Кои параметри на гумите са най-важни през зимата?
От 1 ноември т.г. гумите за леки и товарни автомобили трябва да имат етикети, информиращи за трите избрани параметъра. Един от тях е динамометърът за мокър път, параметър особено важен през зимата, който гарантира на водача безопасно шофиране.
1 ноември 2012 г. Регламент (ЕС) № 122/009 на Европейския парламент и на Съвета 2009 г.
от производителите се изисква да етикетират гумите по отношение на горивната ефективност, спирачния път на мокро и нивата на шума. Това се отнася за гумите за леки, лекотоварни и товарни автомобили. Според разпоредбите информацията за гумата трябва да се вижда под формата на етикет, залепен върху протектора (с изключение на камиони) и във всички информационни и рекламни материали. Етикетите, прикрепени към гумите, ще показват пиктограми на изброените параметри и оценката, получена за всяка гума по скала от A (най-висока) до G (най-ниска), както и броя на вълните и броя на децибелите в случай на външен шум .
Съществува ли перфектната гума?
Изглежда, че шофьорите нямат друг избор, освен да търсят гуми с идеални параметри, най-добрите във всяка от трите категории. Нищо не може да бъде по-грешно. „Струва си да припомним, че параметрите, характеризиращи структурата на гумата, са тясно свързани и имат взаимно влияние. Доброто сцепление с мокра настилка не върви ръка за ръка със съпротивлението при търкаляне, което води до по-нисък разход на гориво. И обратно, колкото по-висок е параметърът на съпротивлението при търкаляне, толкова по-дълъг е спирачният път при зимни условия и толкова по-ниска е безопасността на водача и пътниците в автомобила“, обяснява Артър Пост от ITR SA, която разпространява гуми Yokohama. „Купувачът трябва сам да реши кой от параметрите е най-важен за него. Благодарение на етикетите той вече има възможност да провери обективно едни и същи характеристики на гуми от различни производители и да направи правилния избор.”
За да разберем по-добре връзката между показателите, ще използваме примерите за зимни гуми Yokohama W.drive V902A. Тези гуми са направени от специална смес, обогатена със ZERUMA, която осигурява устойчивост на температурни крайности. Поради това те не се втвърдяват под въздействието на замръзване. Те имат много плътни ламели и масивни блокове, подредени в агресивна шарка на протектора, което им позволява да „захапват“ повърхността, гарантирайки отлично сцепление през зимата. В категория "спиране на мокро" 
Гумите Yokohama W.drive V902A получиха най-високата оценка - клас A. Стойностите на другите два параметъра обаче няма да са високи, тъй като гумите с идеално сцепление имат високо съпротивление при търкаляне (клас C или F в зависимост от размера). „Йокохама обръща специално внимание на безопасността и възможно най-краткия спирачен път“, коментира Артур Обушни. „Разликата между гума от клас А и гума от клас G в спирачния път на мокри настилки може да бъде до 30%. Според Yokohama, в случай на типичен лек автомобил, който се движи с 80 km/h, това дава на W.drive 18 m по-къс спирачен път от друга гума с клас на сцепление G.“
Какво ще дадат етикетите?
Новата система за етикетиране, подобна на стикерите на домакинските уреди, ще предостави на водачите ясен и лесно достъпен източник на информация, който да им помогне да вземат решения за покупка в съответствие с техните очаквания. Целта на въведената маркировка е и повишаване на безопасността и икономичността, както и намаляване на въздействието на автомобилния транспорт върху околната среда. Етикетите са предназначени да насърчат производителите да търсят нови решения, които оптимизират стойността на всички параметри. В момента Yokohama използва редица усъвършенствани технологии за тази цел, включително Advanced Inner Linner, който намалява загубата на въздух в гумите с повече от 30%, и HydroARC каналите, които гарантират отлично сцепление и стабилност при влизане в завои. Такива подобрения се използват в различни видове гуми. Възможно е един ден да успеят да се свържат в перфектна комбинация.
