Как да добавите въздух към гумите

Лесно е да приемете налягането в гумите за даденост. В крайна сметка, стига да стигнете до мястото, където искате, без апартамент или други проблеми, може да си помислите, че няма причина да анализирате прекалено много как сте стигнали до там. Не е…

Лесно е да приемете налягането в гумите за даденост. В крайна сметка, стига да стигнете до мястото, където искате, без апартамент или други проблеми, може да си помислите, че няма причина да анализирате прекалено много как сте стигнали до там. Това обаче не означава, че въздухът в гумите не е важен. Липсата на въздух в гумите има много последствия, като разход на гориво, управлението става по-хаотично и вашите гуми всъщност се нагряват, което води до по-бързо износване на протектора. 

Ето правилния начин да добавите въздух, за да се възползвате от правилно напомпаните гуми:

• Определете необходимото налягане в гумите. Проверете отпечатъка от страната на тестваната гума. Числото е последвано от psi (паунда на квадратен инч) или kPa (килопаскал). Ако живеете в САЩ, обърнете внимание на числото в лири на квадратен инч. Въпреки това, тези, които живеят в страни, които използват метричната система, обикновено отбелязват числото в kPa. Когато се съмнявате, просто сравнете мерната единица на габарита на гумата. В малко вероятния случай тази информация да не е отпечатана върху вашата гума, потърсете стикер с тази информация от вътрешната страна на рамката на вратата на водача или вижте ръководството на собственика.

• Свалете капачката от стеблото на вентила на гумата. Развийте капачката на стеблото на шината, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка, докато изскочи. Поставете капачката на място, където можете лесно да я намерите, но не на земята, защото лесно може да се изтърколи и да се загуби.

• Натиснете назъбената част на манометъра към стеблото. Не се изненадвайте, ако излезе малко въздух, когато регулирате габарита, така че да приляга плътно към стеблото; ще спре веднага щом е на мястото си. 

• Прочетете манометъра, за да разберете какво е налягането във вашата гума. При стандартен габарит пръчка ще изскочи от дъното и числото, на което спира, показва текущото налягане във вашата гума. Цифровите измервателни уреди ще показват числото на LED екрана или друг дисплей. Извадете това число от желаното налягане в гумите, за да определите колко въздух да добавите. 

• Добавете въздух, докато достигнете желаното налягане в гумите. Повечето бензиностанции с въздушни автомобили изискват да депозирате монети, но може да имате късмет и да намерите място, което предлага безплатен въздух. Във всеки случай, след като въздушната машина работи, поставете дюзата върху стеблото на клапана на гумата, както направихте с манометъра за налягане на гумата. След подаване на въздух проверете налягането с манометър и повторете, ако е необходимо, докато се достигне правилното налягане (в рамките на 5 psi или kPa). Ако случайно препълните гума, просто натиснете манометъра леко извън центъра на стеблото на клапана, за да изпуснете въздуха и след това проверете отново налягането. 

• Сменете капачката на стеблото на клапана. Капачката трябва лесно да се върне на мястото си на стеблото, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка. Не се притеснявайте да смените същата капачка на стеблото на гумата, от която е дошла първоначално; капачките са съвместими с всички пръчки.

• Проверете другите три гуми, като следвате стъпките по-горе. Дори само една от вашите гуми да изглежда спукана, трябва да използвате тази възможност, за да се уверите, че всичките ви гуми са правилно напомпани в този момент. 

Като общо правило трябва проверявайте гумите ежемесечно. Това е така, защото въздухът може да излиза бавно дори с капачка на стеблото на клапана, а ниското налягане в гумите може да бъде опасно, ако не се провери. 

функцииО: Вашето отчитане на налягането ще бъде най-точно, когато гумите ви са охладени, така че извършвайте проверки за поддръжка, когато автомобилът ви е престоял известно време (например преди да тръгнете за работа сутрин) или след като сте изминали не повече от една миля или двама до въздушна станция.