Kia e-Niro - Опитът на читателя

Един от белгийските дилъри на Kia покани нашия читател да тества електрическата Kia Niro EV / e-Niro. Агнешка е фен на електрическите автомобили и в същото време е добър и честен човек, затова се съгласи да сподели с нас опита си от шофирането. И… мисля, че тя събори нашата корейска кола от пиедестала. 🙂

Това ни написа Агнешка след срещата с e-Niro.

Имам смесени чувства. Не съм фен на SUV, така че визуално не ми харесва много. Дизайнерът много обича копчетата: копчетата са навсякъде! Докато Tesla ме постави на колене, Nissan Leaf ме очарова, Niro е готин, но не е в моя стил.

Шофьорски опит? Тук Агнешка не каза лоша дума. Други рецензенти оценяват колата по подобен начин, защото 204 к.с. наличните конски сили и въртящ момент от самото начало трябва да са впечатляващи:

Разбира се, няма да му отрека ходовите качества, защото е брилянтен, вози леко, меко и приятно. Мега сцепление в завой. Ускорява страхотно. Само удоволствието от самото пътуване изглежда по-малко. Имам сравнение с Mitsubishi Lancer, където всяка дупка в тротоара се усеща и се сглобява като слон - но забавлението вероятно е повече. 

Търговецът от автокъщата получи оценка точно по-долу:

Той отстъпи пред мен. Караше тази кола за електротехници и не беше чувал нищо за Tesla 3. Не бях научил нищо за проверки или куки. Исках да проверя консумацията на енергия. Включи каквото може: климатик и пр. И гостът ме изключи. Три пъти! Не издържах на последното...

Консумация на енергия Kia e-Niro. По отношение на зимните условия нивото от 21,5-22 kWh изглежда добре. От друга страна на 200 км магистрала някой сигурно е тествал колата на магистрала, та се оказа над 26 кВтч/100 км. С това ниво на заряд на батерията ще издържи само 240-250 километра.

Батериите също бяха изненадващи, както посочиха други наблюдатели, като представителя на канала Fully Charged YouTube:

Батерията под колата изглежда мега странно.

Резюме? Това е може би най-доброто:

Оставих Киата и отидох в съседния салон Хюндай. Те трябва да се обадят утре, когато проверяват Horse [Electric]. Kona е в продажба от април, Niro от септември.

Автомобилът, който г-жа Agnieszka тества, е Kia e-Niro с 64 kWh батерия и реален пробег от около 380-390 км (до 455 км според WLTP). Автомобилът на корейския производител дебютира теоретично преди няколко месеца, но на практика е много трудно да се получи такъв. В Норвегия разпределението за 2019 г. приключи и един от нашите читатели дори получи депозита си обратно. В Полша премиерата трябваше да се състои преди края на 2018 г., но досега електрическата Kia Niro изобщо не се появява на сайта - въпреки че преди няколко месеца беше на него с емблемата "ОЧАКВАЙТЕ СКОРО".

Според нашите предварителни изчисления, базирани на цените на други пазари, цените за Kia Niro EV 64 kWh ще започват от около 175-180 хиляди злоти. Вариантът с 39 kWh батерия трябва да бъде по-евтин с 20 злоти:

Това може да ви заинтересува: