Как да изберем алуминиеви джанти за нашата кола?

Добрите алуминиеви джанти струват много пари. Все пак, нека не се заблуждаваме от цената - купуването на колела с неизвестен произход може да бъде само привидна спестявания. Заварен или изправен, изглежда като нов след надграждане. Съветваме как да изберем правилните джанти за нашия автомобил.

Изборът на правилните дискове не е лесен. И въпреки че параметрите на джантата понякога са описани от вътрешната страна на джантата, описанието често е непълно или нечетливо. Неправилно избраните параметри могат да доведат до по-бързо износване на окачването. Трябва да сме умерени при избора на ширината на джантите. Също така, не забравяйте да обърнете внимание на мощността на двигателя на нашето превозно средство.

„Твърде големите джанти ви принуждават да използвате широки гуми, което може да повлияе на натоварването върху лагера на колелото. От друга страна, неправилното прилягане на джантата може да причини трудности при поддържане на посоката на движение. Обърнете внимание и на вида на нашето окачване и спирачки. Освен това изисква да се използват дискове с правилния размер. Винаги трябва да помните инструкциите на производителя на автомобила, какъв размер на джантите и гумите за даден модел е посочен в инструкциите за автомобила, той е описан въз основа на условията за одобрение на този автомобил. Спазването на тези параметри ще ни предпази от неприятни последствия при пътнотранспортно произшествие и ще ни осигури безопасно движение. Ако се съмнявате, свържете се с оторизиран сервизен център,” казва Grzegorz Biesok, мениджър продажби на аксесоари на Auto-Boss.

Офсетът, наричан още ET или офсет, е свързан с ширината на джантата. Това е разстоянието от монтажната повърхност до центъра на джантата, изразено в милиметри. Тъй като стойността на изместването намалява, джантите изпъкват допълнително. От друга страна, увеличаването на ET поставя колелото по-дълбоко в арката на колелото.

Разбира се, дисковете също не трябва да са твърде малки. Ако изберем такива дискове, вътрешната им част ще се трие в спирачния диск. Ако погледнете диаметъра на джантата, той също не може да бъде твърде малък, трябва да пасне на спирачния диск и спирачния апарат. Лесно можем да поставим по-голям обръч на мястото на по-малкия. Това създава впечатление за по-големи колела, въпреки че външният диаметър на гумите няма да се увеличи. Такива обработки могат да се използват с джанти с нископрофилни гуми - с ниска странична стена. Не забравяйте обаче, че големите джанти и ниските гуми влошават комфорта при шофиране и в много случаи увеличават разхода на гориво.