Как да се грижим за автомобилното осветление?

Грижейки се за състоянието на нашия автомобил, ние рядко се замисляме за фаровете, които са толкова важни, колкото и всяко друго автомобилно оборудване. Колкото повече видимост имаме, толкова повече можем да видим и толкова повече време имаме да реагираме.

Когато забележим, че фаровете дават твърде малко светлина, проверяваме техните нюанси и рефлектори. Те не могат да бъдат замърсени или надраскани, защото тогава със сигурност няма да осветяват правилно пътя.

Не забравяйте да се погрижите за осветлението, тъй като това ще удължи живота на уредите. Ако имаме фарове с чистачки, нека се погрижим за състоянието на перата. Ако обаче не разполагаме с такъв механизъм, най-добре е да премахнете замърсяванията с мека кърпа или гъба с много вода. Всички ксенонови фарове са фабрично оборудвани с шайби. Следователно, ако доставяме ксенон без шайби, може да имаме проблеми по време на проверката на превозното средство.

Какво причинява повреда на лампата?

„Фаровете се износват под въздействието на механични повреди, като камъни, чакъл, пясък. С времето и те се замърсяват и огледалото на рефлектора се отлепва. Влияе се от: прах, пара и топлина. За съжаление не винаги е възможно да почистите вътрешността на фара. При по-новите автомобили материалът, от който са направени фаровете, потъмнява бързо, когато е изложен на слънчева светлина. Да разгледаме рефлекторите - те бързо стават неизползваеми под въздействието на напр. когато използвате лампа с висока мощност или без UV филтър,” казва Марек Годзиска, технически директор на Auto-Boss.

Когато крушките или ксеноновите фарове се износят, нишките променят цвета си от бяло до лилаво синьо. Когато сменяте лампи, не забравяйте, че те трябва да бъдат маркови, със същата мощност като стандартните лампи, в противен случай могат да повредят сенниците и рефлекторите.

Как правилно да настроите осветлението?

„Ако се вгледаме внимателно, можем да видим, че повечето автомобили имат грешни фарове. Дори и най-доброто осветление не свети ефективно, ако не е позиционирано правилно. Настройката на осветлението трябва да бъде настроена така, че да отговаря на натоварването на автомобила. Не се доверявайте на автоматичните коректори, тъй като те често се провалят. Трябва да проверяваме местоположението им поне два пъти годишно, особено когато се движим по неравности. Тази дейност се подпомага от диагностици по време на периодични проверки или от ASO станции по време на гаранционни и следгаранционни проверки“, казва Марек Годзиска, технически директор на Auto-Boss.

Когато сменяте лампите, внимателно сменете всички гумени уплътнения, за да предотвратите навлизането на влага вътре в лампата.