Kia e-Soul (2020) – тест на Bjorn Nyland [YouTube]

Бьорн Ниланд реши да тества реалната гама на електротехника Kia e-Soul 64kWh, принадлежащ към сегмента B-SUV. При плавно возене и хубаво време на батерията колата може да измине до 430 километра. Това е по-добро от официалните EPA измервания, но, както винаги, по-лошо от стойността на WLTP.

Още в добро утро youtuber ни каза любопитство, тоест той предложи как да разграничим версиите на e-Soul с 39 и 64 kWh. Е, вижте цвета на надписа "SOUL" от лявата страна на задната врата. Ако има сребърен, имаме работа с вариант с батерии с капацитет от 39,2 kWh... От друга страна червен надпис означава мощност 64 kWh.

Малко преди да потегли, Nyland забеляза няколко промени от старата версия на автомобила:

• допълнителни 5,5 см дължина,
• седалки с електрическо задвижване и вентилация,
• голям LCD дисплей на централната конзола,
• актуализиран, по-агресивен фронт

• копче за управление на скоростите (посока на шофиране), както в e-Niro,
• прозрачен дисплей зад броячите, както в Konie Electric.

> Kia e-Niro срещу Hyundai Kona Electric – СРАВНЕНИЕ на модела и присъда [What Car, YouTube]

Според информацията, предоставена от производителя, пробегът на WLTP Kia e-Soul е 452 километра. С батерия, заредена до 97 процента, автомобилът има 411 километра, което е повече от 391 километра в реално изражение (според EPA).

След почти 46 километра (32 минути шофиране), автомобилът показа среден разход на енергия от 14,2 kWh. Времето беше много хубаво: 14 градуса по Целзий, слънчево, вятър не много силен. Автомобилът се движеше в икономичен режим с 93 км/ч на круиз контрол (90 км/ч според GPS). При движение в обратна посока и при попътен вятър разходът нараства до 15,1 kWh / 100 км.

В крайна сметка Nyland измина 403,9 км между зарядните устройства за 4:39 часа при средна консумация от 15,3 kWh/100 км. Когато стигна до станцията за зареждане, той все още имаше обхват от 26 километра, общо 430 километра пробег на Kii e-Soul при икономично шофиране и при добро време.

Следователно, ако приемем, че шофьорите на пътя не изтощават батерията до нула и не я зареждат напълно, за да спестят време, тогава пробегът на автомобила ще бъде 300 километра. Така при скорост на магистрала ще бъде приблизително 200-210 километра, т.е разумно планиран път до морето трябва да бъде покрит с една почивка и натоварване по пътя.

Заслужава си да се гледа:

Това може да ви заинтересува: