Коя батерия да изберем за Лада Приора
Тъй като към момента на това писане имаме люта зима за двама, изборът на батерия за много собственици на Lada Priora е от първостепенно значение и този въпрос ще бъде актуален поне няколко месеца, докато температурата се приближи до положителна.
Доколкото знам батериите АКОМ са монтирани на всички Приори от завода и капацитета им е 55 Ампер*час. Що се отнася до стартовия ток, той не е толкова голям за такава кола и е равен на 425 ампера. Ето добър пример за това какво има на Prior в 90% от случаите, които сте виждали:
Точно същото е и на моята Калина, и на Grant на моя приятел, така че явно има само един доставчик на батерии, добре познат на всички, AKOM. Но дали декларираният капацитет и пусков ток са достатъчни за суровите зимни условия и колко време може да издържи една родна батерия, да видим.
И така, по едно и също време с мен, един познат купи Priora, и то през 2011 г. Сега имаме 2014 на двора, а батерията му преди около месец поръча дълъг живот. А през последните дни, според него, тя често го презареждала, тъй като мощността вече не била достатъчна за студено стартиране на двигателя. Колкото и да е странно, но моята батерия също премина през почти същото, само че без нито едно зареждане и също беше заменена с нова.
Избор и закупуване на нова батерия за Priora
Тъй като приятелят ми не обича много да разбира техническите аспекти на колата си, той по навик ме помоли да му избера нов акумулатор. Е, не е удобно да отказваш, въпреки че често се налага да му помага, отидохме заедно до магазина и разгледахме какво има по витрините.
Бюджетът за покупка беше 3 рубли и за тези пари беше възможно да се погрижите за батерия с добро качество и ако не вземете предвид класа SILVER, тогава можете да вземете просто великолепна батерия. И така, от цялата гама модели, която беше представена на тезгяха, ми харесаха три производителя, добре познатият Bosch, немският VARTA и Tyumen, който също беше сред лидерите в някои тестове от минали години от същото списание „Зад Колело”.
Но не исках да разглеждам домашния заради първоначално тенденциозното отношение. Що се отнася до Bosch, за 2800 рубли можете да вземете отличен вариант с начален ток от 480 ампера и капацитет от 55 ампера * час. Но само външен преглед показа, че батерията е стояла в магазина повече от 3 месеца и не иска да вземе такова копие.
А сега за VARTA. Разбира се, ако имаше безплатни пари, не би могло да има друга опция за покупка, тъй като този производител се счита за най-добрия в бизнеса си и се занимава изключително с производството на този тип стоки.
От тези опции, които бяха изложени, най-евтиният беше на цена от 3200 рубли от серията Black Dynamic C 15. Тази серия е предназначена за автомобили с ниска консумация на енергия, което по принцип може да се припише на Lada Priora и много от нашите домашни автомобили.
Освен това оборудването на колата на моя приятел беше „нормално“ и той нямаше никакви допълнителни електрически уреди: без климатроник, без отопляеми седалки, без други неща ... Така че тази опция беше просто перфектният избор, но малко скъп !
В резултат на това все пак успях да убедя моя приятел да похарчи още 200 рубли, но да вземе нещо, което си заслужава, което при нормални обстоятелства може да е напълно достатъчно за 5 години експлоатация на автомобила. Освен това просто не чух лоши отзиви за тази компания сред моите познати и нямаше негатив за тези батерии в мрежата.
На практика се показа много добре, с престой от 5 дни на улицата, колата пали без намек за умора и се върти доста добре. Нека ви напомня, че стартовият ток на тази батерия е 480 ампера, което е много по-високо от това на заводския AKOM. Като цяло бяхме доволни от избора, нямайте нищо против похарчените пари, ако знаете, че сте купили истинското !!!
