Как трябва да се зареждат батериите в електрическия автомобил, за да издържат възможно най-дълго?

Как да се справяме с батериите в електрическата кола, така че да издържат възможно най-дълго? До какво ниво трябва да зареждате и разреждате батериите в електрически автомобил? Специалистите от BMZ решиха да го тестват.

Таблица на съдържанието

До какво ниво трябва да се зареждат батериите на електротехник?
- Кой е най-добрият работен цикъл по отношение на живота на превозното средство?

BMZ произвежда батерии за електрически превозни средства и ги доставя, наред с други неща, на немските StreetScooters. Инженерите на BMZ провериха колко дълго могат да издържат елементите (пръстите) Samsung ICR18650-26F в зависимост от начина на боравене. Те приемат, че краят на живота на клетката е, когато нейният капацитет падне до 70 процента от фабричния й капацитет и ги зареждат и разреждат на половината от капацитета на батерията (0,5 C). Изводи? Те са тук:

най-много цикли (6) зареждане-разреждане на акумулатори с дълъг живот, работещи по схемата зареждане до 70 процента, разреждане до 20 процента,
Най-малкото цикли (500) зареждане-разреждане на акумулатори с дълъг живот, работещи по схемата 100 процента зареден, 0 или 10 процента разреден.

Това е илюстрирано от сините ленти на диаграмата по-горе. Резултатите от проучването съвпадат добре със съветите, които друг експерт по батерии даде на собствениците на Tesla:

> Експерт по батериите: Зарежда само електрически автомобил [Tesla] до 70 процента капацитет.

Кой е най-добрият работен цикъл по отношение на живота на превозното средство?

Разбира се, броят на циклите е едно нещо, защото цифрата 100 -> 0 процента ни дава два пъти по-голям диапазон от цифрата 70 -> 20 процента! Затова решихме да проверим колко батерии ще ни служат в зависимост от избрания цикъл заряд-разряд. Приехме, че:

100 процента батерия съответства на пробег от 200 километра,
всеки ден караме 60 километра (средно за ЕС; в Полша е 33 километра според Централната статистическа служба).

И тогава се оказа, че (зелени ивици):

най-дългия ще използваме батерия, работеща на цикъл от 70 -> 0 -> 70 процента, защото цели 32 години,
-краткия Ще използваме батерия, работеща на 100 -> 10 -> 100 процента цикъл, защото е само 4,1 години.

Как е възможно цикълът 70-0 да е по-добър, когато цикълът 70-20 предлага още 1 цикъл на зареждане-разреждане? добре когато използваме 70 процента от капацитета на батерията, можем да работим повече с едно зареждане отколкото когато използваме 50 процента от мощността. В резултат на това се свързваме със станцията за зареждане по-рядко и използваме останалите цикли по-бавно.

Можете да намерите нашата таблица, от която е тази диаграма, и можете да си играете с нея тук.

Това може да ви заинтересува: