Ръководство за шофиране

Скоростната кутия позволява на автомобила плавно да превключва между предавки. При автоматична скоростна кутия бордовият компютър превключва предавките вместо вас. В кола с ръчна скоростна кутия първо трябва да освободите педала на газта, ...

Скоростната кутия позволява на автомобила плавно да превключва между предавки. При автоматична скоростна кутия бордовият компютър превключва предавките вместо вас. В автомобил с ръчна скоростна кутия първо трябва да освободите крака си от педала на газта, да натиснете съединителя, да преместите лоста за превключване на предавка и след това отново да отпуснете съединителя, докато натискате педала за газ. шофьорите имат проблеми, когато за първи път карат кола с ръчна трансмисия.

Ръчните трансмисии осигуряват по-добра икономия на гориво от автоматичната трансмисия, както и по-добра производителност и управляемост поради повече предавки. И докато шофирането на кола с ръчна скоростна кутия изисква повече усилия от просто превключване на предавка, натискане на газта и отдалечаване, след като се научите как да балансирате газта и съединителя и се научите как да сменяте скоростите, това се превръща в приятно изживяване. като ви дава повече контрол над автомобила на пътя.

Част 1 от 2: Как работи ръчната скоростна кутия

За да се възползвате наистина от добавената икономия на гориво, производителност и контрол, които предлага ръчната трансмисия, трябва да имате представа как работи, включително местоположението на скоростния лост и различните части, участващи в процеса на превключване.

Стъпка 1: Справете се със съединителя. Съединителят на ръчната трансмисия освобождава трансмисията от двигателя при спиране и смяна на скоростите.

Това позволява на двигателя да продължи да работи дори когато не е необходимо автомобилът да остане в движение. Съединителят също така предотвратява прехвърлянето на въртящ момент към трансмисията при превключване на предавките, което позволява на водача лесно да превключва на по-висока или по-ниска предавка с помощта на селектора на предавките.

Трансмисията се изключва с помощта на левия педал от страната на водача на автомобила, наречен педал на съединителя.

Стъпка 2: Разберете своята смяна. Обикновено разположени на пода на автомобила, някои селектори на скоростите са разположени на задвижващата колона, от дясната страна или под волана.

Скоростният лост ви позволява да превключите на желаната от вас предавка и повечето от тях имат отпечатан върху тях шаблонът за превключване, който използват.

Стъпка 3. Справете се с трансфера. Трансмисията съдържа главния вал, планетарни предавки и различни съединители, които се включват и изключват в зависимост от желаната предавка.

Единият край на трансмисията е свързан чрез съединител към двигателя, докато другият край е свързан към задвижващ вал, за да изпраща мощност към колелата и по този начин да задвижва автомобила.

Стъпка 4: Разберете планетарните предавки. Планетарните зъбни колела са вътре в трансмисията и помагат за завъртане на задвижващия вал.

В зависимост от предавката, колата се движи с различни скорости, от бавна на първа до висока на пета или шеста предавка.

Планетарните зъбни колела се състоят от слънчево зъбно колело, което е прикрепено към главния вал, и планетарни зъбни колела, всяко от които е вътре в зъбно колело. Докато слънчевото зъбно колело се върти, планетарните зъбни колела се движат около него, или около зъбния венец, или заключени в него, в зависимост от предавката, на която е трансмисията.

Ръчната скоростна кутия съдържа множество слънчеви и планетарни предавки, настроени да се включват или изключват според нуждите при превключване на по-висока или по-ниска предавка в превозно средство по време на шофиране.

Стъпка 5: Разбиране на предавателните числа. Когато сменяте предавки във вашата ръчна трансмисия, преминавате към различни предавателни числа, като по-ниското предавателно отношение съответства на по-високата предавка.

Предавателното отношение се определя от броя на зъбите на по-малкото планетарно зъбно колело по отношение на броя на зъбите на по-голямото слънчево зъбно колело. Колкото повече зъби, толкова по-бързо ще се върти зъбното колело.

Част 2 от 2: Използване на ръчна скоростна кутия

Сега, след като разбирате как работи ръчната скоростна кутия, е време да научите как да я използвате, докато шофирате по пътя. Най-важната част от използването на ръчна скоростна кутия е да се научите да работите заедно с газта и съединителя, за да се движите и спирате. Освен това трябва да знаете къде са скоростите и как да превключвате без да гледате скоростния лост. Както при всичко, тези умения трябва да дойдат с времето и практиката.

Стъпка 1: Запознайте се с оформлението. За първи път в кола с ръчна скоростна кутия трябва да се запознаете с оформлението.

Определете къде се намират газта, спирачката и съединителят. Трябва да ги намерите в този ред отдясно наляво от страната на шофьора на колата. Намерете скоростния лост, който се намира някъде в областта на централната конзола на автомобила. Просто потърсете копче с модел на превключване отгоре.

Стъпка 2: Отидете на първо място. След като се запознаете с оформлението на колата, е време да запалите колата.

Първо се уверете, че скоростният лост е на първа предавка. За да направите това, натиснете докрай съединителя и отпуснете педала на газта. Веднага след като педалът на газта бъде освободен, преместете селектора на първа предавка.

След това отпуснете педала на съединителя, докато бавно натискате педала на газта. Колата трябва да се движи напред.

• функции: Чудесен начин да практикувате превключване е да изключите двигателя и да задействате аварийната спирачка.

Стъпка 3: Превключете на секунда. След като наберете достатъчна скорост, трябва да превключите на втора предавка.

Докато набирате скорост, трябва да чуете как оборотите на двигателя в минута (RPM) се увеличават. Повечето превозни средства с ръчна скоростна кутия изискват превключване на по-висока предавка при около 3,000 об./мин.

С натрупването на опит в шофирането на автомобил с ръчна скоростна кутия трябва да сте по-наясно кога да сменяте скоростите. Трябва да чуете звука на двигателя, сякаш започва да се претоварва. Веднага след като превключите за секунда, оборотите трябва да паднат и след това да започнат да се повишават отново.

Стъпка 4: Включете по-високи предавки. Продължете да сменяте предавките, докато достигнете желаната скорост.

В зависимост от превозното средство броят на предавки обикновено варира от четири до шест, като по-високите предавки са запазени за превозни средства с висока производителност.

Стъпка 5: Превключете надолу и спрете. Когато превключваш надолу, ти превключваш надолу.

Можете да превключвате на по-ниска предавка, докато забавяте. Друг вариант е да поставите колата на неутрална позиция, да намалите и след това да превключите на предавка, която съответства на скоростта, с която се движите.

За да спрете, поставете колата на неутрална позиция и докато натискате съединителя, натиснете педала на спирачката. След като спрете напълно, просто превключете на първа предавка, за да продължите да шофирате.

След като приключите с шофирането и паркирате, поставете автомобила си на неутрална позиция и дръпнете ръчната спирачка. Неутралната позиция е позицията на превключване между всички предавки. Селекторът на скоростите трябва да се движи свободно в неутрално положение.

Стъпка 6: Карайте на заден ход. За да превключите ръчна скоростна кутия на заден ход, поставете скоростния лост в противоположна позиция на първа предавка или както е посочено на селектора на скоростите за вашата година, марка и модел превозно средство.

Това включва превключване на заден ход, така че се уверете, че сте спрели напълно, преди отново да превключите на първа предавка. В противен случай трансмисията може да се повреди.

Стъпка 7: Спрете в хълмовете. Бъдете внимателни, когато спирате на наклон, когато шофирате превозно средство с ръчна скоростна кутия.

Превозните средства с ръчна скоростна кутия могат да се търкалят назад, когато спрат на наклон. Оставането на място е достатъчно лесно, тъй като всичко, което трябва да направите, е да държите съединителя и спирачката едновременно, докато спирате.

Един от начините е да държите педалите на съединителя и спирачката натиснати. Когато е ваш ред да шофирате, повдигнете педала на съединителя, докато усетите, че скоростите започват леко да се превключват. В този момент бързо преместете левия си крак от педала на спирачката към педала на газта и започнете да натискате, като бавно повдигате крака си от педала на съединителя.

Друг метод е да използвате ръчната спирачка в комбинация със съединителя. Когато трябва да подадете газ на колата, натиснете педала на газта, докато бавно отпускате педала на съединителя, докато отпускате ръчната спирачка.

Третият метод се нарича метод пета-пръсти. Когато трябва да дадете тласък на колата си, завъртете десния си крак, който е върху педала на спирачката, докато държите левия си крак върху педала на съединителя. Започнете бавно да натискате педала на газта с дясната си пета, но продължавайте да натискате педала на спирачката.

Бавно отпуснете съединителя, давайки повече газ на колата. След като почувствате, че е безопасно да свалите крака си от педала на съединителя, без да се страхувате, че колата ще се търкаля назад, преместете десния си крак докрай на газта и отпуснете спирачката.

Шофирането на кола с ръчна скоростна кутия е лесно, ако знаете как да го направите. С практика и опит бързо ще овладеете работата с ръчна скоростна кутия. Ако по някаква причина имате проблем с ръчната скоростна кутия на вашия автомобил, можете да помолите механик да разбере какво трябва да направите, за да може отново да работи правилно; и ако забележите скърцащи звуци от вашата скоростна кутия, свържете се с някой от техниците на АвтоТачки за проверка.