Какво най-често се чупи в колата през зимата

Лютият студ още не е връхлетял, но зимата постепенно влиза в своите права и декември вече е на носа. За тези собственици на автомобили, които все още не са имали време да подготвят своята „лястовица“ за студения сезон, все още не е твърде късно да го направят и затова порталът AvtoVzglyad напомня кои „органи“ в колата най-често настиват през зимата.

Замръзването е вредно не само за човешкото здраве, но и автомобилите не работят добре при ниски температури. Най-малкото може да е безобидна "хрема", но не са изключени и по-сериозни заболявания.

хидравлика

Дори най-устойчивите на замръзване разтвори се сгъстяват и стават по-вискозни при ниски температури. Хидравликата губи свойствата си и по този начин причинява непоправима вреда на най-важните механизми, възли и възли, които често излизат от строя през зимата. Това се отнася за маслото в двигателя и скоростната кутия, спирачната и охлаждащата течност в съответните системи, смазването на шарнирите на окачването, съдържанието на амортисьорите и хидравличния усилвател и, разбира се, електролита в акумулатора. Следователно в студена кола всички хидравлични системи, които не са загряти до работни температури, работят с огромно натоварване и това трябва да се има предвид всяка мразовита сутрин при шофиране. Особено опасно е, когато техническата течност е стара и с лошо качество.

Дъвка

Спомнете си, че не само гумите и чистачките са направени от каучук. Този материал се използва във втулките на окачването за намаляване на вибрациите между частите. От каучуковата смес са изработени предпазни прашници и уплътнения за осигуряване на херметичност на възли и възли, както и тръби, използвани в различни хидравлични системи на автомобила.

При силен студ гумата губи своята здравина и еластичност, а ако вече е стара и износена, върху нея се появяват опасни пукнатини. В резултат на това - загуба на херметичност и отказ на хидравлични системи, компоненти, механизми и възли.

пластмаса

Както знаете, интериорът на всяка кола е направен от пластмасови елементи и този материал става изключително крехък на студа. Ето защо, всеки път, когато весело скачате зад волана в мразовита сутрин, трябва да внимавате при боравене с превключвателите на кормилната колона, дръжките на вратите, лостовете за ръчно регулиране на седалките и други малки пластмасови елементи. Тръгвайки на път със студена кола, не се изненадвайте защо внезапно, при всяка най-малка неравност и яма, мразовитият интериор в различни ъгли избухва в звучно скърцане. Освен това, по същата причина, калниците и калниците лесно се чупят при силен студ.

Боядисване

Колкото повече енергия и усилия вложим в работата със скрепера, за да освободим каросерията на автомобила от пресования сняг и замръзналите слоеве, толкова по-сериозни са щетите по боята му. На него се образуват чипове и микропукнатини, които в крайна сметка се превръщат в центрове на корозия. Ето защо е по-добре да не разваляте тялото и като цяло да забравите за скрепера - оставете леда върху боята да се размрази сам. Между другото, това важи и за стъклото, което също е по-добре да не се надраска, а да бъдете търпеливи и да го затоплите с печка.