Как да инсталирате резервни пружини

Смяната на стандартни пружини с пружини от вторичния пазар може да има огромно влияние върху вашия автомобил. Независимо дали се стремите към спортно усещане или дори просто различен външен вид, като намалите колата си, новите пружини могат да направят колата ви да изглежда по-привлекателна и...

Смяната на стандартни пружини с пружини от вторичния пазар може да има огромно влияние върху вашия автомобил. Независимо дали търсите спортно усещане или дори просто различен външен вид, като намалите колата си, новите пружини могат да направят колата ви уникална.

Единственият изискан инструмент, от който ще се нуждаете за тази работа, са пружинните компресори. Това са специални скоби, които компресират пружината и ви позволяват да ги сваляте и монтирате. Като цяло, ако не искате да ги купувате, можете да ги наемете от местния магазин за авточасти. Не използвайте други видове скоби върху пружините или може да ги повредите. Дори малки драскотини и вдлъбнатини по пружината могат сериозно да намалят цялостната й здравина, така че използвайте само пружинни компресори.

Уверете се, че купувате правилния стил пружини за вашата марка и модел. Освен това имайте предвид, че прекаленото спускане на колата може да доведе до триене на гумите в арките на калниците, така че си струва да направите няколко измервания.

Част 1 от 4: Премахване на предните пружини

Необходими материали

• Шестигранен ключ
• Превключване
• Чук
• ударен пистолет
• съединител
• Джак стои
• Нови пружини, обикновено като комплект
• тресчотка
• гнезда
• Пружинни компресори
• гаечен ключ

• отвертки

• функции: Силно препоръчително е да използвате ударен пистолет за тази работа, тъй като ще трябва да отстраните доста болтове. Използването на ударен пистолет е по-бързо и няма да ви измори да въртите гаечни ключове цял ден. Освен това, ако използвате ударен пистолет, няма да ви трябва шестостенен ключ.

• функцииО: Погледнете в ръководството за ремонт на вашето превозно средство или онлайн, за да намерите размерите на всички гайки и болтове, тъй като те варират в зависимост от производителя и модела.

Стъпка 1: Вдигане на крик на колата. За да свалите колелата и да получите достъп до пружината и амортисьора, ще трябва да повдигнете колата.

На равна, равна повърхност повдигнете автомобила с крик и го спуснете върху няколко стойки.

• функции: Уверете се, че сте разхлабили гайките с пробивен чук или ударен пистолет, преди да повдигнете колелата от земята. В противен случай колелата просто ще се въртят на място, когато се опитате да разхлабите гайките по-късно.

Стъпка 2: свалете колелата. Повечето комплекти за компресиране на пружини се доставят с четири пружини, така че свалете и четирите колела.

Ако в комплекта има само две пружини или нямате достатъчно крикове, можете да направите две колела едновременно.

Стъпка 3: Поставете крик под долното контролно рамо.. Започвайки от едно от предните колела, използвайте крик, за да повдигнете леко цялата главина на колелото.

Това ще ви помогне да поддържате долното контролно рамо, така че да не падне по-късно, когато премахнете няколко гайки и болта.

Стъпка 4: Отстранете долните болтове, които закрепват амортисьора към главината на колелото.. Използвайте гаечен ключ, за да държите едната страна, докато развивате другата с тресчотка или ударен пистолет.

Болтът понякога може да бъде труден за отстраняване, след като гайката е била отстранена, но можете да използвате чук, за да го почукате леко.

Стъпка 5: Отстранете фиксиращите гайки в горната част на стелажа.. Отстранете гайките, които закрепват горната част на подпората към купето на автомобила.

Ако нямате ударен пистолет, може да се нуждаете от шестостен и шестостенен ключ, за да разхлабите горния монтаж.

Стъпка 6: Отстранете стойката. Като премахнете долния и горния монтажни болтове, можете да премахнете целия модул на стелажа.

Можете да намалите малко крика, за да накарате контролния лост да падне. Тя трябва да излезе от горната част на главината на колелото без много проблеми, но може да се наложи да почукате главината с чук, за да разместите съединението.

Стъпка 7: Компресирайте пружините. Когато целият подпорен комплект е премахнат, ще трябва да компресирате пружините, за да облекчите налягането, за да можете да премахнете горната контрагайка.

Използвайте два пружинни компресора, всеки от противоположните страни на пружината, и постепенно затегнете всеки, докато можете свободно да завъртите горната опора. Наличието на ударен пистолет за тази част значително опростява и ускорява работата.

• предупреждение: Ако не компресирате пружините, преди да разхлабите контрагайката, натискът на пружините ще доведе до отделяне на горната част и може да нарани вас или хората около вас. Винаги свивайте пружините, преди да свалите контрагайката.

Стъпка 8: Отстранете контрагайката. С компресирани пружини можете безопасно да премахнете контрагайката.

Стъпка 9: Отстранете целия монтажен хардуер. Обикновено това е гумен амортисьор, лагер, който позволява на стълба да се върти, и горна опора за пружината. Отстранете всяка от тези части.

Не забравяйте да запазите всички части и да ги поставите, за да можете да ги поставите върху новите пружини по същия начин.

Стъпка 10: Отстранете пружината от стълба. След като извадите пружината от подпората, декомпресирайте пружинните компресори, така че да могат да се използват за инсталиране на нови пружини по-късно.

Стъпка 11: Проверете всички монтажни части. Проверете дали никой от монтажните елементи не показва признаци на повреда.

Проверете дали гуменият амортисьор не се е напукал или е станал крехък и дали лагерът все още може да се върти свободно.

Част 2 от 4: Монтиране на предните пружини

Стъпка 1: Компресирайте нови пружини. Няма да можете да затегнете контрагайката, без първо да компресирате пружините.

Както преди, използвайте два пружинни компресора, всеки от противоположните страни на пружината и редуващи се страни, за да компресирате пружината равномерно.

Стъпка 2: Инсталирайте новата пружина на подпората.. Уверете се, че дъното на пружината пасва в жлеба в основата на подпората, когато монтирате пружината върху нея.

Това помага да се предотврати въртенето на пружината.

• функции: Използвайте етикета на пружината, за да се уверите, че сте я монтирали правилно. Трябва да можете да четете буквите на пружината, след като е инсталирана, така че използвайте ги, за да се уверите, че е ориентирана правилно.

Стъпка 3: Инсталирайте отново монтажните части. Не забравяйте да смените монтажните части по същия начин, по който сте ги свалили. В противен случай възелът може да има проблеми с въртенето.

Стъпка 4: Сменете контрагайката. Започнете да завивате контрагайката на ръка.

Ако вече не можете да го завъртите на ръка, използвайте гаечен ключ или ударен пистолет, за да го затегнете допълнително.

Отстранете компресионните пружини, за да затегнете напълно контрагайката до правилния въртящ момент.

Стъпка 5: Инсталирайте стойката обратно в стойките.. Вече сте готови да поставите подпората обратно в колата с новата пружина.

• функции: Използвайте крик, за да поддържате тежестта на окачването и повдигнете целия комплект, за да подредите дупките.

Стъпка 6: Сменете горната монтажна гайка. Подравнете горната част на стойката с нейната опора. След като винтовете са подравнени, започнете да монтирате монтажната гайка или гайки на ръка, за да поддържате тежестта на стелажа, докато изравнявате дъното.

Стъпка 7: Сменете долните монтажни болтове. Подравнете долните монтажни отвори и поставете долните монтажни болтове.

Затегнете ги до необходимия въртящ момент.

Стъпка 8: Затегнете горните гайки. Върнете се до горния монтаж и затегнете гайките до правилния въртящ момент.

Стъпка 9: Повторете с другата страна. Смяната на пружината от другата страна ще бъде същият процес, така че просто повторете стъпки 1 и 2 на другата предна пружина.

Част 3 от 4: Премахване на задните пружини

Стъпка 1: Подкрепете главината на задното колело. Както при предния край, ще трябва да подпрете главините на колелата, за да не паднат, докато премахваме болтовете на амортисьора.

• функции: Тъй като вече приключихме с предното окачване, можете да поставите предните колела обратно и да използвате криковете, за да поддържате задните.

Стъпка 2: Разхлабете гайките на амортисьора.. Можете да премахнете гайките в горната част, които закрепват амортисьора към тялото, или болта в долната част на амортисьора, който го свързва с контролното рамо.

Стъпка 3: Издърпайте пружината и всички крепежни елементи.. Отстранете пружината и отстранете нейните крепежни елементи.

Трябва да има гумен амортисьор и може би друго парче, което да помогне за поставянето на пружината отдолу.

Не забравяйте да ги оставите настрана, за да ги прехвърлите на нова пружина по-късно. Проверете и тези части за повреди.

Част 4 от 4: Монтиране на задните пружини

Стъпка 1: Монтирайте гумения амортисьор върху новата пружина.. Уверете се, че сте поставили гумения амортисьор от правилната страна на пружината.

Също така инсталирайте всички други крепежни елементи в реда, в който са били на старата пружина.

• функции: Както при предните пружини, ако можете да прочетете надписа върху пружината, тя е ориентирана правилно.

Стъпка 2: Поставете пружината в долната седалка. Поставете пружината така, че да е на място, когато повдигнете главината и прикрепете отново амортисьора.

Стъпка 3: Повдигнете главината на колелото с крик. За да подравните амортисьора с опората, можете да повдигнете главината на задното колело.

Крикът ще държи главината, докато затягате гайките на ръка.

Когато повдигате главината и нивелирате амортисьора, уверете се, че пружината е поставена правилно в горната част. На рамката обикновено има прорез, който не позволява на пружината да се движи. Уверете се, че гуменият амортисьор пасва около прореза.

Стъпка 4: Затегнете гайките с правилния въртящ момент.. След като всичко е подравнено и правилно позиционирано, затегнете гайките на задния амортисьор според спецификацията.

• предупреждение: Никога не пренатягайте гайките или болтовете, тъй като това натоварва метала, което го прави по-слаб, особено при компоненти на окачването, които са подложени на силен удар ежедневно.

Стъпка 5: Повторете с другата страна. Смяната на пружината от другата страна ще бъде същият процес, така че просто повторете стъпки 3 и 4 на другата задна пружина.

Стъпка 6: Поставете отново колелата. Сега, когато новите пружини са на мястото си, можете да закрепите отново колелата.

Уверете се, че са затегнати с правилния въртящ момент.

Като върнете окачването и колелата, можете също да свалите колата на земята.

Стъпка 7: Направете кратко пътуване. Карайте колата, за да тествате новото окачване.

Започнете с жилищни улици и отделете време. Искате пружините и другите компоненти да се установят, преди да се движите по-бързо. Ако всичко изглежда наред след няколко мили, окачването е настроено правилно.

Сега, след като новите пружини са монтирани, вашият автомобил е готов да отиде на пистата или автомобилното изложение. Имайте предвид, че ако се почувствате необичайно по време на пробно шофиране, трябва да спрете и да помолите професионалист, като един от сертифицираните техници на AvtoTachki, да провери компонентите, за да се увери, че всичко е инсталирано правилно. Ако не се чувствате уверени да инсталирате нови пружини сами, можете също да помолите някой от техниците на AvtoTachki да ги смени.