване на EGR или смяна на EGR клапан?

Ако превозното средство е по-старо и превозното средство няма EGR сензор, заглушаването на EGR клапана е лесно. Нещо повече, смяната на EGR клапана може да бъде много скъпа. EGR соленоидът може да бъде скъп, както и трудът. Всичко може да бъде няколкостотин злоти. Вместо да платят за закупуване на нова част и смяна на EGR клапана, някои решават да го шпакловат.

Щепсел на електромагнитен клапан EGR на дизел и бензин и последствия

Високи разходи за смяна на EGR клапан, желанието да се избегне повторение напра в бъдеще - всичко това кара много шофьори да решат да ослепят, т.е. деактивирайте EGR. Има ли някакви последствия? Какво се случва, когато изключите EGR клапана на дизелов или бензинов двигател? Вероятно... нищо. Страничен ефект от изгасването на електромагнитния клапан на EGR може да бъде светлината Проверка на двигателя. При по-новите превозни средства ефектът от деактивирането на EGR може да бъде намалена печалба в средния диапазон на скоростта.

Ако искате EGR системата, включително EGR клапана и сензора, да функционира безупречно възможно най-дълго, опитайте се да почиствате редовно EGR соленоидния клапан.