Катализатор - устройство и действие. За какво се използва каталитично устройство?
Съдържание
Какво е катализатор и за какво е?
Този елемент се използва като част от изпускателната система, разположена в изпускателната тръба. Катализаторът на автомобила прилича на тръба с по-голям диаметър от изпускателната секция, което е свързано с поставянето на каталитични елементи в нея. Можете лесно да го разпознаете в по-старото поколение автомобили, както бензинови, така и дизелови.
В произвежданите в момента модели се е увеличил броят на катализаторите, които се поставят в един автомобил. Това се дължи на постоянното увеличаване на стандартите за емисии на отработени газове и прецакване на стойностите на вредните вещества, излизащи от ауспуха. Развитието на технологиите е повлияло и върху създаването на специални филтри за дизелови автомобили, които носят надпис DPF. В момента почти всички дизелови автомобили на пазара имат такъв филтър на борда.
Структурата на катализатора и неговото действие
Външно катализаторът прилича на шумозаглушител и в зависимост от автомобила може да има по-плоска или цилиндрична форма. В съвременните автомобили се изпълнява като вложка на изпускателния колектор. Предимството на това решение е по-бързото нагряване и по-ефективната работа. Вътре в каталитичното устройство има следните компоненти:
- топлинен щит;
- керамично или метално ядро;
- вложки от пчелна пита.
Как работи катализаторът?
Искате ли да знаете как работи един катализатор? Целият процес започва, когато във вътрешността му навлязат вредни продукти от горенето на сместа. Това са въглеводороди, въглероден оксид и азотни оксиди. Поради структурата и наличието на платина, други елементи и оксиди на алуминиев триоксид и цериев оксид, NOX се отстранява и в резултат на това азотът N се отделя в атмосферата.2. В друга част на катализатора СО се окислява и се образува СО.2 аз з2O.
Катализатор в колата - издръжливост
Катализаторът, въпреки продължителната работа и излагането на променящите се климатични условия, е устойчив на повреди и издръжлив компонент на изпускателната система. При благоприятни условия той може да работи безупречно повече от 200 XNUMX километра. Въпреки това, с работата на автомобила, неговата ефективност намалява и може да се умножи от неизправности на двигателя.
Автомобилен каталитичен конвертор - неизправности
Повредите на катализатора обикновено могат да бъдат механични и да включват повреда на съединителите или корпуса. В резултат на удар в препятствие или под въздействието на внезапна поява на вода от локва, катализаторът в колата може да се повреди. В допълнение, дефектната система за запалване също може да причини повреда на вътрешните филтри. Причината им най-често е от страна на неизправна запалителна система.
Ако горивото не гори в цилиндъра, то влиза в изпускателната система и се запалва в катализатора. Това явление повишава температурата вътре в устройството и разрушава патрона, влошавайки качеството на пречистване на отработените газове. Подобен ефект дава и опитът за стартиране на кола на теглене или "тръсове". В резултат на това неизгорялата доза гориво също влиза в изпускателната система и крайният резултат е същият като в предишния случай.
Симптоми на повреден катализатор на автомобила
В съвременните автомобили счупеният каталитичен конвертор се проявява чрез намаляване на мощността. Защо? Това се дължи на факта, че сензорът, вграден в катализатора, получава стойности, различни от фабричните. Тази информация се използва от контролера, за да подготви състава на гориво-въздушната смес, така че всякакви смущения водят до неговата промяна и в резултат на това до влошаване на работата на автомобила.
Можете да разпознаете повреден катализатор в автомобил по маркировка на таблото. Обикновено след това светва оранжева светлина Проверка на двигателя. Разбира се, той не отговаря само за каталитичното устройство, така че появата му на дисплея не означава непременно, че описаният елемент е повреден. Друг начин е органолептично изследване на състоянието на катализатора. Дефектният елемент се усеща с метално почукване и тракане.
Как да ремонтирам катализатор в кола?
Един от основните методи е регенерацията на катализатора. В зависимост от версията това може да ви струва повече от хиляда злоти. Все още обаче е много по-евтино от закупуването на нов продукт. В някои случаи катализаторът не може да бъде ремонтиран и трябва да изберете нов продукт. За щастие на пазара има много резервни части, които са много по-евтини от оригиналните части. Предлагат се и като универсални компоненти, съчетани по отношение на единичната мощност.
Ситуацията става по-сложна, когато колата е оборудвана с няколко катализатора, включително един, разположен в изпускателния колектор. Цената му може да надхвърли няколко хиляди злоти, което може да изпразни портфейла ви. Важно е след разглобяването автомобилният каталитичен конвертор да се изхвърли. Следователно инсталирането на използвано устройство е против закона. Освен това ефективността му обикновено е голяма и неизвестна.
Или може би го отрежете...
Както казват аматьорските тунери - "изключете катализатора, ще има повече коне." От една страна, това е вярно, защото този елемент ограничава свободния поток на газовете. Премахването му до известна степен повишава производителността на автомобила. Имайте предвид обаче, че превозно средство без катализатор не е съвместимо с хомологацията на производителя. В резултат на това диагностикът няма да може да вземе решение за положителен резултат по време на тестовете. В допълнение, лишаването на колата от катализатор е свързано с промяна в показанията в контролера на двигателя. Както можете да видите, катализаторът изпълнява много важна функция в автомобила и можем да очакваме неговата еволюция през следващите години. Екологията налага използването на все по-модерни методи за пречистване на отработените газове. Когато купувате употребяван автомобил, трябва да погледнете състоянието на катализатора на автомобила, за да избегнете скъпи ремонти или замени.
