Как да сменим регулатора на налягането на горивото

Регулаторите за налягане на горивото помагат на горивния инжектор да освободи правилното количество гориво и поддържа постоянно налягане на горивото за оптимално използване на горивото.

Регулаторът на налягането на горивото е устройство, предназначено да поддържа постоянно налягане на горивото за правилно разпръскване на горивото.

Вътре в корпуса на регулатора има пружина, която притиска диафрагмата. Налягането на пружината е предварително зададено от производителя за желаното налягане на горивото. Това позволява на горивната помпа едновременно да изпомпва достатъчно гориво и достатъчно налягане, за да преодолее налягането на пружината. Излишното гориво, което не е необходимо, се изпраща обратно в резервоара за гориво през тръбата за връщане на гориво.

Когато двигателят на автомобила работи на празен ход, в регулатора влиза по-малко налягане на горивото. Това се прави от вакуума на двигателя, който дърпа диафрагмата вътре в регулатора на налягането на горивото, компресирайки пружината. Когато дроселът е отворен, вакуумът пада и позволява на пружината да изтласка диафрагмата, което води до натрупване на високо налягане на горивото в горивната релса.

Регулаторът на налягането на горивото работи със сензора на горивната релса. Когато помпата подава гориво, сензорът на горивната релса отчита наличието на гориво. Регулаторът на налягането на горивото осигурява постоянно налягане в горивната релса за подаване на гориво към инжекторите за правилно разпръскване.

Когато регулаторът на налягането на горивото започне да работи неизправно, има някои основни симптоми, които ще предупредят собственика на автомобила, че нещо не е наред.

Колата ще стартира с трудности при стартиране, което кара стартера да работи по-дълго от обикновено. Освен това двигателят може да започне да работи нестабилно. Може дори да има случаи, при които проблеми със сензора за налягане на горивната релса ще доведат до просто изключване на двигателя по време на нормална работа.

Светлинни кодове на двигателя, свързани с регулатора на налягането на горивото на превозни средства с компютри:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Част 1 от 6: Проверете състоянието на регулатора на налягането на горивото

Стъпка 1: стартирайте двигателя. Проверете арматурното табло за светлина на двигателя. Слушайте двигателя за неправилно запалване на цилиндрите. Усетете някакви вибрации, докато двигателят работи.

• Внимание: Ако регулаторът на налягането на горивото е напълно неизправен, двигателят може да не стартира. Не се опитвайте да завъртите стартера повече от пет пъти или батерията ще падне в производителността.

Стъпка 2: Проверете вакуумните маркучи.. Спрете двигателя и отворете капака. Проверете за счупени или повредени вакуумни маркучи около регулатора на налягането на горивото.

Скъсаните вакуумни маркучи могат да доведат до това, че регулаторът не работи и двигателят работи на празен ход.

Част 2 от 6: Подготовка за смяна на регулатора на налягането на горивото

Наличието на всички необходими инструменти и материали преди започване на работа ще ви позволи да свършите работата по-ефективно.

Необходими материали

• Комплект шестограмни ключове
• гаечни ключове
• детектор за горими газове
• Електрически почистващ препарат
• Комплект за бързо изключване на маркуча за гориво
• Горивоустойчиви ръкавици
• Плат без мъх
• Предпазни дрехи
• Тресчотка с метрични и стандартни гнезда
• Предпазни очила
• Малка плоска отвертка
• гаечен ключ
• Комплект битове за въртящ момент
• Подложки за колела

Стъпка 1: Паркирайте автомобила си на равна и твърда повърхност.. Уверете се, че скоростната кутия е на паркинг (за автоматична скоростна кутия) или на 1-ва предавка (за ръчна скоростна кутия).

Стъпка 2: Прикрепете предните колела. Поставете клиновете около гумите, които ще останат на земята. В този случай клиновете ще бъдат разположени около предните колела, тъй като задната част на автомобила ще бъде повдигната. Задействайте ръчната спирачка, за да блокирате движението на задните колела.

Стъпка 3: Поставете девет волтова батерия в запалката.. Това ще поддържа работата на вашия компютър и ще запази текущите настройки в колата. Ако нямате устройство за пестене на енергия от XNUMX волта, можете да пропуснете тази стъпка.

Стъпка 4: Изключете батерията. Отворете капака на колата, за да изключите акумулатора. Отстранете заземяващия кабел от отрицателната клема на акумулатора, за да изключите захранването към горивната помпа.

• ВниманиеО: Важно е да защитите ръцете си. Уверете се, че носите защитни ръкавици, преди да отстраните клемите на батерията.

• функции: Най-добре е да следвате ръководството на собственика на автомобила, за да изключите правилно кабела на батерията.

Част 3 от 6: Отстранете сензора за налягане на горивото

Стъпка 1: Свалете капака на двигателя. Свалете капака от горната част на двигателя. Отстранете всички скоби, които могат да попречат на регулатора на налягането на горивото.

• ВниманиеЗабележка: Ако вашият двигател има въздухозаборник, монтиран напречно или припокриващ регулатора на налягането на горивото, трябва да премахнете въздухосмукателя, преди да свалите регулатора за налягане на горивото.

Стъпка 2 Намерете клапана на шредера или контролния порт на горивната шина.. Носете предпазни очила и защитно облекло. Поставете малък палет под релсата и покрийте порта с кърпа. С помощта на малка плоска отвертка отворете вентила, като натиснете клапана на Schrader. Това ще облекчи налягането в горивната релса.

• Внимание: Ако имате тестов порт или шредер клапан, ще трябва да отстраните маркуча за подаване на гориво към горивната шина. В този случай ще ви трябва палет за захранващия маркуч на горивната релса и комплект инструменти за бързо разкачване на маркуча за гориво. Използвайте подходящ инструмент за бързо разединяване на маркуча за гориво, за да отстраните маркуча за гориво от релсата за гориво. Това ще облекчи налягането в горивната релса.

Стъпка 3: Отстранете вакуумната линия от регулатора на налягането на горивото.. Отстранете крепежните елементи от регулатора на налягането на горивото. Отстранете регулатора на налягането на горивото от горивната релса.

Стъпка 4: Почистете горивната релса с кърпа без мъх.. Проверете състоянието на вакуумния маркуч от колектора на двигателя към регулатора на налягането на горивото.

• Внимание: Сменете вакуумния маркуч от всмукателния колектор на двигателя към регулатора на налягането на горивото, ако е напукан или перфориран.

Част 4 от 6: Инсталирайте новия регулатор на налягането на горивото

Стъпка 1: Инсталирайте нов регулатор на налягането на горивото към горивната шина.. Затегнете крепежните елементи на ръка. Затегнете монтажния хардуер до 12 in-lbs, след това на 1/8 оборот. Това ще закрепи регулатора на налягането на горивото към горивната шина.

Стъпка 2: Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.. Инсталирайте всички скоби, които трябваше да премахнете, за да премахнете стария регулатор. Също така монтирайте въздухозаборника, ако трябва да го премахнете. Не забравяйте да използвате нови уплътнения или о-пръстени, за да уплътните всмукателния отвор на двигателя.

• Внимание: Ако е трябвало да изключите тръбопровода за налягане на горивото към горивната релса, не забравяйте да свържете отново маркуча към горивната релса.

Стъпка 3: Сменете капака на двигателя. Поставете капака на двигателя, като го щракнете на място.

Част 5 от 6: Проверка за течове

Стъпка 1 Свържете батерията. Отворете капака на колата. Свържете отново заземителния кабел към отрицателния полюс на батерията.

Извадете деветволтовия предпазител от запалката.

Затегнете скобата на батерията, за да осигурите добра връзка.

• ВниманиеО: Ако не сте използвали деветволтов режим за запазване на батерията, ще трябва да нулирате всички настройки във вашия автомобил, като например радиото, електрическите седалки и електрическите огледала.

Стъпка 2: Отстранете клиновете на колелата. Отстранете клиновете от задните колела и ги оставете настрана.

Стъпка 3: Включете запалването. Слушайте горивната помпа да се включи. Изключете запалването, след като горивната помпа спре да издава шум.

• ВниманиеО: Ще трябва да включите и изключите ключа за запалване 3-4 пъти, за да сте сигурни, че цялата релса за гориво е пълна с гориво и под налягане.

Стъпка 4: Проверете за течове. Използвайте детектор за горими газове и проверете всички връзки за течове. Помиришете въздуха за миризмата на гориво.

Част 6 от 6: Пробно каране на колата

Стъпка 1: Карайте колата около блока. По време на проверката слушайте за неправилно възпроизвеждане на цилиндрите на двигателя и усетете странни вибрации.

Стъпка 2: Проверете за предупредителни светлини на таблото.. Гледайте нивото на горивото на таблото и проверете дали лампата на двигателя светва.

Ако лампата на двигателя светне дори след смяна на регулатора на налягането на горивото, може да се наложи допълнителна диагностика на горивната система. Този проблем може да е свързан с възможен електрически проблем в горивната система.

Ако проблемът продължава, свържете се с квалифициран техник, като например AvtoTachki, за да провери регулатора на налягането на горивото и да диагностицира проблема.