Какво представлява фотоволтаичната система за зареждане на електрически превозни средства? За мен е така: [блог] • АВТОМОБИЛИ

Агнешка ми даде две илюстрации с кратки коментари. На 30 март той взе обратно своя Tesla Model 3. Предния ден на покрива бяха монтирани фотоволтаични панели. На разстояние от почти 3 километра той изразходва 500 kWh енергия, а панелите му произвеждат повече от два пъти повече.

През последните дни нейният Tesla Model 3 генерира точно 500 kWh (0,5 MWh) енергия, консумирана на разстояние от точно 2 километра. По този начин нейният автомобил - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - изискваше средно 3 kWh на 16,8 км. Осемдесет процента от разстоянието, което изминава, са магистрали, но той кара повече по правилата, само понякога ще бъде малко по-силен.

Г-н Агнешка живее в Белгия и времето в Белгия е подобно на Полша: облаци, слънце и много подобни температури. От пускането си в експлоатация централата е генерирала 1,22 MWh електроенергия. Това са 18 панела с мощност от 315 W всеки, което дава общо 5,67 kW мощност. Централата е ориентирана на югозапад, така че пикът в производството на електроенергия настъпва по обяд.

> Акционерите на BMW са раздразнени. Искат по-тежка борба срещу Tesla, има предложения за оставка на президента

В деня на нашия разговор (23 май) електроцентралата на покрива произведе само 8.22 kWh мощност до 0,491 сутринта. Това не е достатъчно, достатъчно, за да карате Tesla само 3 километра. Но статистическите данни, обхващащи малко по-дълги периоди, вече изглеждат много по-хубави: произведени В рамките на един месец 470 kWh енергия е това, което Tesla изразходва за повече от 1,5 месеца. А общото производство на слънчеви панели на покрива (1,22 MWh) представлява 244 процента от търсенето на автомобили за същия период, което означава, че автомобилът ще консумира около 41 процента от това, което произвеждат панелите на покрива.

Нека преведем това на ситуацията в Полша. Да кажем, че на практика няма никой вкъщи по цял ден и цялата енергия се подава към комуналната мрежа. Прибираме се през нощта и вземаме 80 процента от произведеното (защо 80 процента? Вижте: Можете ли да правите пари с V2G енергия? Или поне да спестите пари?), например, за да заредите електрическа кола. Тогава за целия период на работа, когато Tesla консумира 470 kWh, можем да съберем 976 kWh. Така колата ще изразходва около 48 процента от енергията ни, а останалата част можем да използваме по различен начин.

Това може да ви заинтересува: