Какви са последствията за кола от дългосрочен коронавирус "удаленка"

Властите предупреждават за увеличаване на броя на заразените с коронавирус, а работодателите са принудени да изпращат хора на „дистанционна работа“. При тези условия собствениците на автомобили искат да спестят от поддръжката на автомобила. Портал "АвтоВзгляд" разказва защо може да е скъпо.

Желанието да паркирате колата за дълго време и да не страдате със смяната на консумативи и монтаж на гуми е напълно разбираемо. Дистанционната работа не означава чести пътувания и бутане в задръствания. Въпреки това, колата може да ви бъде полезна по време на карантина и в най-неподходящия момент. И много ще зависи от неговата готовност и изправност.

Често децата или по-възрастните роднини получават домашни наранявания. Например, случайно тежко порязване с нож. Необходимо е спешно да заведете детето в спешното отделение. В този случай е важно колата да е в изправност и да има гуми за сезона. Есента, въпреки че се оказа топла, но не винаги ще бъде така. Настинките, особено през нощта, могат да дойдат внезапно и с летни гуми лесно можете да попаднете в инцидент или да излетите в канавка.

Малко вероятно е да сме заплашени от пълно „заключване“ и затваряне на големи супермаркети. Магазините ще продължат да работят и все още ще трябва да пътувате за хранителни стоки. Тук частният автомобил е полезен. Освен това, това е най-доброто средство за лечение на коронавирус. А градският транспорт е огнище на зараза.

Имайте предвид факта, че дългото паркиране на автомобила без движение може да повлияе неблагоприятно на състоянието му. Вземете например моторното масло. Въпреки че двигателят не работи, процесът на окисляване на смазката и нейното стареене продължава. Затова и колата да стои, би било добре да смените маслото. Същото важи и за бензина. С течение на времето се окислява и пакетът с добавки, който влияе на горивната ефективност, се разпада. Например, най-краткотрайните добавки са тези за повишаване на октановото число, които „изчезват“ след месец съхранение на горивото.

Окислителните процеси влияят неблагоприятно на горивната система. Ако резервоарът е желязен, тогава той може да започне да ръждясва отвътре. Този процес абсолютно не се вижда, докато не се появи дупка в резервоара за газ. Ако резервоарът е пластмасов, ще има по-малко проблеми. Но тогава горивопроводите могат да започнат да ръждясват. Така че има само един съвет: колата трябва да кара и не трябва да пестите от нея. Но коронавирусът ще премине рано или късно. Дано рано...