Как да сменим змиевиден колан

Ако двигателят ви пищи сутрин, когато го запалите за първи път, вижте клиновия ремък под капака. Всички пукнатини, остъклени участъци или видими нишки означават, че трябва да го смените. Нека бъде твърде дълго и вашият...

Ако двигателят ви пищи сутрин, когато го запалите за първи път, вижте клиновия ремък под капака. Всички пукнатини, остъклени участъци или видими нишки означават, че трябва да го смените. Оставете го да работи твърде дълго и ремъкът ви в крайна сметка ще се скъса, което може да повреди компонентите на двигателя.

V-образният ремък поема част от силата на въртене на двигателя и я предава през шайбите към други компоненти. Неща като водна помпа и генератор обикновено се задвижват от този ремък. С течение на времето гумата остарява и става по-слаба, като в крайна сметка се счупва.

Това ръководство е за двигатели, които използват автоматичен обтегач. Автоматичният обтегач съдържа пружина, която прилага необходимото налягане върху колана, така че всички различни компоненти да могат да бъдат ефективно задействани. Те са много разпространени в съвременните автомобили и с автоматичен обтегач не е нужно да разглобявате нищо. В крайна сметка ще трябва да се смени и пружината. Така че, ако имате нов ремък, който се плъзга, уверете се, че обтегачът оказва достатъчно натиск върху ремъка.

Това ръководство ви показва как да премахнете стария змиевиден колан и да инсталирате нов.

Част 1 от 2: Премахване на стария колан

Необходими материали

• ⅜ инча тресчотка

• Смяна на пистов ремък

• Внимание: Повечето обтегачи имат ⅜-инчово задвижване, което се вписва и се завърта, за да разхлаби напрежението на колана. Използвайте тресчотка с дълга дръжка, за да увеличите ливъриджа. Ако тресчотката е къса, може да не успеете да приложите достатъчно сила, за да преместите пружината на обтегача.

• Внимание: има специални инструменти, които улесняват тази работа, но те не винаги са необходими. Те могат да ви помогнат, когато имате нужда от голям ливъридж или когато няма много място за поставяне на тресчотка с нормален размер.

Стъпка 1: Оставете двигателя да изстине. Ще работите по двигателя и не искате да се нараните от горещи части, така че оставете двигателя да се охлади за няколко часа, преди да започнете работа.

Стъпка 2: Запознайте се с това как се поставя коланът. Обикновено има диаграма отпред на двигателя, показваща как ремъкът трябва да минава през всички ролки.

Обтегачът обикновено е показан на диаграма, понякога със стрелки, показващи как се движи.

Обърнете внимание на разликите между системите със и без колан за климатик (A/C). Уверете се, че следвате правилния модел, ако има няколко изображения за различни размери на двигателя.

• функции: Ако няма диаграма, нарисувайте това, което виждате, или използвайте камерата си, за да направите снимки, които можете да видите по-късно. Има само един начин, по който коланът трябва да се движи. Можете също да намерите схема онлайн, просто се уверете, че имате правилния двигател.

Стъпка 3: Намерете обтегача. Ако няма диаграма, можете да намерите обтегача, като издърпате колана на различни места, за да намерите движещата се част.

Обтегачът обикновено има лост с шайба в края, който упражнява натиск върху колана.

Стъпка 4: Поставете тресчотката в обтегача. Завъртете тресчотката, за да създадете малко хлабина в колана.

Дръжте тресчотката с едната ръка, а с другата отстранете ремъка от една от шайбите.

Ремъкът трябва да се свали само от една шайба. След това можете бавно да върнете обтегача в първоначалното му положение.

• предупреждение: Уверете се, че държите здраво тресчотката. Удрянето на обтегача може да повреди пружината и компонентите вътре.

Стъпка 5: Свалете напълно колана. Можете да го издърпате отгоре или да го оставите да падне на земята.

Част 2 от 2: Инсталиране на новия колан

Стъпка 1: Уверете се, че новият колан е идентичен със стария.. Пребройте броя на жлебовете и затегнете двата колана, за да сте сигурни, че са с еднаква дължина.

Допускат се много малки разлики в дължината, тъй като обтегачът може да компенсира разликата, но броят на каналите трябва да бъде еднакъв.

• ВниманиеО: Уверете се, че ръцете ви са чисти, когато вземете нов колан. Маслото и другите течности ще доведат до приплъзване на ремъка, което означава, че ще трябва да го смените отново.

Стъпка 2: Увийте ремъка около всички макари освен една.. Обикновено шайбата, от която сте успели да свалите ремъка, ще бъде последната, на която искате да поставите ремъка.

Уверете се, че ремъкът и шайбите са подравнени правилно.

Стъпка 3: Увийте ремъка около последната шайба.. Завъртете обтегача, за да създадете известна хлабина и затегнете колана около последната шайба.

Както преди, дръжте тресчотката здраво с една ръка, докато монтирате лентата. Бавно отпуснете обтегача, за да не повредите новия ремък.

Стъпка 4: Проверете всички макари. Проверете отново, за да се уверите, че ремъкът е добре затегнат, преди да стартирате двигателя.

Уверете се, че набраздените ролки са в контакт с набраздената повърхност на ремъка, а плоските ролки са в контакт с плоската страна на ремъка.

Уверете се, че жлебовете са добре подравнени. Уверете се, че ремъкът е центриран върху всяка шайба.

• предупреждение: Ако плоската повърхност на ремъка влезе в контакт с набраздената ролка, каналите на ролката ще повредят ремъка с времето.

Стъпка 5: Стартирайте двигателя, за да проверите новия ремък.. Ако ремъкът е разхлабен, най-вероятно ще изсвири и ще издаде звук, сякаш го пляскат, докато двигателят работи.

Ако е прекалено стегнат, натискът може да повреди лагерите на компонентите, свързани към колана. Коланът рядко е прекалено стегнат, но ако е така, вероятно ще чуете бръмчене без вибрации.

Със смяната на клиновиден ремък можете да сте сигурни, че няма да заседнете насред нищото. Ако имате затруднения с поставянето на колана, нашите сертифицирани техници тук в AvtoTachki могат да излязат и да монтират оребрения колан вместо вас.