Как да увеличите просвета на Volkswagen Passat със собствените си ръце
Съдържание
Пътният просвет или просветът е изключително важна стойност при шофиране извън пътя. Ако автомобилът се движи изключително в градски райони и по павирани магистрали, тогава колкото по-нисък е просветът, толкова по-добра ще бъде стабилността и управлението. Поради това някои модели автомобили са настроени да направят хлабината равна на 130 mm. Но това, което е добро за асфалт, е напълно неподходящо за шофиране в пресечена местност. В такива случаи екстремните търсачи се стремят да увеличат клиренса, като използват различни вложки за това.
Разчистване на "Фолксваген Пасат"
Модерният лек автомобил Volkswagen Passat по отношение на комфорта принадлежи към моделите от бизнес класа. Колата получи името си в чест на ветровете, почитани от моряците - търговските ветрове, които поради постоянството на посоката и силата направиха възможно полагането на маршрути на дълги разстояния. От 1973 г. досега са произведени 8 поколения от легендарния автомобил. Първоначално автомобилите на концерна Volkswagen имат голям марж на безопасност на всички компоненти и възли, което позволява да се правят пътувания до страната, селски пикници, както и туристически пътувания.
Всичко би било наред, но един проблем пречи - малък просвет, който варира от 102 до 175 мм за различните версии на Passat. Това е лесно обяснимо, тъй като немският концерн се фокусира върху европейските пътища с отлични пътни настилки. В Русия по асфалтовите пътища можете да намерите дупки с голяма дълбочина, удрянето на колело в което води до сериозни разходи за ремонт на окачването. През зимата дори на федералните магистрали се наблюдават снежни преспи, които са трудни за преодоляване с нисък просвет. Освен това този просвет очевидно не е достатъчен при паркиране, тъй като нашите бордюри са високи поради постоянното увеличаване на дебелината на асфалта. Следователно колата се придържа към тях с опори на амортисьори, защита на двигателя или други ниски точки на шасито.
Трябва да се помни, че натоварената кола става по-ниска с 20–30 mm, така че просветът на VW Passat с пълно тегло става много малък. Струва си да помислите за инсталирането на специална вложка под амортисьора, което ще направи колата по-висока. При най-новите модели на VW този проблем беше решен чрез използване на специални електронно контролирани амортисьори, които променят твърдостта на окачването чрез промяна на работната дължина на пръта.
Пътен просвет за Volkswagen модели B3-B8 и SS
За всяко ново поколение на VW Passat просветът се променя в различни посоки. Това се дължи на промяна в размера на гумите, конструктивни характеристики на шасито и други причини.
Таблица: характеристики на клирънс и окачване на модели VW Passat от различни поколения
| поколение | Година на производство | Просвет, мм | Размер на колелото | Тип предно окачване | Тип задно окачване | Задвижване |
| В3 | 1988-1993 | 150 | 165/70 / R14 | независим, пролетен | независим, пролетен | преден |
| В4 | 1993-1997 | 120 | 195/65 / R15 | независим, пролетен | полунезависим, пружинен | преден |
| В5 | 1997-2000 | 110 | 195/65 / R15 | независим, пролетен | полунезависим, пружинен | преден |
| B5 рестайлинг | 2000-2005 | 110 | 195/65 / R15 | независим, пролетен | полунезависим, пружинен | преден |
| В6 | 2005-2011 | 170 | 215/55 / R16 | независим, пролетен | независим, пролетен | преден |
| B7 (седан, комби) Alltrack комби | 2011-2015 | 155 165 | 205/55 / R16 225/50 / R17 | независим, пролетен | независим, пролетен полунезависим, пружинен | преден пълен |
| B8 (седан, комби) | 2015-2018 | 146 | 215/60 / R16 215/55 / R17 235/45/R18 235/40/R19 | независим, пролетен | независим, пролетен | преден |
| Б8 комби 5 врати цялата писта | 2015-2018 | 174 | 225/55 / R17 | независим, пролетен | независим, пролетен | пълен |
| Минали CC | 2012-2018 | 154 | 235/45 / R17 | независим, пролетен | независим, пролетен | преден |
Видео: какво е клирънс
Как да увеличите клирънса на Volkswagen Passat със собствените си ръце
За да осигурите безопасно пътуване на VW Passat с увеличен просвет, е необходимо да изберете правилните части за повдигане на тялото. Те могат да бъдат:
- фабрични полиуретанови дистанционери;
- пакет за лоши пътища;
- пружини и амортисьори със специални характеристики.
Най-популярният вариант за увеличаване на просвета с 20-40 mm е възможността за инсталиране на специални вложки между тялото и опорния лагер на предното и задното окачване. Материалът на разделителите е от голямо значение. Практиката показва, че най-ефективни са еластичните вложки от полиуретан, които са няколко пъти по-издръжливи от евтините гумени. Някои собственици смилат метални аналози, но те увеличават натоварването на частите на окачването с 2-4 пъти, като по този начин намаляват живота на тихите блокове и амортисьорите.
Самият концерн VAG е разработил пакет за лоши пътища специално за Русия, но е доста скъп (около 50 хиляди рубли). При използването му просветът се увеличава само с 1-1,5 см, което очевидно не е достатъчно в нашите условия. Препоръчва се на собствениците на автомобили Volkswagen да закупят този пакет от автосервизи, с които се свързват, за да увеличат освобождаването, и официални дилъри.
Всички нови модели на Volkswagen използват пружини и амортисьори с регулируема твърдост. Проблемно е да направите предното окачване самостоятелно регулируемо поради необходимостта от големи промени в софтуера на бордовия компютър („мозъците“ на автомобила).
Направи си сам стъпка по стъпка инструкции за увеличаване на клирънса на VW Passat
Ще повдигнем каросерията на Пасат, като монтираме полиуретанови дистанционери между носещия лагер на предната колона и купето на автомобила.
Инструменти и материали
За да свършим тази работа, се нуждаем от определен набор от инструменти.
- Ключ за свещи 21 мм.
- Комплект гаечни ключове.
- Комплект глави.
- 7 шестограмен ключ.
- Регулируем гаечен ключ.
- Hammer.
- Половин чук.
- Хидравличен крик.
- Длето.
- Съединители за компресиране на пружини.
- Дървени подложки (блокове, решетки, изрезки от дъски).
- Аерозол WD-40 (универсален инструмент за отвиване на заседнали гайки).
- Комплект полиуретанови дистанционери с шест удължени болта.
Монтаж на дистанционера за задните амортисьори
Това е най-надеждният, прост и ефективен начин за увеличаване на клиренса с нормално работещи С-колони. Тъй като немският концерн категорично не препоръчва промяна на работната дължина на пръта на амортисьора, трябва да повдигнете точката на закрепване на долната му част. За това се продават специални скоби с болтове, но можете да ги направите сами.
Работата се извършва в този ред.
- Тялото е окачено с крик.
- Гайката, закрепваща долната част на амортисьора, се развива.
Скобата е монтирана в точката на закрепване на долната част на задния амортисьор - На това място е завинтена скоба.
- Долната част на амортисьора е прикрепена към гнездото на скобата.Амортисьорът е монтиран на специални седалки в скобата
Таблица: размери на домашна стойка
| Подробности за домашен дистанционер | Размер mm |
| Странични стени от лентова стомана (2 бр.) | 85h40h5 |
| Джъмпери от лентова стомана (2 бр.) | 50h15h3 |
| Разстояние между страничните стени | 50 |
| Стоманен дистанционер (2 бр.) | диам. 22x15 |
| Разстояние между дупките на страничната стена | от 40 |
Монтажни дистанционери за предни амортисьори
Промяната на точките на закрепване на предните амортисьори е свързана с премахването на предните носачи и влияе пряко върху наклона и пръстите на предните колела, промяната на ъгъла на въртене на карданите на ъгловата скорост и други важни характеристики на автомобила. Препоръчително е тази работа да се извършва самостоятелно само от шофьори с богат опит в ключарската работа. Ако нямате необходимата квалификация, по-добре се обърнете към специалистите в автосервиз.
Видео: Инсталиране на дистанционер Passat B5
Разделителни съвети
Полиуретановите дистанционери са с отлични качества. Лесно е да ги закупите на интернет ресурси за автомобили. Те не само увеличават клирънса на VW Passat за шофиране по трудни руски пътища, но и намаляват вибрациите на тялото. Полиуретановият състав не се страхува от корозия, противообледенителни пясъчно-солни смеси.
Когато избирате части за увеличаване на просвета, не забравяйте да обърнете внимание на марката, модела, типа на каросерията и годината на производство на Volkswagen Passat. Всяко поколение на този автомобил се нуждае от собствени размери на дистанционните елементи, тъй като опорните лагери и пружинните седалки са индивидуални. Това се дължи на факта, че размерите и характеристиките на пружините, амортисьорите, тихите блокове и други продукти се изчисляват в зависимост от общата разрешена маса на автомобила и тя не е еднаква за различните поколения.
Какво променят разделителите?
При шофиране по неравни пътища компонентите на окачването, включително амортисьори и безшумни блокове, са подложени на удари, вибрации и други видове натоварвания. Такова въздействие намалява експлоатационния живот на тези части, състоянието им се влошава. С течение на времето окачването започва да реагира неадекватно на нередностите на пътя - колелата се отделят от земята и колата сякаш виси във въздуха. Ако започнете да спирате по това време, тогава само тези гуми, които са плътно притиснати към земята, ще повлияят ефективно на намаляването на скоростта. Неравномерното спиране допринася за плъзгане. Увеличеният просвет измества центъра на тежестта нагоре, което увеличава вероятността автомобилът да се преобърне при плъзгане. Същата ситуация се получава при завиване. Следователно материалът, от който са направени дистанционерите, е много важен. Твърде меката гума или твърдият метал по време на екстремно шофиране може да доведе до тъжни последици.
Видео: прегледи на полиуретаново окачване, разлики с гума
В страни с добра пътна настилка производителите на автомобили са склонни да намалят просвета, така че колата да се управлява по-добре и да е по-безопасна при завиване. В Русия пътищата се считат за една от основните проблеми, така че увеличеният просвет е подходящ, популярен и често използван. Когато решавате да промените височината на каране, трябва да запомните цената на проблема. Неправилно монтираните дистанционни елементи могат да съкратят живота на скъпите части на предното и задно окачване, което води до ненужни разходи. Най-добрият вариант е да се сложат дистанционери при смяна на предни и задни носачи с нови части.
