Колко трябва гумите ви да се надуват през зимата?
В този преглед ще говорим за нещо толкова основно, че повечето от нас дори не се замислят за това: налягането в гумите.
Подходът на повечето хора е да напомпят добре гумите си, обикновено по време на сезонни промени. Параметърът се оценява визуално - по деформацията на гумата. За съжаление, това не само води до допълнителни разходи, но и значително увеличава риска от инцидент.
Контакт на гумите с пътя
Поведението на автомобила, способността му да завива, спира и поддържа динамика дори на хлъзгави повърхности зависи от този фактор. Някои хора смятат, че леко спуканите гуми увеличават сцеплението. Но ако не е правилно надута, контактната повърхност значително намалява. И когато казваме „правилно“, говорим за две крайности: прекалено напомпани и спукани гуми.
Спуканата гума се деформира и практически докосва пътната настилка само с краищата на протектора. Прекалено надута гума ще се надуе в центъра, което ще доведе до стесняване на контактната повърхност. И в двата случая сцеплението е нарушено и спирачният път е значително увеличен. Да не говорим, самата гума се износва по-бързо.
За съжаление, спадове на налягането от няколко десети от бара не се виждат с просто око. В същото време гумата неизбежно губи въздух с времето - понякога доста бързо, ако има чести неравности (неравности и дупки) по време на каране.
Ето защо се препоръчва редовно да се проверява и коригира налягането - веднъж месечно. Манометърът ще ви струва само няколко долара. Почти всички автомобили на възраст под 20 години имат инструкции как правилно да херметизират - с още една настройка, ако теглите тежки товари.
Правилно е да се надуват гумите преди да се загреят, тоест след не повече от 2-3 километра бавно шофиране. След шофиране добавете около 0,2 бара към манометъра. След това проверете отново налягането, когато гумите се охладят.
Причината е очевидна: нагрятият въздух се разширява, което води до увеличаване на налягането. Спадът на температурата от десет градуса може да намали налягането в гумите с 0,1-0,2 бара. Поради тази причина някои производители препоръчват надуването на гумите малко по-силно преди зимната употреба. с настъпването на слана въздухът в тях ще стане малко по-тънък и налягането ще се стабилизира на оптимално ниво.
Други обаче се въздържат от тази препоръка, вероятно защото рискът от прекаляване и влошаване на управлението на колата ви е твърде голям. Във всеки случай е по-разумно да проверявате налягането по-често през зимата.
