Kia ute най-накрая потвърди - но е електрическа! Може ли официален EV пикап да сложи край на дизеловия Ford Ranger и конкурента на Toyota HiLux?

Kia потвърди два електрически пикапа и един от тях може да се конкурира с Rivian R1T.

Hyundai, Kia и Genesis представиха своите разширени планове за електрификация и има някои вълнуващи новини за феновете на Ute.

Kia обяви, че ще увеличи производството си на EV от 11 EV до 14 г. до 2027 г., включително чифт нови изцяло електрически пикапи.

Един от тях ще бъде "стратегически модел за развиващите се пазари" - най-вероятно компактен автомобил в стил Fiat Toro, който ще се конкурира в Южна Америка, Югоизточна Азия и другаде.

Но Kia описа другия модел като специален електрически пикап, което означава, че вероятно ще бъде модел в пълен размер, който ще се конкурира с Ford F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Tesla Cybertruck и предстоящия RAM EV.

Въпреки че това наистина е вълнуваща новина, тя оставя въпросителна пред еднотонния дизелов съперник Toyota HiLux, който компанията майка Kia Australia отчаяно се надяваше да създаде.

Беше случай на „ще“ или „няма ли“ да построят традиционна патица за известно време. Деймиън Мередит, главен оперативен директор на Kia Motors Australia CarsGuide през януари е трудно да се балансира фокуса на марката върху електрическите превозни средства и популяризирането на сравнително стар модел като дизелов пикап.

Това разширяване на електрификацията на Kia може много добре да бъде последният пирон в ковчега на дизеловия Kia ute.

Hyundai също така потвърди, че ще увеличи производството си на EV до модели от 17 г. до 2030 г., включително 11 модела с марка Hyundai и шест за луксозното подразделение Genesis.

Следващият електрически автомобил на Kia ще бъде големият SUV EV9.

Любопитно е, че Hyundai заяви, че едно от електрическите превозни средства с марката Hyundai ще бъде „леко търговско превозно средство“, предполагайки, че може да е близнак на електрическия пикап на Kia.

Hyundai също проучва жизнеспособността на дизелов Ford Ranger, но без особен успех.

Възможно е също така търговският модел на Hyundai да бъде електрически ван за доставка, който да се конкурира с подобни предложения от Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen и други.

Hyundai също така спомена, че едно от новодобавените електрически превозни средства е "модел от нов тип", което може да сочи към бъдещ електрически спортен автомобил с емблема на Hyundai.

Другите модели на Hyundai са три седана и шест SUV, като следващият клас на кабината е бързият Ioniq 6 седан, следван от големия Ioniq 7 SUV.

Ioniq 6 ще се основава на концепцията на Prophecy.

Kia потвърди датата на стартиране на своя голям SUV EV2023 9, който беше представен като концепция миналия ноември. Според Kia петметровият SUV ускорява до 0 км/ч за пет секунди, а пробегът при пълно зареждане е 100 км. Той също така ще отключи технологията за автономно шофиране от следващо поколение на Kia, наречена AutoMode.

Другият наскоро анонсиран модел от Kia ще бъде EV модел "входно ниво".

Kia, която има амбициозни планове да стане водещият производител на електрически превозни средства в света, също обяви, че е увеличила целта си за продажби на електрически превозни средства с 2030% до 36 г. от първоначалното си съобщение миналата година. Сега се очаква дотогава да бъдат продадени 1.2 милиона електрически превозни средства.

Гамата Genesis EV ще включва два леки автомобила, четири SUV, включително предстоящите модели GV60 и GV70 Electrified. Всички нови модели Genesis, пуснати след 2025 г., ще бъдат електрифицирани.

Hyundai ще разработи нова интегрирана модулна архитектура (IMA), която е еволюция на електрическата глобална модулна платформа (E-GMP), която стои в основата на Ioniq 5, Genesis GV60 и Kia EV6.