EGR клапан - какво е това и мога ли да го премахна?

EGR клапанът е доста специфичен компонент под капака на автомобила, към който шофьорите обикновено имат смесени чувства. Защо? От една страна, той е отговорен за регулирането на количеството изгорели газове и вредни вещества в него, а от друга е част, която често се поврежда. Обикновено колкото по-нова е колата, толкова по-висока ще бъде цената на ремонта й. Ето защо някои хора решават да се отърват от EGR системата в колите си. Наистина ли е правилно?

Какво ще научите от тази публикация?

• Какво е клапан за рециркулация на отработените газове?
• Как действа тя?
• Премахване, дезактивиране, заслепяване на EGR - защо не се препоръчват тези действия?

Накратко казано

EGR клапанът е отговорен за намаляване на количеството опасни химикали, които се отделят в атмосферата заедно с отработените газове. В резултат на това нашите превозни средства отговарят на общоприетите стандарти за емисии на отработени газове. Ако EGR системата се повреди, тя трябва да се почисти или смени с нов клапан. Не се препоръчва обаче премахването, дезактивирането или заслепяването му - това е незаконна дейност, която допринася за лошо качество на въздуха и по-голямо замърсяване на околната среда.

Какво е клапан за рециркулация на отработените газове?

EGR (рециркулация на отработените газове) буквално означава клапан за рециркулация на отработените газове. Той е инсталиран на изпускателния колектор на двигателяи една от основните му задачи е пречистване на отработените газове от съдържащите се канцерогенни химични съединения – въглеводороди CH, азотни оксиди NOx и въглероден оксид CO. Съдържанието на тези вещества зависи главно от вида на горимата горивно-въздушна смес в камерите на двигателя:

• изгарянето на богата смес (много гориво, малко кислород) увеличава концентрацията на въглеводороди в отработените газове;
• Бедно изгаряне (високо съдържание на кислород, ниско гориво) повишава концентрацията на азотни оксиди в отработените газове.

EGR клапанът (EGR клапан) е отговор на нарастващото замърсяване на околната среда и влошаването на качеството на въздуха, което не се ограничава само до околната среда. Автомобилните концерни, които също осъзнават рисковете, от известно време се фокусират върху предоставянето на модерни, проекологични решения и технологии, които след това намират практическо приложение в нашите автомобили. Сред тях можем да намерим системи като каталитични конвертори, филтри за твърди частици или EGR клапан. Последното, противно на общоприетото схващане, не вреди на задвижващия блок, тоест не влияе отрицателно на реалната производителност на двигателя.

EGR клапан - принцип на действие

Принципът на работа на изпускателния клапан EGR се основава до голяма степен на "Издухване" на определено количество отработени газове обратно в двигателя. (по-специално в горивната камера), което намалява отделянето на вредни химикали. Високотемпературни отработени газове, които отново влизат в горивната камера ускоряване на изпарението на горивото и по-добра подготовка на сместа... Рециркулацията обикновено се случва, когато сместа въздух-гориво е бедна, тоест такава, която съдържа голямо количество кислород. След това димният газ замества O2 (който присъства в излишък), което намалява концентрацията на споменатите по-горе азотни оксиди. Те също така влияят върху окисляването на така наречените "счупени" въглеводородни вериги.

Системите за рециркулация на отработените газове се разделят на два основни вида - вътрешни и външни:

• Вътрешна рециркулация на отработените газове - включва използването на усъвършенствани решения в системата за синхронизация, включително затварянето на изпускателните клапани се забавя и в същото време се отварят всмукателните клапани. Така част от отработените газове остават в горивната камера. Вътрешната система се използва в високоскоростни и високомощни агрегати.
• Външна рециркулация на отработените газове - това иначе е EGR. Той се управлява от компютър, който отговаря и за редица други важни работни параметри на задвижващия двигател. Клапанът за рециркулация на отработените газове е по-ефективен от вътрешната система.

Заслепяването на EGR препоръчителна практика ли е?

Клапанът за рециркулация на отработените газове, както и всяка част, отговорна за потока на газове, с времето се замърсява. Отлага отлагания - отлагания от неизгорели горивни и маслени частици, които под въздействието на висока температура се втвърдяват и образуват трудноотстранима кора. Това е неизбежен процес. Затова от време на време трябва да изпълняваме цялостно почистване на клапана за рециркулация на отработените газове, за предпочитане при проблеми с неефективната му работа - вкл. повишено изгаряне, запушен филтър за твърди частици или в екстремни случаи спиране на двигателя.

Почистване и смяна на EGR

Мерките за оторизиран сервиз, свързани с клапана за рециркулация на отработените газове, се отнасят до неговия ремонт (почистване) или замяна с нов. Въпреки това, поради погрешни схващания за негативното влияние на EGR върху мощността на двигателя, някои шофьори и механици клонят към три антиартистични трика. тези:

• отстраняване на клапана за рециркулация на отработените газове - състои се в премахване на EGR системата и подмяна на т.нар. байпаскойто, макар и подобен по дизайн, не позволява на изгорелите газове да влизат във всмукателната система;
• ослепителен EGR - състои се от механично затваряне на преминаването мукакво пречи на системата да работи;
• електронно дезактивиране на системата за рециркулация на отработените газове - състои се в постоянно деактивиране електронно управляван клапан.

Тези действия са популярни и поради цената си - нов клапан може да струва около 1000 злоти, а за заслепяване на системата за рециркулация на отработените газове и почистването й ще платим около 200 злоти. Тук обаче си струва да спрете за момент и да помислите какви са страничните ефекти от запушен EGR клапан.

Първо, това има катастрофално въздействие върху околната среда. Автомобили с изключен или запушен клапан за рециркулация на отработените газове значително надвишават допустимите скорости на изгаряне. Второ, случва се, че когато клапанът се отвори, грешка в системата за управление, водеща до загуба на динамика на шофиране (Това е особено вярно за новите години). Можем да наблюдаваме и лампа Check Engine или индикатор, който информира за нередности в системата за почистване на отработените газове. Трето, и също толкова важно, нито едно от горните действия (изтриване, изключване, заслепяване) не е законно. Ако крайпътна проверка разкрие, че управляваме превозно средство без EGR система (или с щепсел) и следователно не отговаря на стандартите за емисии, рискуваме глоба до 5000 PLN... Ние също сме отговорни за отстраняването на автомобила от пътя.

Намерете своя нов EGR клапан на avtotachki.com

Както виждате, не си струва да предприемате такива съмнителни действия. Цената, която можем да платим за свален или сляп EGR, е многократно по-висока от цената, за която бихме купили нов клапан. Така че нека се погрижим за нашите портфейли и планетата и заедно да кажем не на незаконните дейности.

Търсите нов EGR клапан? Ще го намерите на avtotachki.com!

Проверете също:

Какво означава миризмата на изгорели газове в кола?

Законно ли е премахването на DPF?

avtotachki.com, Canva Pro