Как да монтирате облицовка на калника: закрепване и предварителна обработка на автомобил

Оригинални автомобилни калници за конкретен модел автомобил са отляти точно във формата на арката на колелата. Могат да бъдат цели или нарязани. Ако се избере неоригинална реплика, е необходимо внимателно да се подберат пластмасови елементи по форма.

Повечето руски автомобилни производители продължават да поставят подкалник на нестандартно малък автомобил. Пластмасовите накладки не могат да осигурят пълна защита на тялото - арките на колелата започват да ръждясват след една година експлоатация. Пластмасовите елементи ще помогнат за пълната защита на най-уязвимата част на тялото. При избора на продукт се вземат предвид материалът на производство и методът на закрепване. Монтажът на калника на автомобил се извършва в сервиз, но защитната настройка е лесна за самостоятелно изпълнение.

За какво са калниците на колата?

При шофиране изпод колелата на колата излита кал, пясък, вода, чакъл. Частиците удрят арката на колелата, като постепенно разрушават фабричния поцинкован метал. Водата, солта, която се поръсва по улиците през зимата, прониква в появилите се кухини - създават се условия за възникване на корозия.

Обшивки на задни колела

Необходими са 12 месеца, за да започне да гние незащитената арка на колелата на Niva например. За чуждестранни автомобили с дебел слой фабрично поцинковане (например модели Volvo) периодът на разрушаване на метала се увеличава до 18 месеца. Единственият начин за удължаване на жизнения цикъл на арката е използването на допълнителна защита под формата на антикорозионна обработка и защитна облицовка.

Правилната обработка на крилото на автомобила преди монтиране на калника и използването на облицовки от ABS пластмаса или полиетилен също намаляват шума в купето с 50%.

Mounts

Крепежните елементи за калника на автомобила зависят от материала на производство на облицовката и нейната форма. Най-често срещаният метод е монтаж върху самонарезни винтове и скоби, малко по-рядко - на капачки и ключалки. В повечето случаи облицовката на калника на автомобила е закрепена по технологията, предоставена от производителя.

Самонарезни винтове

Самонарезни винтове за калници на автомобили в 80% от случаите се използват за монтиране на твърдо платно. За монтажа на пластмасова защита са необходими 5-7 самонарезни винта за закрепване по ръба и 1-3 за фиксиране на детайла в дълбочината на арката.

Самонарезни винтове

Изберете поцинковани самонарезни винтове със стандартна дължина 16 мм с плоска глава. Те се завинтват в метала на арката, като стабилно фиксират облицовката на калника. Много шофьори с право смятат, че монтажът върху самонарезни винтове води до бързо образуване на корозия в точките на завинтване. Винтът разрушава антикорозията на арката - влагата бързо прониква в отвора.

За да не се случи това, по време на монтажа, арката се обработва с течен антикорозионен агент, като Movil, ML и др., Всеки самонарезен винт се потапя в pushsalo или Movil.

бутала

Можете да фиксирате облицовката на калника на колата с помощта на капачки. По този начин защитата е инсталирана на много модели SUV Suzuki, Toyota, Honda. Буталото е изработено от високоякостна ABS пластмаса, има дължина до 20 мм. Характерна особеност е наличието на двойна пола за закопчаване, която плътно притиска панела към арката на колелото.

бутала

Всеки производител разработва свои собствени видове капачки за автомобили за калник (закопчалки обикновено са подходящи за конкретен модел). Цената на 1 бр. може да достигне до 100 рубли. Например, за моделите Mitsubishi и Toyota буталата се доставят под номер 000139882, изработени от черен термоустойчив полимер, с дължина 18 мм. Продуктът има малка пола и конусовидна форма на пръта, монтиран е в правилни отвори на арката.

ключалки

Резета или S-образни скоби се използват за монтиране на облицовка на калника от една част, изработена от ABS и фибростъкло. Този материал е много твърд, неговата структура не позволява на панела да бъде плътно фиксиран по целия периметър. По време на движение частта трябва да има минимално пространство за вибрации, в противен случай ще последва счупване.

ключалки

За този тип облицовка на калника се използват ключалки, изработени от високоякостна пластмаса. Корпусът не изисква пробиване - стандартните отвори са достатъчни, за да се монтират 2-3 винта, които здраво закрепват панелите по ръбовете и отгоре.

Такова нетвърдо свързване на калника с тялото осигурява надеждна защита на арката от проникване на влага и солни реагенти.

клипове

Закопчалки за калник на кола под формата на щипка са вид бутални крепежни елементи. Елементите са изработени от пластмаса, имат универсален размер - щипките могат да се използват като заместител на оригиналното бутало.

клипове

Недостатъкът на клипса е малката дължина на върха. Когато използвате неоригинален крепеж, за надежден монтаж, водачите завинтват 2-3 самонарезни винта по външния ръб на панела.

Предварителна обработка на калника на автомобила преди монтаж

Полиетиленовите калници са много издръжливи, устойчиви на температурни крайности. Но качеството на инсталацията ще бъде изравнено, тялото бързо ще се покрие с корозивни плаки, ако арката на колелото не е предварително обработена. Поръчка:

1. Измийте и подсушете добре вътрешността на крилото.
2. Почистете възможните огнища на корозия, третирайте с инхибитор.
3. Извършете антикорозионна обработка на повърхността с антикорозионни средства на восъчна основа, течни състави с голямо количество цинк.

Може да се наложи повторно нанасяне на антикорозионен или античакъл (в зависимост от състоянието на метала).

Облицовката на калника е монтирана на редовните места на каросерията. Ако се използват самонарезни винтове, те се обработват с pushsal. Ако трябва да пробиете нови дупки в тялото, трябва да обработите и голия метал с pushsal.

Инструкции за инсталиране

Оригинални автомобилни калници за конкретен модел автомобил са отляти точно във формата на арката на колелата. Могат да бъдат цели или нарязани. Ако се избере неоригинална реплика, е необходимо внимателно да се подберат пластмасови елементи по форма. Полиетиленовите облицовки на колелата се нагряват лесно със строителен сешоар и се „нагласяват“ по протежение на арката на колелата. Панелите от фибростъкло имат висока твърдост - могат да се счупят при монтаж.

Вижте също: Как да премахнете гъби от тялото на автомобил VAZ 2108-2115 със собствените си ръце

Направи си сам смяна на калник

Ако е избран аналог, препоръчително е да вземете разделени калници: те са по-лесни за инсталиране в онези модели, при които арката на колелата е разделена от изпъкнал амортисьор.

Можете сами да поставите облицовката на калника на колата:

1. Вдигнете колата с крик или я поставете на асансьор. Това ще улесни процеса на антикорозионна обработка на арката и монтажа.
2. Свалете колелата.
3. Почистете арката, извършете антикорозионна обработка.
4. Измерете всяка облицовка на калника, ако е необходимо, загрейте пластмасата със сешоар за по-добро прилягане. Колкото по-стегнат защитният панел към тялото, толкова по-добре. Вероятността гумата да се залепи за калника с извити колела и максималният ход на окачването е минимална.
5. Започнете монтажа от горната централна част, слизайки надолу към долната част на тялото.

Производителят дава гаранция за своите накладки на арките на колелата до 8 години. Шофьорите и механиците смятат това само за число: невъзможно е да се определи колко дълго ще продължи частта. Всичко зависи от условията на движение, време на годината и т. н. 8 години е максималният срок на годност на полиетиленов и пластмасов елемент в склад. Това е единственият начин да се разглежда тази цифра.

Монтаж на калник (шкафове) без самонарезни винтове, добре, почти без тях