Тест драйв Kia Carens 1.7 CRDi: Изток-Запад

Четвъртото поколение Kia Carens има за цел да поеме най-обичаните микробуси на Стария континент.

Новият модел демонстрира изцяло нова концепция в сравнение с прекия си предшественик - купето на модела е станало с 11 сантиметра по-ниско и с два сантиметра по-късо, а междуосието е увеличено с пет сантиметра. Резултат? Сега Carens прилича повече на динамично комби, отколкото на скучен ван, а обемът на интериора остава впечатляващ.

Функционално вътрешно пространство

На задните седалки има повече място, отколкото в изходящия модел, което не е изненадващо предвид удълженото междуосие. Изненадата обаче идва по друг начин - стволът също е пораснал. Една от причините за това е решението на корейците да се откажат от сегашния дизайн на задния мост с многораменно окачване и да преминат към по-компактна версия с торсионна греда.

По този начин багажникът на Kia Karens е станал по-широк с 6,7, а вътрешната част на крилата много по-малко пречи на натоварването. Две допълнителни седалки в задната част на купето са напълно потопени в пода и осигуряват номинален товарен обем от 492 литра. Ако е необходимо, "мебелите" могат да бъдат премествани по различни начини и могат да бъдат сгънати дори на място до водача.

Типично за Kia, всяка функция в кокпита има свой собствен бутон. Което от една страна е добре, а от друга – не толкова. Добрата новина е, че едва ли ще попаднете в ситуация, в която да не сте сигурни кой бутон къде отива. Но характеристиката на най-добрия модел EX, Kia Carens, е буквално натъпкана в предния капак с множество функции, включително отопляем волан, охлаждана седалка и автоматичен асистент за паркиране, което довежда броя на бутоните до объркващо число . С времето обаче се свиква - няма нужда да свиквате с великолепните предни седалки, които осигуряват много добър комфорт при дълги пътувания.

Темпераментен и култивиран 1,7-литров турбодизел

Приятно е да се отбележи, че на пътя Kia Carens все още прилича повече на комби, отколкото на ван. 1,7-литровият турбодизел изглежда значително по-енергичен, отколкото предполагат неговите характеристики на хартия, сцеплението му е отлично, оборотите са леки, а предавателните числа са много добре съчетани (превключването също е удоволствие, нетипично за този тип семеен ван). Разходът на гориво също остава умерен.

Водачът има възможност да избира между три настройки на кормилното управление, но всъщност нито една от тях не може да направи управлението много прецизно. Шасито също не е насочено към спортен характер - мекото регулиране на амортисьорите носи със себе си забележими странични движения на каросерията при бързо шофиране. Което само по себе си не е голям недостатък за този автомобил – Carens е доста сигурен на пътя, но просто му липсват специални спортни амбиции. И мисля, че ще се съгласите с мен, един ван, колкото и необичаен да е, предполага спокойно и сигурно поведение, а не бясно каране с врати отпред.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Kia Carens постигна значителен напредък спрямо своя предшественик. Със своето щедро пространство, функционално вътрешно пространство, екстравагантно оборудване, разумни цени и седемгодишна гаранция, моделът е интересна алтернатива на утвърдените имена в своя сегмент.

Текст: Божан Бошнаков

Снимка: Ханс-Дитер Зейферт