Как се класират най-малко повредените автомобили? Не само ADAC, DEKRA, TUV

Когато избирате употребяван автомобил, който е на няколко години, си струва да проверите как се представя в рейтингите за надеждност. В Европа трите най-важни са всички от Германия: ADAC, Dekra и TÜV. На какви данни се основават тези твърдения?

Тези оценки, известни също като оценки за неуспех или грешки, са търговски продукти, които просто са направени за продажба. По различни параметри те показват кои автомобили се развалят най-често и кои са най-скъпи за ремонт.

В Европа най-известните рейтинги се изготвят от три института от Германия - автомобилния клуб ADAC, асоциацията на автомобилните експерти DEKRA и асоциацията за технически прегледи TÜV. Всяка от тези институции изготвя годишни отчети въз основа на собствени критерии и източници на данни. DEKRA и TÜV участват в техническите тестове на превозни средства. И двете организации записват кои модели автомобили са получили за проверка, какви дефекти са открити в тях и колко са. На тази база се съставят оценки за надеждност. Броят на проверките, извършвани от двете организации, е десетки милиони годишно.

Вижте също:

РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ЗА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ В МАГАЗИНА REGIOMOTO.PL ЩЕ НАМЕРИТЕ МИЛИОНИ АВТОЧАСТИ ЗА ВСИЧКИ МАРКИ. РАЗПОЛАГАМЕ СЪЩО ГУМИ И ДЖАНТИ, МАСЛА И ТЕЧНОСТИ, БАТЕРИИ И ЛАМПИ, АКСЕСОАРИ ЗА ТУНИНГ, ОФРОУД И ГАЗОВИ ИНСТАЛАЦИИ

DEKRA разделя автомобилите на пазарни сегменти, а в рамките на тях на групи в зависимост от пробега на автомобила. Разделението по пробег е както следва - до 50 хиляди. км, 50-100 хил. км. км и 100-150 хил. км. км. Моделите автомобили с най-висок процент изправни единици попадат в горните редове на рейтинга. DEKRA разглежда само дефекти, свързани с износване на компонентите на превозното средство, като разхлабено окачване или корозия на изпускателната система. Неговите специалисти обаче не отчитат повреди, причинени от неправилно използване на автомобила, като плешиви гуми или повредени чистачки. 

Вижте също: Проверка на употребявана кола преди покупка - какво трябва да запомните? (СНИМКИ) 

Най-надеждните автомобили според DEKRA 2012

МАЛКИ АВТОМОБИЛИ

пробег до 50000 XNUMX км: Ford Fiesta

пробег 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Toyota Yaris

пробег 100000 150000 -XNUMX XNUMX км: Mitsubishi Colt

КОМПАКТНИ АВТОМОБИЛИ

пробег до 50000 XNUMX км: Opel Astra

пробег 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Toyota Prius

пробег 100000 150000 - XNUMX XNUMX км: Volkswagen Jetta

АВТОМОБИЛИ СРЕДЕН КЛАС

пробег до 50000 XNUMX км: Opel Insignia

пробег 50000 100000 - 5 XNUMX км: Audi AXNUMX

пробег 100000 150000 - 4 XNUMX км: Audi AXNUMX

АВТОМОБИЛИ ОТ ВИСОК клас

пробег до 50000 XNUMX км: Mercedes E-class

пробег 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Volkswagen Phaeton

пробег 50000 150000 - 6 XNUMX км: Audi AXNUMX

СПОРТНИ АВТОМОБИЛИ

пробег до 50000 5 км: Mazda MX-XNUMX

Пробег 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Audi TT

пробег 100000 150000 - 911 XNUMX км: Porsche XNUMX

ванове

пробег до 50000 XNUMX км: Ford Kuga

пробег 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Volkswagen Tiguan

пробег 100000 150000 - 5 XNUMX км: BMW XXNUMX

Вани

пробег до 50000 XNUMX км: Volkswagen Golf Plus

пробег 50000 100000 - 4 XNUMX км: Suzuki SXXNUMX (по този начин DEKRA класифицира този автомобил)

пробег 100000 150000 - XNUMX XNUMX км: Ford S-Max / Galaxy

Най-надеждните автомобили според DEKRA 2013

Частични данни са известни от доклада на DEKRA 2013. Цифрата е процентът на превозните средства без дефекти.

Автомобили с пробег до 50000 км

МАЛКИ АВТОМОБИЛИ

Audi A1 - 97,1 процента.

КОМПАКТНИ АВТОМОБИЛИ

Ford Focus - 97,3 процента.

АВТОМОБИЛИ СРЕДЕН КЛАС

BMW 3 Series - 97,1 процента

АВТОМОБИЛИ ОТ ВИСОК клас

Mercedes E-class - 97,4 процента

СПОРТНИ АВТОМОБИЛИ

BMW Z4 - 97,7 процента

джипове/джипове

BMW X1 - 96,2 процента

ТИП фургон

Ford C-Max - 97,7 процента

Най-добрите автомобили независимо от пробега

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Мерцедес клас С - 86,7 на сто

3. Volvo S80/V70 - 86,3 процента 

От друга страна, TÜV групира автомобилите по възраст и определя процента на дефектните автомобили от общия брой автомобили на даден модел и година на производство. Колкото по-ниско е, толкова по-надежден е моделът. Институцията отчита открити при проверките дефекти, които представляват сериозна заплаха за безопасността на движението. Автомобилите са разделени на следните групи: две и три години, четири и пет години, шест и седем години, осем и девет години, десет и единадесет години.

Превозни средства с най-малко катастрофи от TÜV (2013)

В скоби е процентът на колите с дефекти, открити при прегледи.

ДВЕ И ТРИ ГОДИШНИ АВТОМОБИЛИ

1. Volkswagen Polo (2,2 процента), среден пробег 32000 XNUMX км.

2. Mazda3 (2,7%), среден пробег 38000 XNUMX км

3. Audi Q5 (2,8 процента), среден пробег 61000 XNUMX км.

ЧЕТИРИ И ПЕТ ГОДИШНИ АВТОМОБИЛИ

1. Toyota Prius (4 процента), среден пробег 63000 XNUMX км.

2. Mazda 2 (4,8%), среден пробег 48000 XNUMX км.

3. Toyota Auris (5 процента), среден пробег 57000 XNUMX км.

АВТОМОБИЛИ ШЕСТ И СЕДЕМ ГОДИНИ

1. Porsche 911 (6,2 процента), среден пробег 59000 XNUMX км.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), среден пробег 91000 км.

3. Toyota Prius (7 процента), среден пробег 83000 XNUMX км.

ОСЕМ И ДЕВЕТ ГОДИШНИ АВТОМОБИЛИ

1. Porsche 911 (8,8 процента), среден пробег 78000 XNUMX км.

2. Toyota Avensis (9,9%), среден пробег 108000 XNUMX км.

3. Honda Jazz (10,7%), среден пробег 93000 XNUMX км.

XNUMX-ГОДИШНИ И XNUMX-ГОДИШНИ АВТОМОБИЛИ

1. Porsche 911 (11 процента), среден пробег 87000 XNUMX км.

2. Toyota RAV4 (14,2%), среден пробег 110000 XNUMX км.

3. Mercedes SLK (16,9%), среден пробег 94000 км.

Вижте още: Купувайки тези коли ще загубите най-малкото - висока остатъчна стойност 

Авторите на доклада на ADAC правят друго. При създаването му те разчитат на данни, събрани от най-голямата мрежа за пътна помощ в Германия, която се управлява от ADAC. Това са доклади за механици, които поправят коли, които се повреждат по време на шофиране. От материалите на ADAC няма да разберем кои автомобили са най-податливи на корозия и дали имат проблеми с окачването. Докладите на DEKRA и TÜV ще бъдат най-добрият източник тук. Но благодарение на данните от ADAC можете да проверите кои компоненти на дадено превозно средство се отказват най-често, като стартер, запалителна система или впръскване на гориво.

Доклад ADAC 2012 - Най-надеждните превозни средства

МИНИ КЛАС

1. Форд Ка

2. Рено Туинго

3. Тойота Айго

МАЛКИ АВТОМОБИЛИ

1. МИНИ

2. Мицубиши Колт

3. Opel Meriva

ДОЛЕН-СРЕДЕН КЛАС

1. Мерцедес А-класа

2. Мерцедес клас В

3. BMW 1 серия

СРЕДНА КЛАСА

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW X3

НАЙ-ВИСОК КЛАС

1. Audi A6

2. BMW 5 серия

3. Mercedes E-Class

Вани

1. Фолксваген Транспортер

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Фиат Дукато 

Оценките за отпадане, разбира се, не се съставят само в Германия. В Обединеното кралство, например, репортаж от автомобилното списание What Car е високо оценен. Неговите създатели отчитат, наред с другото, колко пъти дадена кола се е повредила за определено време и какъв вид повреда е била най-честа. Те също така проверяват средната цена и времето за ремонт. Благодарение на това можете също да сравнявате оперативните разходи и качеството на услугата на мрежата. Съставителите на годишния рейтинг What Car се базират на индекса за надеждност, изготвен от автомобилно застрахователната компания Warranty Direct. Това е постоянно актуализиран рейтинг на автомобилите с най-малко инциденти. Благодарение на него можете да проверите процента на повреда на най-важните компоненти на даден модел автомобил (двигател, спирачна система, окачване и др.).

Какъв беше списъкът с най-малко повредените и най-евтините за ремонт автомобили според What Car през 2012 г.? А също и най-лошите коли?

МИНИ КЛАС

Най-доброто Suzuki Alto 1997-2006, най-лошият Daewoo Kalos наследник на Matiz

ГРАДСКИ АВТОМОБИЛИ

Най-добър Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), най-лошият Mini Cooper ('01-'09)

КОМПАКТНИ АВТОМОБИЛИ

Най-доброто Volvo V40 ('96-'04), най-лошото Mercedes A-Class ('98-'05)

АВТОМОБИЛИ СРЕДЕН КЛАС

Най-доброто Subaru Legacy ('03-'09), най-лошото Skoda Superb ('02-'08)

АВТОМОБИЛИ ОТ ВИСОК клас

Най-добър Mercedes E-Class ('06–'09), най-лошият Vauxhall/Opel Signum ('03–'08)

МИНИВАНИ

Най-добрият Chevrolet Tacuma ('05-'09), най-лошият Mercedes R-класа

SUV

Най-добрата Honda HR-V ('98-'06), най-лошият Range Rover (02-)

COUPE

Най-доброто Hyundai Coupe ('02 -'07), най-лошото Mercedes CL ('00 -'07).

Според текущия индекс за надеждност, 4,5-годишният Ford Fiesta е най-евтиният и икономичен за поддръжка, изпреварвайки 6-годишния Mitsubishi Lancer и почти XNUMX-годишния Vauxhall/Opel Agila. Завършват списъка Daewoo Matiz, Smart Fourfour и Fiat Bravo. Струва си да се припомни, че индексът за надеждност взема предвид само онези превозни средства, за които се предлага политиката за директна гаранция. 

Прочетете също: Най-добрите използвани автомобили под 20 XNUMX PLN – сравнение и снимка 

Американците също имат своите оценки. Японските марки водят най-новите класации на потребителската организация JD Power and Associates. Взети са предвид колите на три години, сигнализирани са проблеми от собствениците им. Докладът съдържа 202 различни типа проблеми, с които са се сблъскали драйверите. Характерно е разделянето на автомобилите на няколко сегмента, което не винаги отговаря на европейската групировка. 

В доклад на JD Power and Associates от 2013 г. най-малко извънредни ситуации са следните:

Toyota Prius (компактни автомобили), Toyota RAV4 (джипове), Acura RDX (джипове от висок клас), Lexus RX (по-малки джипове от висок клас), Chevrolet Tahoe (големи SUV), Honda Crosstour (кросоувъри), Scion xB (компактни минивани ) ), Toyota Sienna (големи микробуси), Mazda MX-5 (малки спортни автомобили), Nissan Z (спортни автомобили), Chevrolet Camaro (големи спортни автомобили), Hyundai Sonata (среден клас), Lexus ES 350 (среден връх клас). Audi A6 (по-висок клас), Buick Lucerne (лимузини), Ford Ranger (малки пикапи), GMC Sierra HD (големи пикапи.

Според експерта

Петр Коробчук, оценител на автомобили, координатор на Националната група съдебни експерти и експерти:

– Към класирането на грешки трябва да се подхожда внимателно. Разбира се, те са един вид описание на състоянието на употребяваните автомобили, но не забравяйте, че тези твърдения се правят предимно в Западна Европа, където състоянието на пътищата е много различно и подходът към проблемите с поддръжката е различен. В нашите условия въпросът за надеждността на автомобила също е важен, но още по-важна е цената. В моята практика все още не съм срещал човек, който се опитва да купи употребяван автомобил, за да вземе предвид рейтинга на ADAC или TÜV. На вторичния пазар в Полша общото мнение за даден модел, получено от приятели, семейство или приятел на механик, е много по-важно. В Полша от много години битува убеждението, че немските коли са най-надеждни. Тази добра оценка се потвърждава от факта, че немските автомобили съставляват по-голямата част от употребяваните автомобили, внасяни от чужбина. Ако се счупят, със сигурност няма да се счупят. 

Войчех Фрьолиховски

Източници на данни: Ядки, ADAC, TÜV, Dekra, Коя кола, Индекс на надеждност, JD Power и партньори