U0074 Модулът за управление на комуникационната шина B е изключен

U0074 Модулът за управление на комуникационната шина B е изключен

Информационен лист за DTC на OBD-II

Комуникационната шина на управляващия модул "B" Изключена.

Какво означава това?

Този комуникационен DTC обикновено се прилага за повечето местни и вносни двигатели за впръскване на гориво, произведени от 2004 г. Тези производители включват, но не се ограничават до Acura, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC и Honda.

Този код е свързан с комуникационната верига между управляващите модули на автомобила. Тази комуникационна верига най -често се нарича комуникация с шина на контролерната зона или по -просто CAN шина. Без тази CAN шина контролните модули не могат да комуникират и вашият инструмент за сканиране може да не успее да комуникира с превозното средство, в зависимост от това коя верига е включена.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида на комуникационната система, цвета на проводниците и броя на проводниците в комуникационната система. U0074 се отнася до шина "B", докато U0073 се отнася до шина "A".

симптоми

Симптомите на код на двигателя U0074 могат да включват:

• Индикаторна лампа за неизправност (MIL) свети
• Липса на мощност
• Лоша икономия на гориво
• Индикаторът на всички инструментални групи е "включен"
• Вероятно няма завъртане, няма стартиращо състояние

Причини

Възможни причини за задаване на този код:

• Отворете в CAN + шина "B"
• Отворен в шината CAN "B" - електрическа верига
• Късо съединение към захранване във всяка верига на CAN шина "B"
• Късо съединение на земята във всяка верига CAN-шина "B"
• Рядко - контролният модул е ​​повреден

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Първо проверете дали имате достъп до кодовете за проблеми и ако е така, забележете дали има други диагностични кодове за проблеми. Ако някои от тях са свързани с комуникация на модули, първо ги диагностицирайте. Известно е, че грешна диагноза възниква, ако техник диагностицира този код, преди всички други системни кодове, свързани с комуникацията на модула, да бъдат напълно диагностицирани.

След това намерете всички автобусни връзки на вашия конкретен автомобил. След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете ожулвания, ожулвания, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конекторите и внимателно проверете клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат ръждясали, изгорели или вероятно зелени в сравнение с обичайния метален цвят, който вероятно сте свикнали да виждате. Ако е необходимо почистване на терминали, можете да закупите почистващ препарат за електрически контакти във всеки магазин за части. Ако това не е възможно, намерете 91% алкохол и лека пластмасова четка, за да ги почистите. След това ги оставете да изсъхнат на въздух, вземете диелектрично силиконово съединение (същия материал, което използват за държачи на крушки и проводници на свещи) и поставете мястото, където клемите влизат в контакт.

Ако вашият инструмент за сканиране вече може да комуникира или ако има DTC, свързани с комуникацията на модула, изчистете DTC от паметта и вижте дали кодът се връща. Ако това не е така, тогава най -вероятно има проблем с връзката.

Ако комуникацията не е възможна или не сте успели да изчистите кодовете за неизправности, свързани с комуникацията на модула, единственото нещо, което можете да направите, е да деактивирате един контролен модул наведнъж и да видите дали инструментът за сканиране комуникира или дали кодовете са изчистени. Изключете отрицателния кабел на батерията, преди да изключите конектора на този контролен модул. След като бъде изключен, изключете конектора(ите) на контролния модул, свържете отново кабела на батерията и повторете теста. Ако сега има комуникация или кодовете са изчистени, тогава този модул/връзката е повредена.

Ако комуникацията не е възможна или не сте успели да изчистите кодовете за неизправности, свързани с комуникацията на модула, единственото нещо, което можете да направите, е да потърсите помощта на обучен автомобилен диагностик.

Свързани дискусии за DTC

• 2015 Astra JU0074?Здравейте, имам проблем, който ме побърква. Vauxhall Astra 2015 турбо 1.4 издание. Колата е с повреда на окачването N / S / F.Плъзнах се по лед. Сменени са подпорите, главината, напречното рамо на сензора за абс и карданния вал. Мечтаех за гъсенична машина и карах перфектно. Продължавайте обаче да получавате този DTC U0074. „Обслужване на сервоусилвател на волана ... 

Нуждаете се от повече помощ с код u0074?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC U0074, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.