Как да разберете кога предаването ви не работи

Повечето автомобили използват някакъв вид трансмисия, за да преобразуват мощността, генерирана от двигателя, в използваема мощност, която може да върти колелата. Повечето автомобили днес използват два често срещани типа трансмисии: автоматична и...

Повечето автомобили използват някакъв вид трансмисия, за да преобразуват мощността, генерирана от двигателя, в използваема мощност, която може да върти колелата. Повечето автомобили днес използват два често срещани вида трансмисии: автоматична и ръчна. Докато и двете служат за една и съща цел и работят по един и същи начин, от инженерна гледна точка те се различават по начина, по който работят по отношение на водача.

Автоматичната трансмисия превключва предавките независимо и се управлява електронно, докато ръчната трансмисия трябва да се превключва ръчно и да се контролира от водача. Въпреки че тези два вида трансмисии се различават по начина си на работа, и двете предават мощността на двигателя към колелата и повредата може да причини проблеми, които дори могат да доведат до пълна неуправляемост на автомобила.

Тъй като трансмисията е много важен и много сложен компонент от решаващо значение за работата на превозното средство, често е скъпо да се замени или ремонтира, ако тя не функционира правилно. Затова се препоръчва да проверите дали скоростната кутия не работи, преди да решите дали да я ремонтирате или смените.

Обикновено проблем с трансмисията, особено с автоматична скоростна кутия, ще активира код за грешка, който може да помогне с ремонта, но в някои случаи, особено при механични или вътрешни повреди, лампичката за проверка на двигателя няма да светне. В това ръководство стъпка по стъпка ще разгледаме как да извършим няколко основни теста, за да определим дали трансмисията работи оптимално. Ще разгледаме отделно автоматичните и ръчните трансмисии, тъй като техният режим на работа е достатъчно различен, за да изисква различни тестове.

Част 1 от 2: Как да разберете дали вашата автоматична скоростна кутия не работи

Стъпка 1: Проверете течността на автоматичната скоростна кутия на вашия автомобил.. За да тествате правилно течността, запалете колата, паркирайте я и след това проверете пръчката за измерване на скоростта под капака.

• функцииО: Ако не можете да намерите сондата, моля, вижте ръководството за потребителя за инструкции.

При работещ двигател извадете измервателната пръчка на трансмисията и проверете дали трансмисионната течност е на правилното ниво, не е прекалено замърсена или изгоряла.

Чистата трансмисионна течност трябва да има ясно червен цвят.

• функции: Проверете дали трансмисионната течност не мирише на изгоряло или има тъмно кафеникав оттенък. Миризма на изгоряло или оттенък показва, че някъде в трансмисията е възникнало прегряване или изгаряне, главно върху дисковете на съединителя.

• Внимание: Прекалено тъмната или мръсна трансмисионна течност може да причини много проблеми, ако се изпомпва през фини канали и филтри по време на работа, тъй като повечето автоматични трансмисии работят с хидравлично налягане. Ако течността изглежда мръсна, може да си струва да я смените, ако колата наистина има проблеми с трансмисията, тъй като мръсната течност може да попречи на трансмисията да работи правилно.

• Внимание: Също така е важно да се отбележи, че не всички превозни средства са оборудвани с измервателна пръчка за трансмисионна течност. Всъщност има някои по-нови автомобили, които използват запечатана трансмисия, която не изисква проверка или смяна на течност. Ако не сте сигурни, моля, направете справка с ръководството на собственика си за точните спецификации на вашия автомобил.

Стъпка 2: Проверете педала на спирачката. Натиснете педала на спирачката с левия крак и го задръжте. Използвайте десния си крак, за да завъртите леко двигателя за няколко секунди.

• Внимание: Уверете се, че зоната директно пред автомобила е чиста и безопасна, след което дръпнете ръчната спирачка.

• предупреждение: Внимавайте да не форсирате двигателя с включени спирачки за повече от няколко секунди наведнъж, тъй като това може да прегрее и да повреди трансмисията.

Ако трансмисията работи правилно, двигателят трябва да набере обороти и колата трябва да се опита да се движи, но не се движи, защото спирачките са включени. Ако двигателят не може да се върти или се върти, но не може да поддържа обороти, тогава може да има проблем с трансмисията - или с течността, или с вътрешните дискове на автоматичния съединител.

Стъпка 3: Карайте колата, за да проверите трансмисията.: След като завършите стационарния тест, направете пътен тест, по време на който автомобилът ще работи на всички предавки.

• Внимание: Преди да потеглите на открит път, включете задна предавка и проверете дали тя работи правилно.

Доведете автомобила до зададеното ограничение на скоростта, като внимавате за поведението на автомобила. При потегляне и по време на ускорение внимателно следете как колата сменя предавките.

Редувайте леко и рязко ускорение и следете внимателно поведението на автомобила при смяна на предавки. Ако трансмисията работи правилно, колата трябва да превключва сама, плавно и при разумни средни до ниски скорости с леко натискане на педала на газта. Обратно, той трябва да поддържа по-високи обороти, преди да превключи, когато педалът на газта е силно натиснат.

Ако превозното средство се държи необичайно при ускоряване, като например рано или късно превключване на предавките, резки или силни звуци при превключване на предавки или евентуално липса на превключване на предавките, тогава проблемът най-вероятно е в трансмисията. Също така е важно да обърнете внимание на всякакви необичайни шумове или вибрации, които се появяват при превключване на предавките или ускоряване, тъй като това също може да показва потенциален проблем с трансмисията.

Стъпка 4: Направете тест на бордюра. Карайте перпендикулярно на бордюр, като например тротоар, и след това разположете предните колела така, че да опират в бордюра.

• Внимание: Уверете се, че зоната пред колата е чиста и безопасна.

От покой натиснете педала на газта и бавно преместете предните колела на автомобила напред-назад към бордюра. Превозното средство трябва да може да се изкачи над бордюра самостоятелно, докато оборотите на двигателя се увеличават и остават стабилни, докато не се изкачи над бордюра.

• Внимание: Ако оборотите на двигателя варират и превозното средство не може да се изкачи по бордюра, това може да означава приплъзване на трансмисията или вероятно друг проблем.

Стъпка 5: Направете ремонт, ако е необходимо. След извършване на всички тестове продължете с необходимите ремонти или действия. Ако не знаете какво да правите, може би е добра идея да потърсите професионално мнение, тъй като ремонтите, свързани с трансмисията, понякога могат да бъдат значителни.

Ако трансмисията буксува при ускорение или ако чуете виещи звуци, когато автомобилът е на предавка, не забравяйте да проверите трансмисията от сертифициран механик като AvtoTachki.com и незабавно отстранете проблема.

Част 2 от 2: Как да разберете дали вашата ръчна скоростна кутия не работи

Стъпка 1. Проверете трансмисията при неподвижно превозно средство.. Запалете колата и я изкарайте на открито. Паркирайте автомобила, дръпнете ръчната спирачка, след това натиснете педала на съединителя и превключете на първа предавка.

Слушайте и усетете за скърцане или други шумове, докато задействате скоростния лост, тъй като това може да означава потенциален проблем със синхронизатора на тази конкретна предавка.

• Внимание: Ако трансмисията стигне до точката, в която скърца или щрака всеки път, когато превключите на предавка, това може да е индикация за прекалено износена синхронизираща предавка, което може да изисква основен ремонт на трансмисията.

Стъпка 2: Бавно отпуснете педала на съединителя.. След като скоростната кутия превключи на първа предавка, натиснете и задръжте педала на спирачката с десния крак и започнете бавно да отпускате педала на съединителя. Ако трансмисията и съединителят работят правилно, оборотите на двигателя трябва да започнат да падат и колата трябва да започне да се тресе, докато накрая спре. Ако двигателят не спира, когато отпуснете педала на съединителя, това може да е признак за износен диск на съединителя, който трябва да бъде сменен.

Стъпка 3: Карайте колата. След като завършите стационарния тест, карайте превозното средство на открит път за пътен тест. Ускорете колата до ограничението на скоростта както обикновено и превключете последователно през всички предавки. Превключете няколко пъти на всички по-високи предавки и, ако можете, на всяко по-ниско. Освен това опитайте да редувате превключвания на по-високи и по-ниски обороти, тъй като превключването на различни обороти поставя различен стрес върху трансмисията, което допълнително повишава валидността на теста.

Ако трансмисията работи правилно, вие ще можете да превключвате на по-висока и по-ниска предавка на всички предавки и при всички обороти на двигателя без никакъв скърцащ шум. Ако има скърцане или щракане при превключване на една или повече предавки, или ако скоростната кутия не остава на предавка, това може да означава проблем със скоростната кутия, зъбните колела на синхронизатора на скоростната кутия, разположени вътре в скоростната кутия, или евентуално с главния и подчинени цилиндри скоростни кутии, отговорни за изключване на съединителя.

Стъпка 4: Направете ремонт, ако е необходимо. След извършване на всички тестове продължете с необходимите ремонти или действия. Тъй като проблемите с трансмисията понякога са трудни за правилно диагностициране. Може да се наложи да потърсите помощта на сертифициран мобилен механик, като такъв от AvtoTachki, за извършване на допълнителна диагностика, ако смятате, че подчинените цилиндри трябва да бъдат сменени, чуете скърцане или ако не можете да сменяте предавките.

Проверката на трансмисията на автомобила обикновено е много проста процедура, която се извършва най-вече по време на шофиране на автомобила. Ако превозното средство не премине някой от тестовете или покаже някаква друга потенциална причина за безпокойство, може да е добра идея да потърсите второ мнение от професионален техник като AvtoTachki, за да провери и смени трансмисионната течност.