Как се зарежда акумулатор на кола?

По време на работа на двигателя батерията (батерията), независимо от вида (обслужвана или необслужвана), се презарежда от автомобилния генератор. За да контролирате заряда на батерията на генератора, е инсталирано устройство, наречено реле-регулатор. Позволява ви да захранвате батерията с такова напрежение, което е необходимо за презареждане на батерията и е 14.1V. В същото време пълното зареждане на батерията предполага напрежение от 14.5 V. Съвсем очевидно е, че зарядът от генератора е в състояние да поддържа производителността на батерията, но това решение не е в състояние да осигури максималното пълно зареждане на батерия. Поради тази причина е необходимо да зареждате батерията от време на време зарядно (ZU).

*Възможно е и зареждане на батерията с помощта на специално стартово зарядно устройство. Но такива решения често осигуряват само презареждане на изтощена батерия без възможност за пълно зареждане на батерията на автомобила.

Всъщност в процеса на зареждане няма нищо сложно. За да направите това, просто свържете устройството за зареждане към самата батерия и след това включете зарядното в мрежата. Процесът на пълно зареждане отнема приблизително 10-12 часа, ако батерията не е напълно разредена, времето за зареждане пада.

За да разберете, че батерията е напълно заредена, трябва или да погледнете специален индикатор, който е на самата батерия, или да измерите напрежението на клемите на батерията, което трябва да бъде около 16,3-16,4 V.

Как да заредите автомобилен акумулатор със зарядно?

Преди да заредите батерията, трябва да изпълните още няколко стъпки. Първо трябва да извадите батерията от колата или поне да я изключите от бордовата мрежа, като изключите отрицателния проводник. След това почистете клемите от грес и оксид. Препоръчително е да избършете повърхността на батерията с кърпа (суха или навлажнена с 10% разтвор на амоняк или калцинирана сода).

Ако батерията се обслужва, тогава трябва допълнително да развиете щепселите на банките или да отворите капачката, което ще позволи на изпаренията да излязат. Ако в един от бурканите няма достатъчно електролит, добавете към него дестилирана вода.

Изберете метод на зареждане. DC зареждането е по-ефективно, но изисква наблюдение, а зареждането с постоянен ток зарежда батерията само на 80%. В идеалния случай методите се комбинират с автоматично зарядно устройство.

Зареждане с постоянен ток

• Токът на зареждане не трябва да надвишава 10% от номиналния капацитет на батерията. Това означава, че за батерия с капацитет от 72 ампера-часа ще е необходим ток от 7,2 ампера.
• Първи етап на зареждане: доведете напрежението на батерията до 14,4 V.
• Вторият етап: намалете тока наполовина и продължете да зареждате до напрежение 15V.
• Трети етап: отново намалете силата на тока наполовина и заредете, докато индикаторите за ватове и ампери на зарядното устройство спрат да се променят.
• Постепенното намаляване на тока елиминира риска акумулаторът на автомобила да "заври".

Постоянно зареждане на напрежението. В този случай просто трябва да настроите напрежението в диапазона 14,4–14,5 V и да изчакате. За разлика от първия метод, с който можете да заредите напълно батерията за няколко часа (около 10), зареждането с постоянно напрежение продължава около един ден и ви позволява да попълните капацитета на батерията само до 80%.

Как да заредите акумулатор на кола без зарядно у дома?

Какво да направите, ако под ръка няма зарядно устройство, но наблизо има контакт? Можете да сглобите най-простото зарядно само от няколко елемента.

Трябва да се има предвид, че използването на такива решения означава зареждане на батерията чрез източник на ток. В резултат на това е необходимо постоянно наблюдение на времето и края на зареждането на батерията.

**Не забравяйте, че презареждането на батерията води до повишаване на температурата вътре в батерията и активно освобождаване на водород и кислород. Кипенето на електролита в "банките" на батерията причинява образуването на експлозивна смес. Ако има електрическа искра или други източници на запалване, батерията може да експлодира. Такава експлозия може да причини пожари, изгаряния и наранявания!

Опция 1

Подробности за сглобяване на просто зарядно устройство за автомобилна батерия:

1. Крушка с нажежаема жичка. Обикновена лампа с нихромна жичка с мощност от 60 до 200 вата.
2. полупроводников диод. Необходимо е да преобразуваме променливото напрежение в домакинската променливотокова мрежа в постоянно напрежение, за да презаредим батерията си. Основното нещо, което трябва да се обърне внимание на неговия размер - колкото по-голям е, толкова по-мощен. Не се нуждаем от много мощност, но е желателно диодът да издържа на приложените натоварвания с марж.
3. Проводници с клеми и щепсел за свързване към домашен електрически контакт.

При извършване на всички следващи бъдете внимателни, защото се извършват под високо напрежение и това е животозастрашаващо. Не забравяйте да изключите цялата верига от мрежата, преди да докоснете нейните елементи с ръцете си. Внимателно изолирайте всички контакти, така че да няма оголени проводници. ВСИЧКИ елементи на схемата са под високо напрежение спрямо земята и ако докоснеш клемата и в същия момент докоснеш някъде масата, ще останеш шокиран.

Когато настройвате веригата, имайте предвид, че лампата с нажежаема жичка е индикатор за работата на веригата - тя трябва да гори в светещия под, тъй като диодът прекъсва само половината от амплитудата на променливия ток. Ако светлината е изключена, веригата не работи. Лампата може да не свети, ако батерията ви е напълно заредена, но такива случаи не са забелязани, тъй като напрежението на клемите по време на зареждане е голямо, а токът е много малък.

Всички компоненти на веригата са свързани последователно.

Лампа с нажежаема жичка. Мощността на електрическата крушка определя какъв ток ще тече през веригата, а оттам и тока, който ще зарежда батерията. Можете да получите ток от 0.17 ампера с лампа от 100 вата и да отнеме 10 часа, за да заредите батерията за 2 ампер часа (при ток от около 0,2 ампера). Не трябва да вземете крушка с мощност повече от 200 вата: полупроводников диод може да изгори от претоварване или батерията ви да заври.

Обикновено се препоръчва батерията да се зарежда с ток, равен на 1/10 от капацитета, т.е. 75Ah се зареждат с ток 7,5A, или 90Ah с ток 9 ампера. Стандартното зарядно устройство зарежда батерията с 1,46 ампера, но варира в зависимост от степента на разреждане на батерията.

Полярност и маркировка на полупроводников диод. Основното, което трябва да имате предвид при сглобяването на веригата, е полярността на диода (съответно свързването на плюс и минус клеми на батерията).

Диодът позволява на електричеството да преминава само в една посока. Условно можем да кажем, че стрелката на маркировката винаги гледа към плюса, но най-добре е да намерите документацията за вашия диод, тъй като някои производители може да се отклонят от този стандарт.

Можете също така да проверите полярността на клемите, свързани към батерията, като използвате мултицет (ако плюсът и минусът са правилно свързани към съответните клеми, той показва + 99, в противен случай ще показва -99 волта).

Можете да проверите напрежението на клемите на батерията след 30-40 минути зареждане, трябва да се увеличи с половин волт, когато падне до 8 волта (разреждане на батерията). В зависимост от заряда на батерията, напрежението може да нараства много по-бавно, но все пак трябва да забележите някои промени.

Не забравяйте да изключите зарядното устройство от контакта, в противен случай след 10 часа може да се презареди, да заври и дори да се повреди.

Опция 2

Зарядно устройство за батерии може да бъде направено от захранване от устройство на трета страна, като например лаптоп. Моля, имайте предвид, че тези действия представляват определена опасност и се извършват единствено на ваша отговорност и риск.

За изпълнение на задачата са необходими определени знания, умения и опит в областта на сглобяването на прости електрически вериги. В противен случай най-доброто решение би било да се свържете със специалисти, да закупите готово зарядно устройство или да смените батерията с нова.

Схемата за производство на самата памет е доста проста. Баластната лампа е свързана към захранването, а изходите на домашно зарядно устройство са свързани към изходите на батерията. Като "баласт" ще ви трябва лампа с малък рейтинг.

Ако се опитате да свържете PSU към батерията, без да използвате баластна крушка в електрическата верига, тогава можете бързо да деактивирате както самото захранване, така и батерията.

Трябва стъпка по стъпка да изберете желаната лампа, като започнете с минималните оценки. Като начало можете да свържете мигач с ниска мощност, след това по-мощен мигач и т.н. Всяка лампа трябва да се тества отделно чрез свързване към верига. Ако светлината свети, тогава можете да продължите към свързване на аналог с по-голяма мощност.

Този метод ще ви помогне да не повредите захранването. И накрая, добавяме, че изгарянето на баластната лампа ще покаже заряда на батерията от такова домашно устройство. С други думи, ако батерията се зарежда, тогава лампата ще свети, дори и много слабо.

Как бързо да заредите батерията на колата?

Но какво ще стане, ако трябва бързо да заредите изтощен акумулатор на кола и няма 12 часа за нормална процедура? Например, ако батерията е изтощена, но трябва да тръгнете. Очевидно в такава ситуация аварийното презареждане ще помогне, след което батерията ще може да стартира двигателя на автомобила, останалото ще бъде завършено от генератора.

За бързо зареждане батерията не се изважда от обичайното й място. Разкачени са само клемите. Процедурата е следната:

1. Изключете запалването на автомобила.
2. Премахнете клемите
3. Свържете проводниците на зарядното по следния начин: "плюс" към "плюс" на батерията, "минус" към "маса".
4. Свържете зарядното устройство към 220 V мрежа.
5. Задайте максималната стойност на тока.

След 20 (максимум 30) минути изключете устройството за зареждане. Това време при максимална мощност трябва да е достатъчно, за да заредите батерията, за да стартирате двигателя на автомобила. Най-добре е да използвате този метод само в случаите, когато нормалното зареждане не е възможно.