ECU какво е? Електронен блок за управление на двигателя на автомобила

ECU е електронен блок за управление на автомобилен двигател, другото му име е контролер. Той получава информация от множество сензори, обработва я по специални алгоритми и въз основа на получените данни дава команди на задвижващите механизми на системата.

Електронният блок за управление е неразделна част от бордовата мрежа на автомобила, той непрекъснато обменя данни с други компоненти на системата: антиблокираща спирачна система, автоматична трансмисия, системи за стабилизиране и безопасност на автомобила, круиз контрол, климатичен контрол.

Обменът на информация се осъществява чрез CAN шина, която обединява всички електронни и цифрови системи на съвременния автомобил в една мрежа.

Благодарение на този подход е възможно да се оптимизира работата на двигателя: разход на гориво, подаване на въздух, мощност, въртящ момент и др.

Основните функции на ECU са:

• управление и контрол на впръскване на гориво в инжекционни двигатели;
• контрол на запалването;
• управление на времето на клапаните;
• регулиране и поддържане на температурата в охладителната система на двигателя;
• контрол на положението на газта;
• анализ на състава на отработените газове;
• наблюдение на работата на системата за рециркулация на отработените газове.

Освен това контролерът получава информация за позицията и скоростта на коляновия вал, текущата скорост на автомобила и напрежението в бордовата мрежа на автомобила. Също така, ECU е оборудван с диагностична система и в случай на откриване на неизправности или повреди, информира собственика за тях с помощта на бутона Check-Engine.

Всяка грешка има свой собствен код и тези кодове се съхраняват в устройство с памет.

При извършване на диагностика специалистите свързват сканиращо устройство към контролера чрез конектор, на екрана на който се показват всички кодове за грешки, както и информация за състоянието на двигателя.

Електронен блок за управление на двигателя.

Контролерът е електронна платка с микропроцесор и памет, затворена в пластмасов или метален корпус. На кутията има конектори за свързване към бордовата мрежа на автомобила и сканиращо устройство. ECU обикновено се монтира или в двигателното отделение, или в предното арматурно табло от страната на пътника, зад жабката. Инструкциите трябва да показват местоположението на контролера.

За нормална работа в контролния блок се използват няколко вида памет:

• PROM - програмируема памет само за четене - съдържа основните програми и параметри на двигателя;
• RAM - памет с произволен достъп, използвана за обработка на целия масив от данни, запазване на междинни резултати;
• EEPROM - електрически препрограмируемо устройство с памет - се използва за съхраняване на различна временна информация: кодове за достъп и ключалки, а също така чете информация за пробег, време на работа на двигателя, разход на гориво.

Софтуерът на ECU се състои от два модула: функционален и контролен. Първият отговаря за получаването на данни и обработката им, изпраща импулси към изпълняващите устройства. Контролният модул отговаря за коректността на входящите сигнали от сензорите и в случай на откриване на несъответствия с посочените параметри предприема коригиращи действия или напълно блокира двигателя.

Промени в софтуера на ECU могат да се правят само в оторизирани сервизни центрове.

Необходимостта от препрограмиране може да възникне при чип тунинг на двигател, за да се увеличи мощността му и да се подобрят техническите характеристики. Тази операция може да се извърши само със сертифициран софтуер. Производителите на автомобили обаче не са склонни да споделят тази информация, тъй като не е в техен интерес потребителите сами да променят настройките.

Ремонт и смяна на ECU.

Ако контролерът се повреди или не работи правилно, тогава преди всичко се показва в неизправности в работата на двигателя, а понякога и в пълното му блокиране. Check Engine може постоянно да показва грешка, която не може да бъде премахната. Основните причини за повреда на ECU са:

• претоварване, удар от късо съединение;
• влиянието на външни фактори - влага, корозия, удар, вибрации.

Освен това всеки микропроцесор прегрява, ако охладителната система се повреди.

Ремонтът, както и подмяната на контролния блок няма да са евтини. Най-добрият вариант би бил закупуването на нова единица. За да го вземете, трябва да знаете всички параметри на машината. Също така е важно да направите правилните настройки. Компютърът ще функционира нормално, при условие че получава сигнали от всички сензори и поддържа нормално ниво на напрежение в мрежата.

Зареждане ...