Какъв е капацитетът на батерията на BMW i3 и какво означава 60, 94, 120 Ah? [ОТГОВОР]

BMW редовно увеличава капацитета на батерията на единственото си електрическо превозно средство до момента: BMW i3. Те обаче имат доста необичайна, макар и напълно правилна маркировка. Какъв е капацитетът на батерията на BMW i3 120 Ah? Какво все пак означава "Ах"?

Нека започнем с обяснение: A - амперчасове. Ампер-часовете са истинската мярка за капацитета на батерията, тъй като показват колко дълго една клетка може да осигурява електричество. 1Ah означава, че клетката/батерията може да генерира 1A ток за 1 час. Или 2 ампера за 0,5 часа. Или 0,5 A за 2 часа. И така нататък.

> Opel Corsa-e: цена, характеристики и всичко, което знаехме по време на пускането на пазара

Днес обаче все по-често се говори за капацитета на батериите, като се използва мярка за енергията, която може да се съхранява в тях. Това също е добър показател – затова го даваме специално за нашите читатели. капацитет на батерията на BMW i3 според оригиналния стандарт и преобразуван в по-разбираеми единици:

BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh общ капацитет, 19,4 kWh полезен капацитет,
BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh общ капацитет, 27,2-29,9 kWh полезен капацитет,

Капацитет на батерията BMW i3 в Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh общ капацитет, 37,5-39,8 kWh полезен капацитет.

Ако искате сами да проверите използваемия капацитет на батерията, следвайте съветите по-долу. Въпреки това си струва да запомните, че измерването трябва да се извърши след пълно зареждане на автомобила и за предпочитане при температура от около 20 градуса по Целзий. Стойностите може да се различават леко в зависимост от нашия режим на шофиране и зареждане..

> BMW i3. Как да проверите капацитета на акумулатора на автомобил? [ЩЕ ОТГОВОРИМ]

Добавяме, че порталът www.elektrowoz.pl в момента е единствената полска (и една от малкото в света) медия за електрически превозни средства, която редовно изброява общата и полезна мощност. Често производителите съобщават за първия брой, журналистите го публикуват и това последната стойност - нетната мощност - е от решаващо значение, когато става въпрос за действителния пробег на електрическо превозно средство..

Полезният капацитет на новите автомобили е голям, но спада доста бързо през първите хиляда километра. Това е ефектът от създаването на слой SEI (твърд електролитен междинен слой) върху анода, тоест електролитно покритие с уловени литиеви атоми. Не се притеснявайте за това.

Това може да ви заинтересува: