Как да настроите времето на VAZ 2107 по етикети
За да извършите някои ремонтни и регулиращи работи с двигателя VAZ 2107, газоразпределителният механизъм трябва да бъде настроен според маркировките. Те се прилагат както върху зъбното колело на разпределителния вал, така и върху шайбата на коляновия вал. За да извършим тази работа, ще трябва да извършим някои предварителни стъпки, а именно да премахнем капака на клапана от двигателя.
За да направите това, развийте всички крепежни гайки, които са разположени около целия периметър на капака с главата с манивела, и го извадете, след което трябва да обърнете внимание на зъбното колело на разпределителния вал. Необходимо е издатината на капака да съвпада точно с маркировката на звездата, която е ясно показана на снимката по-долу:
За да завъртите разпределителния вал, можете да използвате или голям гаечен ключ и да завъртите тресчотка, или с ръце, като хванете шайбата на коляновия вал.
Също така веднага обръщаме внимание на маркировките на коляновия вал и централния риск на корпуса на предния капак на двигателя - те също трябва да съвпадат.
Именно при това положение на шайбата и звездата за синхронизация цилиндър 1 или 4 е в ГМТ - горна мъртва точка. Сега можете да продължите към изпълнението на онези процедури, които са планирани допълнително, или настройка на запалването, или регулиране на хлабината на клапана и т.н.
Въпроси и отговори:
Как правилно да подравните знаците за синхронизация на инжектор VAZ 2107? Колата стои равна и неподвижна (спира под колелата, скоростния лост в неутрално положение), капакът на главата на цилиндъра се сваля, коляновият вал се завърта с ключ 38, докато маркировките на шайбата и на ангренажното зъбно колело се изравнят.
Как да настроите етикети за запалване на инжектор VAZ 2107? Невъзможно е да се монтира запалването на инжектора ръчно, тъй като моментът на подаване на искрата се определя от сензора за положение на коляновия вал и се управлява от ECU.
Какво трябва да бъде времето на запалване на инжектора VAZ 2107? Ако запалването е настроено на карбуратора, тогава средната маркировка (92 градуса) се избира за 95-5 бензин. В инжектора запалването настройва управляващия блок въз основа на сигнали от различни сензори.
