Кой нагревател е по-добър за двигатели с вътрешно горене: електрически или автономни
Съдържание
Какъв е проблемът със стартирането на студен двигател? 90 процента от шофьорите стартират двигателя с вътрешно горене, без да подозират, че в резултат на това износването му се увеличава, стартирането става по-трудно, батерията се повреди и т.н. Проблемът се изостря през зимата, в студен климат. Има обаче добър изход от ситуацията - да използвате предварителното загряване на двигателя с вътрешно горене, което за истинска руска зима е солиден плюс във всяко отношение.
Електрическо отопление на двигателя с вътрешно горене
Ако по-рано отоплението на двигателя с вътрешно горене, поради работата на двигателя на празен ход, се считаше за единствената ефективна опция, макар и не без недостатъци, днес тя очевидно отстъпва на новия метод. И на първо място, това се отнася до страничните, негативни последици от естественото отопление.
Таблица с модели електрически нагреватели
| Блокиране | разклонителни тръби | Дистанционно | външен |
|---|---|---|---|
| "Defa" или "Kalix" - мощност 0,4-0,75 kW, цена от 5,2 хиляди рубли | "Lestar" - мощност 0,5-0,8 kW, цена от 1,7 хиляди рубли | "Северс-М" - мощност 1-3 kW, цена от 2,8 хиляди рубли | Гъвкава нагревателна плоча Keenovo 0,25 kW 220 V, цена - 3650 рубли. |
| Домашни "бездомни" - мощност 0,5-0,6 kW, цена от 1,5 хиляди рубли | "Алианс" - мощност 0,7-0,8 kW, цена от 1 хил. Рубли | "Старт-М" - мощност 1-3 kW, цена от 2,2 хиляди рубли | "Keenovo" - мощност 0,1 kW 12 V, цена - 3450 рубли. |
| Домашен "Start-Mini" - мощност 0,5-0,6 kW, цена от 1 хил. Рубли | "Старт M1 / M2" - мощност 0,7-0,8 kW, цена от 1,4 хиляди рубли | "Алианс" - мощност 1,5-3 kW, цена от 1,6 хил. Рубли | Hotstart AF15024 - мощност 0,15 kW 220 V, цена - 11460 рубли. |
| DEFA, нагреватели от 100-та серия 0,5-0,65 kW, цена 5,6 хиляди рубли | "Сибир М" - мощност 0,6 kW, цена от 1 хил. Рубли | "Xin Ji" (Китай) - мощност 1,8 kW, цена от 2,3 хиляди рубли | "Hotstart" - мощност 0,25 kW 220 V, цена - 11600 XNUMX рубли. |
Най-демократичните по отношение на цената са електрическите нагреватели. Те са лесни за поддръжка и не се провалят дори при най-тежкия студ. Въпреки това, те имат единственият недостатък - те се нуждаят от контакт 220 V. Въпреки че външните от компанията Keenovo също имат нагревател, захранван от 12 V бордова мрежа, цената е от 3,5 хиляди рубли.
Блокиране
За нашите шофьори, по отношение на достъпни цени, са подходящи нагреватели, вградени в цилиндровия блок. Те също са доста прости по отношение на дизайна, тъй като са снабдени само с конектор и нагревателен елемент. Други приставки, скоби и допълнителни компоненти не са предвидени в такъв нагревател.
Предварителен нагревател Defa
Нагревателите на устройствата, вградени в бизнес центъра, не са много мощни, максимумът е 400-750 W. Те не дават бърз резултат и се захранват от стационарен контакт 220 V / 50 Hz, така че можете да използвате нагревателя, монтиран в блока на двигателя, само в гаража или като хвърлите удължителен кабел близо до къщата. От друга страна, поради факта, че BC се нагрява, двигателят с вътрешно горене се загрява в центъра и равномерно.
Предимства на вградените блок нагреватели:
- Един от най- предимства на вградените нагреватели е способност за работа за дълго време. Поради ниската им мощност не е необходимо постоянно да ги наблюдавате - те няма да развалят антифриза, така че можете да ги оставите да работят цяла нощ или ден. Ако все пак трябва да контролирате процеса на отопление, поне за битови, икономически цели, се препоръчва използвайте обикновен механичен таймер. Той е евтин и универсален в експлоатация. От недостатъците - бъги в студа.
- също трябва да се отбележи безопасност на употреба. обикновено комплектът съдържа топлоизолираща тъкан, която не позволява на изолацията на близките проводници да се стопи и енергията да се разпространи в околното пространство, като по този начин повишава ефективността на устройството.
- Лесна инсталация, също между другото, една от предимствата на такива нагреватели.
Блок нагревател Defa
Блок нагревател Longfei
Има само два недостатъка:
Дълго време за нагряване и необходимостта от фиксиран контакт 220 волта. Тъй като, например, при температура на околната среда от около 0 ° C, нагревател от 600 W ще загрее течността за един час. Ако температурата е -10 ° C, тогава времето ще се увеличи до два часа. И ако закупите бюджетен с мощност от 0,5 kW, тогава това също ще отнеме повече време.
Днес, сред многобройните модели на бюджетния сегмент на вградените нагреватели, електрическото оборудване от Defa и Kalix се откроява. Те струват, пълни с проводник и щепсел, не повече от 4 хиляди рубли.
Има и битови блок нагреватели, но тяхното използване е ограничено. За VAZ ICE е подходящо устройство с цена от 1,3 хиляди рубли. Можете да закупите оборудване Start-mini на по-ниска цена, което е подходящо не само за домашни автомобили, но и за японски или корейски, като Toyota или Hyundai.
Представяме ви популярни модели нагреватели за вграждане.
| Модел | Описание и функции | Цена от есента на 2021г |
|---|---|---|
| "Стартиране на мини" | Напрежение 220 V, мощност 600 W, монтиран вместо технологичния щепсел на блока с диаметър на отвора 35 mm. Дълбочината на седене е 11 мм, височината на тялото е 50 мм. Нагревателят е подходящ за автомобили: Toyota с ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent с ICE G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD с ICE G4EC -1.5L и G4ED -1.6L; Hyundai Tucson с ICE G4GC -2.0L; Hyundai Trajet с ICE G4GC -2.0L. | 1300 рубли |
| DEFA, нагреватели от 100-та серия (от 101 до 199) | Мощността е 0,5 ... 0,65 kW, напрежение 220 V, диаметър на отвора 35 mm, тегло 0,27 kg. | 5600 рубли |
| Calix-RE 163 550W | Мощност - 550 W, напрежение - 220 V, подходящ за използване с Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 дизел, турбодизел/1995/FIAT Regatta/Регата дизел/FIAT Ritmo 130 TC/дизел/FIAT Tempra 1.9 турбодизел/FIAT Tipo 1.9 дизел, турбодизел/FIAT Uno дизел, турбодизел/FORD/NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D /1993-1998/D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi/2002/дизел/турбодизел, MITSUBISHI Galant 2.3 турбодизел/ MITSUBISHI L200 2.2 дизел 2WD/2.5 дизел 2WD/MITSUBISHI L300 2.5 дизел 2WD /2.5 дизел Evo 4WD/MITSUBISHI9. 2.0- /16G2006, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 4 63V / 2.0G16. MITSUBISHI Pajero 4 turbodiesel /63 turbodiesel, SEAT Malaga 2.3D. | 6300 рубли |
| Calix-RE 167 550W | Мощност - 550 W, напрежение - 220 V, подходящ за автомобили: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 турбо [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 дизел / CD17, Patrol 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] /CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 дизел / 1C, Corolla дизел *** / Lite-Ace дизел /WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - /3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1. 88, ECR3.1 Plus - / DXNUMX | 5200 рубли |
| Calix-RE 153 A 550W | Напрежение - 220 V, мощност - 550 W, работи със следните автомобили: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986- 1991 /B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5 i 24V V6 /ROVER 825, 827-/-1995/ | 9700 рубли |
разклонителни тръби
Освен устройства, вградени в бизнес центъра, има и системи за секционен монтаж на дебели тръби. Те се различават по наличието на калъф за адаптер. Инсталацията не носи особена сложност, връщането не е лошо. въпреки това има минус – електрически нагреватели от тази серия са предназначени за стандартни диаметри на дюзите.
Тръбен нагревател
Дистанционен нагревател
Defa и Kalix произвеждат не само блокови нагреватели, но и тръбни нагреватели. Произведени са и у нас, продават се на много ниски цени. Но такива опции за нагреватели са предназначени само за модели на автомобили VAZ, UAZ или Gaz.
Най-голяма популярност у нас придобиха електрическите нагреватели, тъй като те са структурно лесни за монтаж и универсални. тях лесен за изрязване по контураизползване на прикачени файлове. Те са оборудвани с мощни нагреватели, чиято мощност достига 2-3 kW.
Дистанционно
Особено внимание заслужават електрически нагреватели, наречени дистанционни. Те са по-сложни в дизайна, предполагат наличието на маркучи, термостати, скоби и др. Те се произвеждат от местни производители като Severs-M, Alliance и много други.
Монтаж на нагревател Longfei (Xin Ji)
Чуждестранен производител на такова оборудване също е популярен в Русия. Това е US Hotstart TPS. Оборудването струва най-малко 6,8 хиляди рубли, но може да бъде закупено само по поръчка.
Моделите с принудителна циркулация на охлаждащата течност заслужават специално внимание сред електрическите нагреватели. Опциите за електрически нагреватели бяха обсъдени по-горе. с естествена циркулация.
И така, най-известните сред тази серия са системи от същия американски Hotstart (цена 23 хиляди рубли). Има и евтини домашни опции, струващи не повече от 2,4 хиляди рубли. Известни са и китайски нагреватели, като Xin Ji, на цена от 2,3 хиляди рубли. Тяхната мощност не надвишава 1,8 kW.
Недостатъци на електрическите нагреватели:
- Изисква домашен контакт 220V.
- Задължително отваряне на капака за достъп до вилката. Тези трудности грешат на старите руски модели нагреватели. Модерните имат конектори за броня.
- Надеждността на някои модели не е впечатляваща. Случаите на битови и китайски нагреватели са особено слаби, те пропускат антифриз и са изтичащи. Опитен монтажник първоначално поставя капака върху уплътнителя.
- Ниско качество на допълнителното оборудване (отново говорим за набори от руско или китайско производство). Препоръчително е да смените приставките с вносни маркучи, пластмасови адаптери с дуралуминий, крехки държачи със здрави и широки скоби.
Предимства на електрически нагреватели:
- Монтирането на нагреватели е евтино дори в столичните автосервизи. Приблизителната цена е 1,5 хиляди рубли. Можете лесно да го поставите сами, но не можете да правите без специфични познания.
- Най-широката гама от модели и непретенциозност в експлоатация.
нагревателни плочи
Освен това напоследък все по-популярни стават така наречените нагревателни плочи, които се монтират върху тялото на двигателя, цилиндрите, картера и т.н. Тези нагреватели се използват не само в автомобилите, но и в друга техника - генераторни агрегати, микропроцесорна техника, двигатели с вътрешно горене на плавателни съдове, дизелови локомотиви и електрически локомотиви и много други.
Нагревателни плочи за ICE Keenovo
Нагревателни плочи HotStart
Нагревателните плочи работят на базата на топлинни електрически нагреватели (ТЕН). Повечето от тях могат да бъдат свързани както към стационарна мрежа с напрежение 220 V / 50 Hz, така и към бордовата електрическа мрежа на автомобила (12 V DC). Мощността може да бъде различна, интервалът е от 100 до 1500 вата. А температурата, развивана от различните плочи, е +90°С…+180°С. Що се отнася до монтажа, устройствата са закрепени с лепилен филм (първо повърхността трябва да бъде почистена и обезмаслена).
Характеристика на нагревателните плочи е, че те са предназначени за продължителна работа. Тоест, с тяхна помощ е невъзможно бързо да се загрее / загрее двигателят с вътрешно горене или отделните му елементи. Въпреки че има отделни модели с висока мощност, които работят с реле за време.
Предимствата на нагревателните плочи включват:
- икономика. Използването на електричество ще ви струва по-малко от течното гориво.
- Надежность и дълговечность. Повечето електрически нагревателни плочи не се нуждаят от ремонт и рутинни прегледи, не е необходимо да се свързват със сервизни центрове. В този случай производителите обикновено определят значителни гаранционни срокове.
- Лесна инсталация. Повечето нагревателни плочи просто се залепват към нагрятата повърхност с помощта на лепилния филм, който се доставя с нагревателя. Монтажът може да се извърши самостоятелно, без да се търси помощ от сервиз.
- Устойчив на износване. Повърхността на нагревателната плоча е покрита със специален материал, който е устойчив не само на абразия, но и на сериозни механични повреди.
- Безопасност на употребата. Това се отнася както за водача, така и за елементите на автомобила. Нагревателните плочи са добре защитени от проникване на влага и малки частици в тях (степента на защита от прах и влага е IP65 за повечето модели).
Що се отнася до недостатъците на нагревателните плочи, те трябва да включват:
- Висока цена. Отплатата за ползите, описани по-горе, е висока цена.
- Количество АКБ. Поради факта, че плочите използват електричество от батерията, за да работят, водачът трябва постоянно да следи състоянието и работата на последната. До замяната му с по-обемна и/или нова.
Въпреки това, както показва практиката, електрическите нагревателни плочи са много удобни за използване и покупката им се оправдава, особено в региони със студен климат. Затова ви препоръчваме, ако е възможно, да закупите нагревателни плочи и да ги използвате за монтаж като алтернатива на конвенционалните нагреватели на двигателя.
Сега представяме на вашето внимание няколко популярни табели, използвани от собствениците на автомобили.
| модел | Описание и функции | Цена от есента на 2021г |
|---|---|---|
| Гъвкава нагревателна плоча Keenovo 100W 12V | Специфична мощност - 0,52 W / cm². Максимална температура +180°С. Характеристика на плочата е наличието на високотемпературна самозалепваща се повърхност от едната страна на плочата, както и наличието на пореста повърхност от другата страна за намаляване на топлинните загуби. Размерът е 127×152 мм с челюст 5 мм. Плочата е предназначена за автономно подгряване на двигатели с вътрешно горене с работен обем до 3 литра, има лепилен слой, който осигурява максимално сцепление между плочата и повърхността при повишени температури. Върху плочата е предвиден допълнителен слой топлоизолация под формата на пореста гъба, която осигурява загряване на масления слой, необходим за топъл старт на двигателя с вътрешно горене за около 15 минути работа. | 3450 рубли |
| Гъвкава нагревателна плоча Keenovo 250W 220V | Максималната температура на нагряване е +90°C. има допълнителен реостат за настройка на температурата. Идеален за монтаж на картера и блока на двигателя, хидравлични и трансмисионни елементи, като размерите са 127 × 152 мм. Покритието на плочите е устойчиво на триене. Стандартно се доставя със 100 cm кабел. | 3650 рубли |
| Гъвкава нагревателна плоча Keenovo 250W 220V | Максимална температура +150°С. Размери 127×152 мм. Идеален за монтаж на картер и блок на двигателя, хидравлични и трансмисионни елементи, различни видове помпи. Покритието на плочите е устойчиво на триене. Стандартно се доставя с кабел 100 см за захранване от контакт 220 V | 3750 рубли |
| Hotstart AF10024 | Захранване 220 V, мощност 100 W, размери 101 × 127 мм. | 10100 рубли |
| Hotstart AF15024 | Захранване 220 V, мощност 150 W, размери 101 × 127 мм. | 11460 рубли |
| Hotstart AF25024 | Захранване 220 V, мощност 250 W, размери 127 × 152 мм. | 11600 рубли |
Автономни нагреватели
В противен случай те се наричат гориво, тъй като работят с гориво. Принципът на тяхната работа се свежда до следното: помпата изпомпва бензин или дизелово гориво от резервоара за гориво в горивната камера. Сместа се запалва от горещ керамичен щифт (последният изисква малка част от тока за нагряване, за разлика от металния).
Eberspacher Hydronic D4W инсталиран на автомобил
В резултат на нагряване на нагревателя, топла течност циркулира в цялата система, отделяйки топлина към двигателя с вътрешно горене и радиатора на пещта. Веднага щом температурата достигне над 70 гр. Целзий, печката включва полурежим и режим на готовност. Тоест устройството не работи на пълен капацитет, но когато температурата падне под 20 gr. цикълът се повтаря, което обяснява името - автономен нагревател.
Системата за автономно отопление на машина с двигател с вътрешно горене има различни режими на работа. Например през лятото, когато въздухът в колата от време на време се обдухва от вентилатор. Ако е включена такава система, не е необходимо наличието на климатик, тъй като лесно се понижава температурата в нормален режим.
Включването на автономен нагревател се извършва по различни начини, но таймерът е бил и остава най-простият. Намира се вътре в автомобила, може да се програмира и настройва за произволна продължителност на работа.
Как работи Webasto Thermo Top Evo
Ако променливият график е по-подходящ, тогава е по-добре да използвате дистанционното управление, за да го включите. Може да работи в радиус до 1 км. С други думи, нагревателят може да се включи от балкона на многоетажна сграда.
също една опция за управление е GSM модулът. Можете да го използвате от обикновен смартфон, като контролирате работата на модула чрез команди. Теоретично GSM модулът може да бъде свързан от всяка точка на света, стига колата да е в зоната на покритие.
Най-популярните устройства от този тип у нас са Webasto и Ebershpecher. Техните модели предназначен както за чужди, така и за местни автомобили с различни видове и размери двигатели.
От руските производители Teplostar силно се обяви, произвеждайки продукти, които са почти два пъти по-евтини от техните чуждестранни колеги.
Таблица на модели автономни нагреватели
| модел | Цена |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | От 37 хиляди рубли |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | От 45 хиляди рубли |
| Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW | От 32,5 хиляди рубли |
| Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW | От 43 хиляди рубли |
| Binar-5B - 5 kW | От 25 хиляди рубли |
Недостатъци на автономните нагреватели:
- Трудност на монтажа. Това не е електрически нагревател, който можете лесно да инсталирате със собствените си ръце.
- Висока цена. Дори основните модели са с порядък по-високи, без допълнителни компоненти. В допълнение, инсталирането на такова оборудване е високо оценено - най-малко 8-10 хиляди рубли. И колкото по-трудно ще бъде да се намери място под капака за монтаж, толкова инсталацията ще бъде по-скъпа.
- Зависимост от батерията. Винаги трябва да държите презаредена и надеждна батерия под капака.
- Някои модели зависят от качеството на горивото. Препоръчително е да обърнете внимание на това, редовно да извършвате диагностика и почистване.
Предимства на автономните нагреватели:
- Офлайн режим, няма нужда да зависи от външни източници на захранване.
- Супер ефективност и възможност за продължителна непрекъсната работа. В студените зимни дни салонът на автомобила и двигателят с вътрешно горене могат да се загреят до работна температура при разход на гориво под 1 л/ч само за 40-50 минути.
- Широка гама от начини за ангажиране и програмиране.
Сега ще бъде много по-лесно да направите избор в полза на един или друг нагревател. От 2017 г., когато започнахме да проследяваме уместността на изброените по-горе устройства, до края на 2021 г. цената им се е увеличила средно с 21%. Ако финансовите ресурси позволяват, тогава е по-добре да инсталирате самостоятелна опция. За други случаи можете да изберете добър и доста ефективен електрически нагревател.
