Как да източите антифриз: топ ефективни начини
Съдържание
Тъй като колата се използва, собствениците понякога трябва да се справят с необходимостта от източване на антифриз от охладителната система. Въпреки че процедурата не е сложна, но за нейното правилно и най-важното безопасно изпълнение е необходимо да се спазват някои нюанси. По този начин течността може да бъде напълно източена от системата и да се избегнат евентуални наранявания и повреди на автомобилни части.
Защо трябва да източите охлаждащата течност
Охладителната система на съвременните автомобили използва антифриз като течност за отвеждане на топлината. На пръв поглед може да изглежда, че тази течност не се нуждае от смяна, тъй като системата е затворена и нищо не влиза в нея отвън. Основните компоненти на антифриза са етилен гликол и вода, но не по-малко важни са добавките, които предотвратяват корозията на елементите на охладителната система, смазват ги и ги защитават. Докато автомобилът се използва, добавките губят свойствата си, което води до образуване на корозия, последвано от нарушаване на работата на частите. В резултат на това частици от метал и други материали се утаяват и запушват радиатора и другите компоненти на системата. Това води до влошаване на охлаждането на двигателя и в резултат на това неговото прегряване.
Кога да смените антифриза
Антифризът трябва да се смени в няколко случая:
- Загуба на производителност на охлаждащата течност. Това се случва поради постоянни температурни промени, изпаряване, окисляване.
- Добавяне на вода или друга течност към антифриз в случай на спешност. Има ситуации, когато поради кипене на антифриз или други причини се налага доливане на течност, но тя просто не е под ръка. Поради това често се използва обикновена вода или различен клас или марка антифриз. След такива манипулации антифризът трябва да бъде напълно заменен.
При добавяне на вода или антифриз от друга марка към антифриз в спешни случаи се препоръчва да смените охлаждащата течност - Извършване на ремонт. Ако са извършени ремонти на охладителната система или двигателя, които изискват източване на охлаждащата течност, препоръчително е да използвате нов антифриз за повторно пълнене на системата.
Ресурс на антифриз
Антифризът, както всяка друга техническа течност, има определен ресурс, който е посочен от производителя или автомобилния производител. По принцип антифриза се сменя на 2-3 години. Ако говорим за съвременни автомобили, тогава охлаждащата течност се сменя по време на нейната работа повече от 5 години или пробег от 250 хиляди км, което е типично за автомобилите Volkswagen. AvtoVAZ предвижда подмяна след 75 хиляди км. или 3 години работа на антифриз.
Признаци за смяна на охлаждащата течност
Следните знаци показват необходимостта от смяна на антифриза:
- течността губи първоначалния си цвят и става кафеникава. Това показва появата на корозия на частите на системата. Такъв антифриз се нуждае от незабавна подмяна, независимо от експлоатационния му живот;Ако оригиналният цвят се загуби, антифризът трябва да се смени
- от вътрешната страна на гърлото на разширителния съд се появява желеобразно покритие. Когато температурата падне до -10–15 ° C, в резервоара се появява утайка, облачност, електрическият вентилатор на радиатора започва да работи по-често.
Как да подготвим кола за източване на охлаждащата течност
За да източите антифриза, трябва да извършите някои подготвителни мерки. Тъй като въпросното вещество е токсично, не може да се изхвърля на земята. За тези цели се използва затварящ се контейнер, който се изхвърля в съответствие с екологичните стандарти. Подготовката на автомобила се състои в поставянето му върху равна хоризонтална повърхност за по-ефективно източване на течността от всички тръби и възли. При почти всички автомобили охлаждащата течност се източва през специален отвор, който понякога се намира в долната част на радиатора или на тръбите.
При липса на отвор, източването се извършва през отстранената тръба на радиатора.
Важен момент е спазването на предпазните мерки: строго е забранено източването на антифриз от горещ двигател. Поради високата температура на нагряване на антифриза, има голяма вероятност от изгаряния по време на работа. Освен това, в резултат на нагряване, течността в системата е под налягане и когато някой капак се отвори, той ще бъде освободен. Следователно, първо трябва да изчакате двигателят да се охлади до температурата на околната среда и едва след това да развиете капачката на разширителния резервоар и радиатора.
Как да източите антифриз
Източването на охлаждащата течност от системата може да бъде разделено на няколко етапа, всеки от които има свои собствени характеристики.
През радиатора
След като подготвите всичко необходимо, изпълнете следните стъпки:
- Отстраняваме защитата на двигателя, като развиваме съответните крепежни елементи.Развийте крепежните елементи, отстранете защитата на двигателя
- Настройваме копчето на климатика на максимум или отваряме крана на печката (в зависимост от оборудването на автомобила).За да източите антифриза, отворете напълно крана на печката
- Отваряме капака на разширителния резервоар.Отваряне на капачката на разширителния съд
- Заменяме контейнера под радиатора.
- Намираме тапата за източване и бавно я развиваме.Намерете пробката за източване на радиатора и я развийте
- Отцедете течността за 10 минути.Източете антифриза за 10 минути в подходящ съд
Видео: източване на антифриз от радиатора
От блока на двигателя
Тъй като източването на антифриза от блока на двигателя е продължение на въпросната процедура, преместваме контейнера под отвора за източване на двигателя и изпълняваме следните стъпки:
- Отстраняваме елементите, които предотвратяват свободния достъп до щепсела за източване. В зависимост от марката на автомобила тези елементи може да са различни.
- Внимателно развийте щепсела.Развийте пробката за източване на блока на двигателя
- Изцедете течността, докато спре да капе.Източете антифриза от блока на двигателя, докато спре да капе.
- Избърсваме тапата.
- Проверете уплътненията и ги сменете, ако е необходимо.
От разширителния съд
В разширителния резервоар с течение на времето се натрупва утайка. Следователно, когато сменяте охлаждащата течност, ще бъде доста полезно да източите веществото от този контейнер и да го изплакнете. Същността на процедурата е да се откачи тръбата, която отива към радиатора, последвано от източване на течността в подходящ съд.
Възможен е и друг вариант: охлаждащата течност може да се източи през гърлото с помощта на тънка тръба, например медицински капкомер.
Видео: как да източите антифриз от разширителния съд
Използване на крикове
Действията при използване на крикове до голяма степен повтарят стандартната процедура за източване на антифриз. След монтиране на контейнера и отвиване на щепселите, задните колела се повдигат възможно най-високо. След 20 минути колата се спуска и се повдига само лявото колело. След същия период от време колата се спуска и дясното колело се повдига. След такива действия определено количество течност ще изтича от системата всеки път.
Подобна процедура може да се прибегне при ремонт на полето, поставяйки колата на наклон.
Компресор
Въздушният компресор може да се използва и при източване на антифриз. Той е свързан към охладителната система и се подава въздух, като постепенно се отстранява охлаждащата течност. Въпреки че тази опция може да се обмисли, но само в краен случай, тъй като в зависимост от мощността на устройството може да се създаде твърде високо налягане в системата, което ще повреди пластмасовите елементи. Освен това не всеки шофьор ще има под ръка компресор с необходимата производителност.
Видео: източване на антифриз с компресор
Антифризът трябва да се сменя след определен период на експлоатация или пробег, както и според характеристиките. Не се препоръчва да шофирате с охладителна течност, която е загубила свойствата си, тъй като износването на елементите и компонентите на охладителната система се увеличава. След преглед на процедурата стъпка по стъпка, почти всеки шофьор ще може да източи антифриза.
