Как да си направим печка на Gazelle Business

Нагревателят е един от компонентите на системата за охлаждане на двигателя. Осигурява поток от свеж въздух, загрят до предварително определена температура в автомобила, което прави пътуването по-удобно за водача и пътниците. Цялото очарование на работата му се усеща в студения сезон, когато термометърът падне под нулата. Но, като всеки механизъм, той има свой собствен ресурс, който в крайна сметка свършва. Но може да се удължи с редовна поддръжка.

Принципът на работа на нагревателя

Страничен ефект на двигателя е отделянето на топлина поради изгаряне на гориво и триене на части. Системата за охлаждане на двигателя отвежда топлината от много горещи части през охлаждащата течност. Той се движи по пътищата и след като е отдал топлина в атмосферата, се връща в двигателя с вътрешно горене. Движението на охлаждащата течност се осигурява от водна помпа (помпа), която се задвижва от шайба на коляновия вал чрез ремъчно задвижване. Също така при модели с два нагревателя е монтирана допълнителна електрическа помпа за по-добра циркулация на охлаждащата течност през системата. За бързо загряване на двигателя системата има две вериги (малка и голяма). Между тях има термостат, който отваря пътя към голяма верига, когато охлаждащата течност достигне температурата, на която е зададена. Голямата верига има радиатор в своята верига, който бързо охлажда горещата течност. Нагревателят е включен в малка верига. При правилна работа на горещ двигател, печката се загрява.

Нагревателят Gazelle Business се състои от корпус, въздуховоди с клапи, радиатор, вентилатор с работно колело, кран и блок за управление. Горещата охлаждаща течност на двигателя влиза в печката през дюзите и след отделяне на топлина се връща обратно. За по-добра работа нагревателят е оборудван с електродвигател с работно колело, който продухва студен въздух през клетките на радиатора и преминавайки през отопления радиатор, въздухът се нагрява и навлиза във вече загрятото вътрешно пространство. Амортисьорите могат да насочват потоците в посоката, от която се нуждаем (на стъклото, на краката, на лицето). Температурата се контролира от клапан, който пропуска определено количество охлаждаща течност през печката. Всички настройки се извършват от контролния блок.

диагностика

Може да има много причини, поради които печката Gazelle Business не работи. И за успешен ремонт, първо трябва да установите причината за неизправността и едва след това да продължите да я отстраните:

1. Първата стъпка е да проверите нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ниското ниво на охлаждащата течност води до образуване на въздушна брава в охладителната система и тъй като нагревателят е най-високата точка, "щепселът" ще бъде върху него.
2. След това трябва да проверите температурата на охлаждащата течност. През студения сезон двигателят се охлажда интензивно и няма време да набере температура. Сензорът за температура може да е повреден и да показва неправилна стойност на температурата.
3. След това трябва да проверите радиатора в кабината, той е запушен и достатъчно количество охлаждаща течност може да не премине през себе си. Можете да проверите това, като тествате дюзите на входа и изхода му, те трябва да имат приблизително еднаква температура. Ако входът е горещ, а изходът е студен, тогава причината е запушен радиатор.
4. Ако входящата тръба също е студена, тогава трябва да проверите тръбата, която отива към радиатора от двигателното отделение до крана. Ако е горещо, това е счупен кран.
5. Е, ако тръбата на крана е студена, тогава има повече опции

• първото нещо, на което трябва да повярвате, е термостатът. Това може да стане при работещ двигател, но не горещ. Започнете и проверете повърхността преди и след термостата. Повърхността пред термостата трябва да се нагрее, а след него да остане студена. Ако тръбата след термостата е нагрята, значи проблема е в термостата.
• помпата е дефектна. Заседнал е, или валът се е спукал, или работното колело на помпата е станало неизползваемо. Течността не циркулира добре през системата и поради това нагревателният елемент може да се охлади.
• уплътнението между блока и главата на цилиндъра е счупено. Тази неизправност също засяга работата на нагревателя и целия двигател като цяло. Придружен от пръчици бяла пара от изпускателната тръба и намаляване на охлаждащата течност в охладителната система. В някои случаи антифризът може да изтече от разширителния съд.

ремонт

След диагностика пристъпваме към ремонт:

1. Ако нивото на охлаждащата течност е под минималната маркировка, то трябва да се нормализира, като първо се елиминират течовете на течност, ако има такива. Можете да премахнете тапата, като плъзнете тръбите по цялата им дължина при работещ двигател. Или поставете колата пред хълма и увеличете оборотите на двигателя до 3000 оборота в минута. Има и начин за обезвъздушаване на системата с въздушно налягане. Необходимо е да извадите горната тръба от разширителния резервоар и да я спуснете в празен контейнер. След това доведете нивото на охлаждащата течност до пълен резервоар и като свържете ръчна помпа към свободния фитинг, изпомпвайте въздух в резервоара до долната маркировка. След това източете антифриза от контейнера обратно в резервоара и повторете процедурата. Трябва да се повтори 2-3 пъти.
2. Ако тръбите са едва топли и сензорът показва 90 ° C, тогава температурният сензор или термометърът най-вероятно е повреден. Те трябва да бъдат заменени. При тежки студове (над -20) можете да затворите част от радиатора (не повече от 50%), тогава двигателят ще се затопли по-добре и ще се охлади по-бавно.
3. За да ремонтирате радиатора, той трябва да бъде свален и измит. Ако промиването не работи, тогава трябва да го смените с нов.
   
   
4. Смесителят може да не работи поради задвижването или самият заключващ механизъм може да е повреден. В Gazelle Business кран върти електрически мотор. Ето защо първо трябва да проверите възела и ако работи, продължете с подмяната на крана. Или не се отваря докрай, или се заклещва докрай в едно положение и това може да предизвика прилив на студен въздух.
5. За да смените термостата, е необходимо да източите охлаждащата течност, да развиете капака и да го смените с нов, тъй като този механизъм не подлежи на ремонт.
6. Помпата също трябва да бъде демонтирана и заменена с нова. Това е много важен елемент и поради неправилната му работа може да се повреди целият двигател, тъй като циркулацията на охлаждащата течност е нарушена и топлината не може да бъде ефективно отведена от много горещи части. И в резултат на това те прегряват и се деформират.
7. Най-лошото нещо, което може да се случи със счупена става, е водният чук. Когато буталото се опитва да компресира течността, се оказва повишено натоварване върху всички механизми на двигателя с вътрешно горене, което води до повреда на целия двигател, така че такава неизправност трябва незабавно да се отстрани. В този случай е забранено продължаването на движението поради мощността на двигателя. Такива ремонти се извършват само с участието на специалисти, тъй като е необходим жлеб на главата на цилиндъра, всичко останало можете да направите сами.

Има много причини, поради които печката Gazelle Business не работи. Но с правилна диагностика и навременен ремонт можете да отстраните проблема сами и с малка финансова инвестиция.