Как да предпазим съединителя на автомобила си от повреда?

Съединителят е отличителна черта на ръчните трансмисии. Помага за отделяне на трансмисията от двигателя, за да можете да спрете колата си плавно, бързо и лесно.

Как да предпазим съединителя от повреда?

Съединителят, както почти всички останали компоненти в автомобила, се износва, факт, който никой не може да оспори. Освен това, за разлика от други компоненти, съединителят е подложен на постоянно триене, което допълнително създава условия за износване на неговите елементи.

Колкото и да ни се иска, винаги идва момент, в който този толкова важен компонент в колата ще трябва да бъде заменен. Може да се наложи подмяна както след пробег от 100 000 или 150 000 километра, така и след пробег от 30 000 или 50 000 километра. По-важното е, че това как се използва има най-голямо влияние върху продължителността на живота му.

С други думи, неправилната употреба на съединителя може да доведе до преждевременно износване и необходимост от подмяна на целия комплект съединител. И всичко това е свързано не само с „увреждането“ на нервите, но и със значителна сума пари за закупуване на нов комплект и инсталирането му. Добавете към това задължителните няколко дни сервиз за вашето превозно средство. Неправилното боравене със съединителя може да струва много скъпо.

Как да предпазим съединителя на автомобила си от повреда?

За да помогнем на тези от вас, които искат да удължат живота на вашия съединител, ние се опитахме да съберем и представим няколко лесни за използване съвети, които да ви помогнат да го предпазите от повреда.

Натиснете педала докрай, когато превключвате предавките
Когато сменяте предавките, не забравяйте да натиснете педала докрай, за да сте сигурни, че притискащата плоча е здраво отделена от двигателя. Ако не натиснете напълно съединителя, възможно е съединителят да остане в контакт с двигателя по време на смяна на предавките и това може да доведе до значително износване на неговите компоненти.

Не дръжте колата си на скорост, когато спрете и изчакайте "спирка"
Когато чакате да се включи светофар и да се включи една от предавките, вие всъщност задействате три части на съединителя: пружината, лагера и диафрагмата. При постоянен стрес тези и други компоненти на съединителя постепенно се депресират и износват, което неизбежно води до смяна на съединителя.

За да предпазите съединителя при спиране, поставете го в неутрално положение и изчакайте. Това ще намали общото износване на съединителя. И повярвайте ми, няма да ви отнеме много време, за да превключите, когато отново стане зелено.

Не поставяйте ръката си върху скоростния лост
Може да звучи странно, но теглото на ръката ви може да накара подменящите се части да се търкат една в друга, което в крайна сметка ще доведе до износване. За да предпазите съединителя от повреда следващия път, когато забележите, че сте сложили ръката си върху лоста, преместете го настрани, за да избегнете неприятности.

Не дръжте крака си постоянно на педала
Предполагаме, че сте чували фразата „управление на съединителя“. Задържането на педала на съединителя е много често срещана грешка, особено за неопитни шофьори и води до по-бързо износване на съединителя. Защо? Когато държите крака си върху педала на съединителя, дори и да го облягате леко върху педала, той ще държи съединителя под напрежение. Това от своя страна води до износване на фрикционния диск.

За да избегнете проблеми, просто дръжте краката си далеч от педала (когато не е необходимо да го използвате) и винаги си напомняйте, че има по-добро място за почивка на краката и ръцете от лоста и педала на съединителя.

Винаги започвайте с първа предавкаи
Много хора за по-голямо удобство превключват на трета вместо на първа, но този "комфорт" е изключително лоша практика и износва дисковете на съединителя много по-бързо.

Освободете съединителя веднага щом превключите на предавка
Освободете съединителя напълно след превключване на предавка. Защо? Лекото притискане на съединителя е много вредно за него, защото го излага на въртенето на двигателя, което от своя страна причинява ненужно триене по дисковете му.

Не паркирайте на скорост - използвайте ръчната спирачка
Дори и двигателят да е изключен, поддържането на автомобила на скорост натоварва сцеплението. Затова винаги се уверете, че предавката е изключена при паркиране и използвайте ръчната спирачка. Това ще намали натиска върху дисковете на съединителя, когато не шофирате и ще предотврати износването.

Не сменете скоростите повече от необходимото
Опитайте се да използвате лоста само когато наистина имате нужда. Когато шофирате и виждате пътя напред, правилно преценявайте пътните условия и препятствията, които трябва да преодолеете, за да поддържате постоянна скорост, вместо постоянно да сменяте предавките.

Превключването на предавките само при необходимост ще предпази съединителя от преждевременно износване.

Превключвайте предавките плавно, но бързо
Колкото повече се колебаете и държите педала натиснат, толкова повече натоварвате съединителя и допринасяте за неговото износване. За да го защитите, опитайте се внимателно да прецените ситуацията и да решите какво оборудване искате да използвате. Стъпете на педала, бързо превключете на предавка и веднага го освободете. По този начин няма да натоварите допълнително и напълно ненужно свързващите елементи, а също така да ги предпазите от износване.

Не използвайте понижаващо превключване, когато се спускате надолу
Много шофьори знаят, че при изкачване трябва да използват ниска предавка. Малко хора обаче знаят, че когато се спускате по планината, не трябва да използвате ниска предавка.

Не използвайте повторно съединителя, когато се изкачвате нагоре
Най-честата грешка, която причинява износване на съединителя, е когато автомобилът се изкачва нагоре или по стръмна улица, водачът натиска педала на съединителя няколко пъти. Ако имате този навик, трябва да ви кажем, че когато натискате педала, всъщност не правите нищо полезно. Вместо да улеснявате повдигането, вие просто износвате триещия материал на задвижващия диск.

Ако следвате съветите, които току-що споделихме с вас, със сигурност можете да защитите сцеплението на автомобила си от повреди. Но освен правилното използване на съединителя, е необходима и добрата поддръжка.

Убедени сме, че почти никой не мисли за поддръжка на съединителя, докато не стане твърде късно, но истината е, че навременната поддръжка може да окаже значително влияние върху дълголетието на този ключов елемент за ръчните трансмисии.

Начинът, по който управлявате съединителя, правилната работа и важните стъпки за поддръжка могат да ви спестят много време, караница и пари. Поддръжката на съединителя е наистина много проста и трябва да обърнете внимание на:

Генерирана топлина

Подобно на много други компоненти, съставляващи автомобил, един от основните врагове на съединителя е топлината. За да защитите вашия съединител, опитайте се да избягвате ситуации, при които съединителят е частично задействан, за да намали количеството топлина, генерирано от вътрешно триене на елементите.

Въздушни джобове

Един от страничните ефекти, които могат да възникнат, когато се генерира много топлина, когато съединителят не се използва правилно, е образуването на малки въздушни джобове в хидравличната течност, която се използва за активиране на съединителя. За да предотвратите образуването на такива въздушни джобове, е полезно периодично да проверявате състоянието на педала и ако усетите, че нещо не е наред, го изпомпвайте. Можете да направите това със специална автоматична система за кървене или ръчно.