Кои гуми са по-скъпи: зимни или летни, характеристики на гумите, тяхното сравнение и прегледи
Съдържание
Цената на всякакви гуми зависи от два фактора: марката (производителя) и ценова категория в рамките на моделната гама. Следователно въпросът дали зимните или летните гуми са по-скъпи има смисъл само ако сравнявате цените от един производител „в рамките“ на конкретна моделна гама. Като правило зимните гуми са по-скъпи от летните поради по-сложния модел на протектора и специалния състав. Гумите с шипове са още по-скъпи. Но не бива да забравяме, че един комплект летни гуми на премиум марка може да струва колкото два или три комплекта „обикновени“ зимни гуми.
В тези региони, където топлите и студените сезони са изразени с голяма температурна разлика между тях, автомобилите се нуждаят от редовна смяна на гумите от зимни към летни и обратно. Кои гуми са по-скъпи - зимни или летни, каква е разликата в характеристиките на тези видове гуми, възможно ли е да се кара с летни гуми през зимата и обратно - всичко това е много актуално за собствениците на автомобили, живеещи в умерените и студени климатични зони.
Характеристики и цена на зимни и летни гуми
При експлоатация на автомобил през зимата и лятото към гумите се налагат диаметрално противоположни изисквания. Именно това обстоятелство определя, че и двата варианта задължително присъстват в линията на всички големи производители. Зимните и летните гуми са различни:
- Степента на твърдост. Летните гуми трябва да са възможно най-твърди, за да запазят работата си при високи температури и високи скорости. Зимата, напротив, е доста мека, запазвайки еластичността си дори при тежки студове. Този ефект се постига с помощта на специални добавки.
- Модел на протектор. На летните гуми шарката е широка и плоска, без значителни вдлъбнатини. Изисква се гумата да има максимално „контактно петно“ с пътната настилка. На зимния - често се използва сложен модел на честа "мрежа", дълбоки бразди, ламели - малка лигатура от линии, пресичащи се под различни ъгли. Задачата на зимния протектор е да поддържа сцеплението на заснежен, заледен път.
- Налягането в гумата. Често можете да намерите препоръки от "опитни" шофьори, че зимните гуми трябва да поддържат по-ниско налягане от летните (0,1 - 0,2 атмосфери по-ниско). Въпреки това, всички производители на гуми недвусмислено се съветват да запазят обичайното работно налягане за този тип гума през зимата. Намаляването на налягането се отразява неблагоприятно на управлението по заснежени пътища и води до бързо износване на протектора.
Зимни гуми
Освен това зимните гуми могат да бъдат с шипове (метални шипове се монтират на протектора на определени интервали) и без шипове. Гумите с шипове са идеални за сняг и лед. Но на настилката се появяват негативните аспекти на тези гуми: повишен шум, увеличен спирачен път, износване на пътната настилка. Зимните гуми без шипове са лишени от тези недостатъци, но при лед и сняг по пътищата техните възможности може да не са достатъчни. Трябва да се отбележи, че при дълбок сняг, особено при наличие на твърда кора (наст), гумите с шипове също ще бъдат безполезни. Тук вече не можете без устройства против плъзгане, поставени директно върху колелата (вериги, ремъци и др.).
Цената на всякакви гуми зависи от два фактора: марката (производителя) и ценова категория в рамките на моделната гама. Следователно въпросът дали зимните или летните гуми са по-скъпи има смисъл само ако сравнявате цените от един производител „в рамките“ на конкретна моделна гама. Като правило зимните гуми са по-скъпи от летните поради по-сложния модел на протектора и специалния състав. Гумите с шипове са още по-скъпи. Но не бива да забравяме, че един комплект летни гуми на премиум марка може да струва колкото два или три комплекта „обикновени“ зимни гуми.
Кога да смените гумите
Повечето собственици на автомобили по въпроса за времето за "смяна на обувки" изхождат от:
- личен опит;
- съвети от приятели;
- дати в календара.
Характеристики на зимните гуми
Междувременно всички големи производители на гуми и автомобилни експерти са съгласни, че смяната на летни гуми със зимни е необходима, когато дневната температура е под +3 оC. Когато дневната температура достигне +5 оОт трябва да преминете към летни гуми.
Лятна гума през зимата
Задачата на лятната гума е да осигури максимален контакт с пътя при високи температури. Такава гума е твърда, с плитък профил и широки гладки зони. При слабо положителни и още повече при отрицателни температури той се "удвоява", става твърд, протекторът бързо се запушва с лед и сняг. Автомобилът на такива колела напълно губи управляемост, спирачният път се увеличава значително.
Летни гуми
Отзивите за летни гуми през зимата от шофьори, които поради различни обстоятелства трябваше да преминат през такова преживяване, са недвусмислени: можете повече или по-малко спокойно да се движите из града само по права линия, изключително бавно (скорост не по-висока от 30 -40 км/ч), трябва да се избягват изкачвания и спускания на всякаква стръмност. При тези условия въпросът дали зимните или летните гуми са по-скъпи дори не възниква – животът е по-скъп. Дори при тези условия шофирането е като игра на руска рулетка – най-малката грешка, навлизане в особено хлъзгаво кръстовище – и инцидентът е гарантиран.
Зимна гума през лятото
Лятото дойде, слънцето стопи снега и леда, пътищата станаха чисти и сухи. Какво ще стане, ако продължите да карате със същите гуми? Прегледите на зимните гуми през лятото казват: спирането на такива колела е по-трудно (спирачният път се увеличава до един и половина пъти). Това е особено вярно за гумите с шипове - с тях колата "носи" през лятото, като на лед. Разбира се, през лятото такива гуми се износват по-бързо.
При дъждовно време шофирането със зимни гуми става смъртоносно, тъй като колата върху тях е подложена на аквапланинг – загуба на контакт между гумата и пътя поради водния филм между тях. Сравнението на зимните и летните гуми на мокра настилка показва, че последните са много по-ефективни за предотвратяване на това явление.
Гуми за зимни и летни
За тези собственици на автомобили, които не обичат да следят времето и не искат да харчат време и пари за смяна на гуми за сезона, производителите на гуми са измислили така наречените гуми за всички времена. Изглежда удобно: можете да си купите един универсален комплект "за всички поводи". Но ако беше толкова просто, тогава нуждата от два отделни типа гуми щеше да изчезне отдавна.
Смяна на гуми
Всъщност всесезонните гуми (маркирани All Season или All Weather) са една и съща лятна гума, малко по-добре адаптирана към леко отрицателни температури (до минус пет). Такива гуми са разработени в европейски страни и са предназначени за меки зими. На заснежен път, на лед, в снежно-солена "каша" тези протектори се държат не по-добре от летните. Следователно използването им у нас едва ли може да бъде оправдано, дори в столичните райони, да не говорим за провинциите.
