Какво масло да налея в двигателя BYD F3?
Съдържание
Продължителността и производителността на двигателите зависи от качеството на горивото и моторното масло. Собствениците на автомобили наливат гориво в резервоара на една или друга бензиностанция, като често разчитат на нейната репутация. При петрола нещата са съвсем различни. Основната му задача е да смазва триещите се части и всеки автомобилист знае за тази важна функция. Но този продукт с гориво и смазочни материали изпълнява много други задачи:
предпазва частите от сухо триене, бързо износване и корозия;
охлажда триещите се повърхности;
предпазва от прегряване;
премахва стружки от метал от зоните на триене;
неутрализира химически активните продукти от изгарянето на горивото.
По време на пътувания, заедно с работещ двигател, маслото също се консумира постоянно. При нагряване или охлаждане, той постепенно се замърсява и натрупва продукти от износването на двигателя, а вискозитетът се губи заедно със стабилността на масления филм. За да се отървете от натрупаните замърсители в двигателя и да осигурите защита, маслото трябва да се сменя на редовни интервали. По правило самият производител го предписва, но като вземе предвид само един фактор - пробега на автомобила. Производителите на BID FZ в своето ръководство препоръчват смяна на маслото след 15 хиляди км. Има обаче редица характеристики, които трябва да се вземат предвид.
Много показатели влияят върху честотата на смяна на маслото в двигателя: сезонът на годината, влошаването на двигателя с вътрешно горене, качеството на горивата и смазочните материали, условията и честотата на работа на автомобила и стила на шофиране. Следователно не е необходимо да се прибягва до това, като се фокусира само върху пробега, особено ако автомобилът се експлоатира в трудни условия (чести задръствания, празен ход за дълго време, редовни кратки пътувания, по време на които двигателят не се загрява до работна температура и т.н.).
Как да изберем правилното масло за двигател BID FZ?
Поради големия брой и разнообразие от горива и смазочни продукти понякога е трудно да се избере двигателно масло. Собствениците на автомобили обръщат внимание не само на качеството, но и на сезонността на използването на определен тип смазочни материали и дали могат да се смесват масла от различни марки. Индексът на вискозитет е един от основните параметри при избора, на ниво с
основата, използвана при производството (синтетика, полусинтетика, минерално масло). Международният стандарт SAE определя вискозитета на лубриканта. Според този показател се определя както общата възможност за приложение, така и целесъобразността на използване в конкретен двигател.
Моторното масло се разделя на: зимно, лятно, всесезонно. Зимата се обозначава с буквата "W" (зима) и цифра пред буквата. Например, върху кутии те пишат обозначението SAE от 0W до 25W. Лятното масло има цифрово обозначение според SAE, например от 20 до 60. Днес отделно летни или зимни масла практически не се намират в продажба. Те бяха заменени от всесезонни, които не се нуждаят от смяна в края на зимата / лятото. Обозначението за всесезонно смазване включва комбинация от летен и зимен тип, например SAE , , .
Индексът на "зимен" вискозитет показва при каква отрицателна температура маслото няма да загуби основното си свойство, тоест ще остане течно. Индексът "лято" показва какъв вискозитет ще се запази след загряване на маслото в двигателя.
В допълнение към препоръките на производителя, при избора на масло трябва да се вземат предвид и други нюанси. Например, ако имате нужда от лесно стартиране в студено време с минимално износване, тогава е по-добре да вземете масло с нисък вискозитет. А през лятото следват по-вискозни масла, които образуват плътен защитен филм върху частите.
Опитният шофьор знае и взема предвид всички характеристики, избирайки най-оптималната опция за използване през всички сезони. Но можете да смените смазката в края на сезона: през зимата - 5W или дори 0W, а през лятото преминете към или.
Производителят на автомобили BYD F3 дава голям брой препоръки относно избора, употребата и честотата на смяна на двигателното масло. Просто трябва да изберете правилната модификация на автомобила и за това е по-добре да се запознаете с изясняващата информация, която съдържа такива показатели: мощност, обем, тип, модел на двигателя и дата на пускане. Необходими са допълнителни данни, за да се уникализират частите в определен производствен период, тъй като производителите често актуализират следващите превозни средства.
Инструкции за смяна на маслото в двигателя
Преди директна смяна на маслото, първоначално проверяваме количеството му, степента на замърсяване и навлизането на други видове ГСМ. Смяната на маслото на двигателя върви едновременно със смяната на филтъра. Пренебрегването на тези правила и препоръки в бъдеще може да доведе до значително намаляване на ресурса на силовия агрегат, неизправности или повреда на двигателя с вътрешно горене.
Загряваме двигателя до работна температура и след това го изключваме.
Отстранете защитата от двигателя (ако има такава).
Развиваме пробката в тигана и източваме старото масло.
Отстранете масления филтър с помощта на глава с подходящ размер или.
След това трябва да смажете дъвката на филтъра с ново двигателно масло.
Инсталиране на нов филтър. Завъртаме капака на филтъра до момента на затягане, посочен от производителя.
Завъртаме пробката за източване на маслото в тигана.
Напълнете с масло до необходимото ниво.
Стартираме двигателя за няколко минути, за да изпомпваме масло през системата и да проверим за течове. При недостиг се долива масло.
Шофьорите, често без да чакат замяна, добавят масло според нуждите. Не е препоръчително да смесвате масла от различни видове и производители, освен ако разбира се не е спешно. Също така трябва да следите нивото на маслото и да предотвратите намаляване или превишаване на нормата.
Ако искате да удължите живота на автомобила и да запазите работата на двигателя с вътрешно горене възможно най-дълго (до основен ремонт), изберете правилното двигателно масло и го сменете навреме (разбира се, като вземете предвид препоръките на производителя и условията на работа на автомобила).
Вижте също
