Как да изберем алуминиеви джанти за кола

Алуминиеви джанти изглеждат много по-красиви от обикновените щамповани. Алуминиевата джанта придава на автомобила специален образ, прави го да изглежда като спортен автомобил. Ако поставите такъв диск на автомобил от клас "C", "D" или "E", тогава това само ще подчертае високия статус на собственика.

Как да изберем алуминиеви джанти, на какво трябва да обърнете внимание?

На първо място, експертите препоръчват да избирате дискове и всъщност всякакви резервни части само в магазини на сертифицирани дилъри. Не е тайна, че сега е много лесно да се купи фалшификат, който не само ще загуби външния си вид с течение на времето, но и може да доведе до непоправими последици.

Магнезий или алуминий?

Алуминиеви джанти привличат автомобилистите с ниското си тегло. Когато отидете в магазин за авточасти, можете да бъдете изумени от богатството на избора, има колела с най-различни конфигурации, с различен брой спици. Хромираните повърхности блестят на слънце и шофьорите вече си представят как ще изглежда колата им след смяна на колелата.

Дисковете се изработват предимно от алуминиеви или магнезиеви сплави. Именно тези метали имат огромен запас на якост и пластичност, но все пак водачът трябва да помисли върху въпроса - кое е по-добро?

Отговорът е двусмислен, всичко зависи от условията на работа. И магнезият, и алуминият са покрити с тънък оксиден филм при контакт с въздуха, който предпазва метала от негативни влияния. Но върху магнезиеви дискове този филм не може успешно да издържи на въздействието на химикалите, които се изливат по пътищата в тонове през есенно-зимния период. Оксидният филм върху алуминия лесно понася влиянието на различни агресивни среди, не е напразно алуминиевите съдове за готвене могат да служат дълго време.

Алуминият, както е известно от химията, не е толкова податлив на корозия, колкото желязото или стоманата. Магнезият, напротив, изисква постоянна защита, оксидният филм се разрушава с течение на времето, особено при високи температури и под въздействието на алкална среда. Тоест алуминият определено е по-добър, освен това такива дискове са по-евтини.

Фактът, че алуминият е по-пластичен, също трябва да говори в полза на алуминия. Магнезиевите сплави с добавка на различни метали - титан или цирконий - имат голяма здравина, но постоянните натоварвания и вибрации водят до постепенно износване, тоест магнезиевите дискове се монтират на тези автомобили, които се планира да се експлоатират на висококачествени пътни настилки.

Размери на диска

Естествено, колелата трябва да бъдат избрани според размера и параметрите на вашия автомобил. Тоест, ако радиусът ви е R14, тогава трябва да изберете същото алуминиево колело. Можете, разбира се, да изберете по-голям радиус, като в този случай ще трябва да смените гумата на нископрофилна, докато самият диаметър на колелото няма да се промени.

Нископрофилната гума осигурява по-добро сцепление с пистата, но също така се износва по-бързо, особено при некачествени пътища.

Важен параметър е надвесът на диска - разстоянието от точката на закрепване на диска до централната ос на симетрия. Този параметър трябва да отговаря напълно на препоръките на производителя. Надвесът се измерва в милиметри, за някои модели е разрешена разлика от 5 милиметра. Ако искате да го настроите на спортна кола, тогава професионалистите трябва да се включат в промяната на заминаването и подмяната на дискове сама няма да е достатъчна. Преценете сами:

• с намаляване на надвеса, следата става по-широка, докато натискът върху главината и върху лагерите на колелата се увеличава;
• с увеличение, колелата ще се опират в спирачния възел.

Тоест ще трябва сериозно да преработите окачването.

Трябва да обърнете внимание и на закрепването - дискът трябва да е подходящ както по отношение на броя на монтажните болтове и техните размери, така и по отношение на диаметъра на централния отвор. Ако диаметърът на монтажния отвор може да се регулира с помощта на специални адаптерни пръстени, които често са включени в комплекта, тогава отворите за болтовете на колелата трябва да съвпадат точно. Диаметърът на монтажните болтове - PCD - се обозначава с двойно число - броят на болтовете и диаметър: 4 * 100 или 5 * 114,3 - тоест 4 отвора с диаметър 100 mm. Ако вземете, например, 4 * 98 или 4 * 102, тогава просто няма да можете да затегнете напълно всички болтове.

Ширина на джантата - посочена в инчове. Ширината на джантата на диска е с 25-30 процента по-малка от ширината на профила на гумата. Допуска се отклонение от 0,5-1,5 инча, но ако разликата е по-голяма, тогава, първо, ще бъде трудно да се постави гумата върху джантата, и второ, шофирането ще се влоши.

В това видео специалист говори за това как да изберем колела за кола и защо е толкова важно.

Зареждане ...