Калина-2 или Лада Приора? Какво да избера?
Съдържание
В момента най-популярните и най-продавани автомобили на вътрешния пазар са Lada Priora и новото 2-ро поколение Калин, което беше пуснато наскоро. Тъй като това са най-продаваните автомобили в Русия, сега повечето потенциални собственици правят избор между тях.
Струва си да се отбележи, че въпреки че тези автомобили се намират в малко по-различни ценови категории, все още е доста трудно да изберете между тях.По-долу ще разгледаме основните плюсове и минуси на всеки модел, както и ще сравним тяхното оборудване и конфигурация.
Преместете Калина-2 и Приори
Съвсем наскоро най-мощните двигатели, произвеждани някога от Avtovaz, бяха инсталирани на Ladakh Priory. Имаха 98 конски сили на склад и обем от 1,6 литра. Но малко по-късно тези двигатели започнаха да се инсталират на Калина дори от първото поколение, така че в този момент те бяха на същото ниво в това сравнение.
Но наскоро ситуацията се промени драстично в полза на по-евтиния автомобил Kalina 2, тъй като сега той е оборудван с най-мощния силов агрегат в линията от всички модели, който развива 106 к.с. Този мотор е сдвоен с нова 5-степенна скоростна кутия, която има кабелно задвижване. Така че най-мощният двигател може да се получи само с закупуването на Калина-2.
Що се отнася до по-простите модификации, 8-клапанни двигатели с леко бутало все още са инсталирани както на Priora, така и на Kalina. Недостатъкът на всички тези двигатели е фактът, че ако ангренажният ремък се скъса, клапаните се срещат с буталата и двигателят ще трябва да бъде скъп ремонт.
Сравнение на тела, монтаж и устойчивост на корозия
Ако погледнете малко в миналото, тогава безспорният лидер в устойчивостта на телата към корозия беше Калина, която дори от 7-8 години няма следи от корозия, но Priora загуби малко в това. Що се отнася до днешните модификации, корпусът и металът на новата Kalina са същите като на Grant и е твърде рано да се говори за устойчивост на корозия.
Що се отнася до качеството на изработка на купето и интериора. Тук лидерът е Калина 2, тъй като всички пролуки между частите на тялото са минимални и са направени много равномерно, тоест ставите са почти еднакви отгоре надолу по цялото тяло. В кабината всичко също е направено по-събрано. Въпреки че таблото и другите гарнитури на Lada Priora са с по-добро качество, по някаква причина има повече скърцане от тях.
Вътрешен нагревател и комфорт при движение
Мисля, че много собственици няма да имат капка съмнение, че печката в Калина е най-добрата от всички домашни автомобили. Дори при първата скорост на нагревателя, през зимния сезон е малко вероятно да замръзнете в колата, а що се отнася до пътниците отзад, те също ще се чувстват комфортно, тъй като дюзите под подовия тунел отиват до краката им под предните седалки, през който идва горещ въздух от нагревателя.
На Priora печката е много по-студена и там трябва да замръзвате по-често. Освен това, поради факта, че няма гумени уплътнения на вратите (отдолу), студеният въздух прониква в кабината по-бързо, отколкото на Калина, а интериорът на автомобила се охлажда много по-бързо.
По отношение на комфорта на возене, тук трябва да отдадем почит на Priora, особено при високи скорости по магистралата. Този модел е по-стабилен при скорост и маневреността превъзхожда Калина. Окачването на Priore е по-меко и поглъща неравностите по пътя по-плавно и неусетно.
Цени, конфигурация и оборудване
Тук във всички случаи новата Kalina от 2-ро поколение губи, тъй като е по-скъпа от своя конкурент. Въпреки че преди няколко месеца, когато моделът от първото поколение все още се произвеждаше, Priora беше малко по-скъпа. Що се отнася до оборудването, най-скъпата версия на Priora е по-евтина от новата Kalina, но има плюс такава опция като круиз контрол.
