Китай се прицелва в Toyota LandCruiser Prado - нов LDV D500 Pro с 90Nm въртящ момент, готов за офроуд битка

LDV D90 Pro е насочен към Toyota LandCruiser Prado.

LDV представи най-новото си оръжие в борбата за надмощие на офроуд SUV: LDV D90 Pro е мощен отговор на Toyota LandCruiser Prado.

Представен на поредица от китайски автомобилни изложения тази година – и почти сигурно е стигнал до Австралия – LDV D90 Pro повишава увереността извън пътя навсякъде.

Тази история започва с би-турбодизеловия LDV двигател, който сега се захранва от (текущият) LandCruiser Prado с 500 Nm въртящ момент.

Всъщност мощността на 2.0-литровия четирицилиндров би-турбо дизел на марката е увеличена с 20 процента, отваряйки 160 kW и 500 Nm.

Между другото, Prado произвежда 150 kW и 500 Nm мощност, което дава на LDV право да се хвали моментално с мощност.

Но това не е всичко. LDV казва, че неговият D90 Pro също е оборудван с осемстепенна автоматична трансмисия ZF с нова система за окачване за всички терени, която включва предно окачване с двоен носач и многолинково задно окачване, с нов стабилизатор и цял пакет . , според марката, „е усъвършенствано от най-добрите експерти по производителност на шасито в света“.

Има също раздаточна кутия BorgWarner, интелигентна система за задвижване на всички колела за всички терени и заключващ се заден диференциал.

Предлага се и с "професионален офроуд комплект", който допълнително разширява списъка с оборудване, включително 18-инчови джанти, обвити в офроуд гума, хобо тръба, плъзгащи пластини и покрити с пластмаса арки на колелата.

Цена? В Китай LDV D90 Pro струва само $46,335.