Как да направите торпедо на кола

Ако планирате да промените интериорния дизайн на колата си, тогава не можете да правите без предния панел или, както се нарича в ежедневието, торпеда. Можете да изберете нова цветова и текстурна схема за него. Или можете да използвате подобни материали, както е описано по-горе, и просто леко да освежите надраскан и износен сайдинг. Много автомобилисти не рискуват да дърпат панела с голи ръце, от страх да не развалят външния вид на кабината. Най-голямата трудност в този процес обаче е вземането на решение да започнете работа. Освен това, ако вече имате опит в тапицирането на други интериорни елементи, тази задача също няма да ви затрудни.

Изборът на материал за тапицерията на предния панел на машината

Торпедото е постоянно в полезрението, което означава, че неговият външен вид и качество ще привлекат вниманието както на вас, така и на другите пътници. Изборът на материал за транспортиране на предния панел трябва да се подхожда отговорно. В повечето случаи следните материали се използват в интериора на автомобила:

• кожа (изкуствена и естествена);
• алкантара (друго име е изкуствен велур);
• винил.

Не избирайте материали от интернет. Снимките и описанията не ви дават пълна представа за продукта. Преди да направите покупка, отидете в специализиран магазин и усетете всеки от материалите, които предлага. Също така си струва да се отбележи производителят и името на сянката. След това можете спокойно да поръчате стоки в онлайн магазина.

Истинска кожа

Естествената кожа е добър избор за тапицерията на предния панел. Това е издръжлив материал, който не се страхува от температурни крайности, влага и огън. Освен това повърхността му е устойчива на механични повреди. Разбира се, не си струва да надраскате кожата с нокът нарочно, но белите ивици няма да се появят сами. Кожата се почиства лесно от мръсотия чрез редовно избърсване с влажна кърпа. Не можете да се страхувате, че панелът ще изгори на слънце, не се страхува от ултравиолетова радиация. И не си струва да говорим за външния вид на естествената кожа - тя идеално ще се впише в интериора дори на най-скъпата и претенциозна кола.

естествената кожа придава изискан вид на интериора на автомобила

Еко кожа

Ако естествената кожа е твърде скъпа за вас, използвайте нейния модерен заместител: еко кожа. Този вид материал се нарича екологично чист, тъй като по време на работа не отделя вредни вещества. Не прилича на евтина изкуствена кожа от края на 90-те, това е издръжлив, устойчив на влага, паропропусклив материал, който може да запази външния си вид за дълго време. Не се страхувайте, че тапицерията от еко кожа ще се напука след кратко време. Според експлоатационните характеристики материалът не е по-нисък от естествената кожа. В допълнение, еко кожата е подходяща за алергични шофьори.

еко кожата има добри експлоатационни характеристики, но е много по-евтина от естествената

Алкантара

Алкантара напоследък се превърна в един от най-популярните материали за тапицерия, включително арматурното табло. Това е нетъкан синтетичен материал, който се усеща като велур на допир. Съчетава кадифено гладка повърхност с лесна поддръжка и висока устойчивост на износване. Подобно на кожата, не избледнява на слънце. Високата влажност и температурните промени също не го влияят отрицателно. Много шофьори предпочитат да тапицират цялата кабина с Alcantara, за да създадат атмосфера на домашен комфорт. Други го използват за оформяне на отделни елементи, за да смекчат грубостта на кожата. Във всеки случай алкантара е най-добрият вариант за поставяне на торпедо.

Алкантара е синтетичен плат, подобен на велура.

Винил

Ако искате да създадете необичаен интериорен дизайн, помислете за използването на винилова обвивка. Днес на пазара има голямо разнообразие от текстури и цветове. Можете да изберете спокоен черен или сив цвят, или можете да намерите киселинно зелен изкуствен плат от питон. Много популярни са хромираните фолиа, както и фолиата с карбонов или метален ефект. Те са дори по-лесни за грижа от кожата. Виниловите филми имат може би само един недостатък - те са лесни за случайно надраскване. Но ниската цена ви позволява да плъзгате панела толкова пъти, колкото искате.

с помощта на винилов филм можете да имитирате различни материали, включително въглерод

За да спестят пари, някои шофьори не купуват специален автомобилен материал, а подобен, предназначен за тапицерия на мебели. На пръв поглед изглежда, че няма разлика между тях. Това обаче не е така: кожената тапицерия и други материали са проектирани да се използват при постоянна комфортна температура в кабината. Колата се загрява на ярко слънце и се охлажда на студено. Мебелните материали при такива условия бързо ще се напукат.

Направи си сам автомобилно теглене на торпедо

Прехвърлянето на предния панел започва с разглобяването му. Това е доста трудоемък процес. Също така схемата на крепежни елементи и скоби не съвпада с различните модели автомобили. Към панела са свързани голям брой проводници и ако се страхувате да не ги повредите, свържете се с автосервиз за помощ.

Ако искате да го направите сами, тогава не пренебрегвайте ръководството за експлоатация на автомобила - всички детайли и крепежни елементи са описани подробно там. Премахването на торпедото винаги започва с изключване на клемите на батерията. След като изключите електричеството на автомобила, можете да започнете да го разглобявате.

преди да продължите с изтеглянето на панела, той трябва да бъде разглобен

По правило разглобяването на волана отнема повече време от самото теглене. Бъдете внимателни и не забравяйте да изключите всички кабели, които намерите.

Инструменти

За да теглите торпедо, ще ви трябват следните инструменти:

• комплект отвертки за демонтаж;
• шкурка (както едрозърнеста, така и финозърнеста);
• обезмаслител;
• антистатична тъкан;
• самозалепваща се подложка или маскираща лента;
• маркер;
• остри шивашки ножици;
• валяк или шпатула с пластмасов лист;
• шевна машина с краче и игла за кожа (ако сте избрали този материал);
• специално лепило за кожа (или друг материал, който използвате);
• сешоар (по-добра сграда);
• разтягащ се материал

В подготвителната фаза

Когато торпедото е разглобено, то трябва да бъде подготвено за транспортиране с нов материал. Това става по следния начин.

1. Частта се обезмаслява със специален инструмент. Не се препоръчва използването на продукти на базата на ацетон за това.
2. Повърхността по цялата площ се полира първо с едрозърнеста шкурка, а след това с по-финозърнеста шкурка.
3. Прахът, останал след смилането, се отстранява с антистатична кърпа.

В случай на тежка повреда на тялото, можете да замажете панела със специално съединение за пластмаса. Когато повърхността е напълно суха, можете да започнете да правите шарки и да транспортирате продукта.

По-нататъшните действия ще зависят от формата на панела. Ако е съвсем просто, с неизразени прави ъгли и завои, тогава можете да опитате да залепите торпедото от едно парче материали. Но ако формата е сложна и има много завои, тогава трябва да направите капак предварително. В противен случай подплатата ще падне на гънки.

Капакът е направен по следния начин:

1. Залепете повърхността на панела с прозрачен нетъкан филм или лепяща лента
2. Внимателно проверете формата на частта. Всички остри участъци трябва да бъдат оградени с маркер върху филма (залепваща лента). На този етап маркирайте местата на бъдещите си шевове. Не правете твърде много - това може да развали външния вид на панела.
3. Отстранете филма от торпедото и го поставете върху материала от грешната страна. Прехвърлете контурите на детайлите, като обърнете внимание на шевовете. Не забравяйте да добавите 10 мм от всяка страна на парчето. Това ще ви трябва за шиене.
4. Изрежете внимателно детайлите.
5. Прикрепете частите към контролния панел. Уверете се, че размерите и формата съвпадат.
6. Зашийте детайлите по шевовете.

Ако нямате подходяща шевна машина, можете да отидете малко по-различно и да залепите парчетата директно към повърхността на панела. Но в този случай трябва да действате особено внимателно - този подход е опасен за появата на пукнатини в ставите. Ако не можете правилно да разтегнете и позиционирате материала, той ще се отдели и ще се отдели от торпедото.

Изработка на капак за предния панел

За да зашиете парчета материал, използвайте специални конци за естествена и изкуствена кожа. Те са достатъчно здрави и еластични, така че шевовете не се разкъсват и не се деформират.

Технология на затягане

Ако решите да плъзнете панела с едно парче материал, бъдете готови за усърдна работа.

1. Първо нанесете специално лепило върху повърхността. Трябва да изчакате известно време, докато съставът изсъхне, но не го изсушавайте напълно.
2. Поставете материала срещу горния ръб на панела и натиснете леко.
3. За да повторите формата на торпедо, кожата трябва да се нагрее със сешоар и да се опъне. Направете това възможно най-внимателно, за да не повредите материала.
4. Преди да притиснете плътно материала към повърхността, уверете се, че е приел желаната форма. Този подход е удобен при работа с дълбоки кладенци и дупки: първо кожата се опъва и след това ръбовете се фиксират.
5. В процеса на изравняване на повърхността можете да си помогнете с валяци или пластмасови шпатули.
6. Сгънете ръбовете навътре, залепете. Отрежете излишното.

внимателно разтегнете и изправете гънките при транспортиране в едно парче материал

Ако сте подготвили капака предварително, процесът на затягане ще бъде много по-бърз и лесен. Всичко, което трябва да направите, е да поставите заготовката върху повърхността с лепилото, да се уверите, че всички извивки са на мястото си и след това да натиснете и изравните повърхността.

Цената на самостоятелно тапициране на предния панел на автомобила

Сумата, която сте похарчили за транспортиране на торпедото, директно зависи от цената на материала. Средната цена на висококачествена естествена перфорирана кожа е около 3 хиляди рубли на линеен метър. Панел със стандартен размер няма да отнеме повече от два метра.

Екокожата вече е много по-евтина - може да се намери за 700 рубли, въпреки че има и по-скъпи опции. Цената на виниловото фолио варира от 300 до 600 рубли, в зависимост от вида и качеството. Що се отнася до Alcantara, цената му е сравнима с естествената кожа, така че няма да можете да спестите от изкуствен велур.

Висококачественото високотемпературно лепило ще ви струва 1,5 хиляди рубли на кутия. Не препоръчваме да използвате евтино суперлепило или лепило Moment - ще бъдете обезпокоени от натрапчива миризма, а самото покритие ще се влоши, когато колата е много гореща. Конците за кожени изделия се продават на цена от 400 рубли на макара. Да предположим, че вече имате сешоар и шевна машина у дома, което означава, че няма да има допълнителни разходи за оборудване.

Така за материала получаваме от 1,5 до 7 хиляди рубли, плюс 2 хиляди за консумативи. Както можете да видите, дори да изберете скъпа кожа, можете да намерите 10 хиляди рубли. В салона цената на тази процедура започва от 50 хиляди рубли.

Процесът на транспортиране на автомобилно торпедо със собствените си ръце е много нюансиран. Разликата в цената между работата „направи си сам“ и услугата на автосервиз обаче е толкова голяма, че можете да отделите време за изучаване на инструкциите, а след това и за самия транспорт. Освен това няма да отнеме много време - можете да разглобите панела за 1,5-2 часа. Същото време ще бъде изразходвано за поставяне. И ако намерите помощник, нещата ще вървят много по-бързо.

Автомобилно торпедо или арматурно табло е панел, разположен в предната част на кабината, върху който са разположени инструменти, органи за управление и волан. Изработен е от пластмаса с висока плътност.

Торпедото в колата е повредено в следствие на инцидент, от постоянен контакт с ръцете на водача и пътниците, небрежно захвърлени в него различни предмети. Ако предният панел на автомобила е загубил външния си вид, той може да бъде заменен или възстановен. Тези части са скъпи за демонтаж и в магазините, освен това не винаги е възможно да се намерят подходящи компоненти за стари модели автомобили. Те използват различни начини за възстановяване на арматурното табло със собствените си ръце, обмислят ги и размишляват върху най-популярния вариант - боядисване.

Методи за ремонт на торпеда на автомобили със собствените си ръце

Автоматичното възстановяване на торпедото се извършва по един от трите начина:

• Направи си сам боядисване на торпедо
• Можете да залепите торпедо върху кола с PVC фолио. Предимствата на виниловите покрития включват богат избор от текстури и цветове на PVC филми, тяхната издръжливост и здравина. Недостатъкът на този метод е, че не всички полимери, използвани за направата на плоскости, прилепват добре към PVC, така че след известно време филмът се отлепва от повърхността.

• Тапицерията на арматурното табло с кожа е скъп начин за довършване. Кожата (естествена или изкуствена) е издръжлив и устойчив на износване материал, който прави интериора на кабината луксозен. Носенето на торпедо със собствените си ръце изисква опит от страна на художника, тъй като работата с кожата е много деликатна. За да не разваляте скъп материал, по-добре е да поверите този робот на опитен майстор.

Популярен начин сами да възстановите външния вид е да боядисате дъската, така че нека разгледаме това по-подробно.

Подготовка за боядисване

Възстановяването на торпедо започва с подготвителен етап, който включва разглобяване и подготовка на повърхността на частта за нанасяне на боя.

За да не цапа интериора и да го предпази от неприятната миризма на разтворители и боя, торпедото беше премахнато. Извършете разглобяването на таблото в следната последователност, за да не повредите частта:

1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Разглобете подвижните елементи: волан, тапи, декоративни елементи.
3. Разхлабете или отворете закопчалките.
4. Внимателно преместете панела настрани и изключете електрическите кабели от захранващите устройства.
5. Издърпайте панела през предната врата на купето.
6. Разглобете устройства и бутони.

Торпедото в колата е постоянно в контакт с ръцете на водача и пътниците, което натрупва мръсотия и мазнини. Тези замърсители допринасят за лющенето на новата боя, така че панелът се измива старателно със сапунена вода, изсушава се и се обезмаслява. За почистване можете да използвате домакински препарати: специален шампоан за кола, разтвор на сапун за пране, течност за миене на съдове и други. За обезмасляване са подходящи разтворители като ацетон, технически алкохол или уайт спирт, както и специални автомобилни гъби и кърпички, напоени с обезмаслител.

Чисто, обезмаслено торпедо се шлайфа, за да се премахнат неравностите. Ако тази стъпка е направена лошо, слоевете боя само ще подчертаят пукнатини и драскотини по повърхността на частта. Шлайфането се извършва с шкурка с различна абразивност. Трябва да започнете да шлайфате с по-голяма „шкурка“ и да завършите с най-малката.

улика! Шмиргелът е твърд абразивен материал, така че ако работите небрежно, не само няма да премахнете неравностите, но и ще причините нови драскотини. За да предпазите повърхността от повреда, използвайте хартия с най-малко количество пясък. Накиснете "шкурка" за 15 минути в студена вода, за да й придадете еластичност.

След смилане върху повърхността на панела се образува технологичен прах, който разваля резултата от боядисването. Внимателно се избърсва с кърпа или специална лепкава кърпа. Полираната повърхност без прах е грундирана за по-добра адхезия на боята и полимера. По-добре е да използвате спрей грунд за пластмасови повърхности, който е лесен за нанасяне и съдържа пластификатор, който удължава живота на панела. Грундът се нанася на 2 тънки слоя с интервал от 15 минути. Преди боядисване повърхността се обезмаслява отново.

живопис

Можете да боядисате торпедото с помощта на специални бои за пластмаса или оцветители за каросерията на автомобила. Боята се напръсква от пистолет на разстояние 20 см от повърхността на детайла. Реставрацията на таблото на автомобил рядко се извършва със спрей бои, тъй като с тях не може да се постигне равномерен цвят. Такива състави обикновено се използват за боядисване на отделни елементи на панела.

Боядисването се извършва в проветриво помещение, защитено от прах и пряка слънчева светлина. Боята се нанася на три слоя:

• Първият слой, най-тънкият, се нарича експониран, тъй като след нанасянето му се подчертават грешките, направени по време на смилането. Появилите се дефекти внимателно се полират с фина абразивна хартия. Първият слой боя се нанася с минимални припокривания, т.е. съседните ивици се припокриват само по ръба, докато небоядисаните повърхности не се допускат.
• Вторият слой се нанася върху първия мокър. Съседните ленти на този слой трябва да се припокриват наполовина.
• Третият слой боя се нанася по същия начин като първия.

Таблото може да бъде матово и гланцово. Експертите съветват да не отваряте торпедото с лак, тъй като отблясъците на светлината създават допълнително натоварване върху зрението на водача и го отвличат от пътя.

Ако искате повърхността на уредите да е лъскава, лакирайте ги. Лакът се нанася на 2 слоя, 20 минути след боядисване. За пластмасови части в контакт с ръцете на водача и пътниците са подходящи двукомпонентни полиуретанови лакове. Те образуват гладка лъскава повърхност, но не оставят отпечатъци, което е важно за част, която често влиза в контакт с ръцете на водача и пътниците.

Времето за пълно изсъхване на дъската е няколко дни. След това време се проверява, отстраняват се дефектите, възникнали по време на боядисването, и се монтират в кабината.

Функции за боядисване на таблото

Ремонтът на таблото със собствените си ръце има разлики, тъй като панелът не е направен от метал, както другите авточасти, а от пластмаса. Взаимодействайки с лекарства и багрила, полимерите отделят вредни вещества, които се натрупват в кабината и влияят на здравето на водача и пътниците. За да предотвратите това да се случи, изберете обезмаслители, грундове и бои, които са одобрени за използване върху пластмасови части.

Търсене на цветове

Дизайнерите съветват да боядисате дъската в цвета на интериора, като изберете малко по-светъл нюанс. Това намалява напрежението върху очите на водача. За да направите интериора на кабината оригинален, можете да използвате един от актуалните цветове: антрацит (въглен цвят с прахообразен ефект) или титан (златен тон с матов или ослепителен гланц).

Популярен е ремонтът на автомобилни табла с боя "течна гума". Този състав, когато изсъхне, образува богата и гладка матова повърхност, приятна на допир и устойчива на негативни влияния.

Помислете за основните опции за регулиране на елементите на дъската. Тъй като всяка марка автомобил има свой собствен дизайн, може да не успеете да възпроизведете точно идеите по-долу във вашия автомобил, но във всеки случай последователността от действия ще бъде същата.

1. Подложка на маската на инструмента

Монтирането на козирка от дъска не е лесна задача, сложната форма на частта не позволява кожата да се издърпа без шев.

Козирката на таблото може да бъде тапицирана с алкантара, изкуствена кожа или естествена кожа. Материалът и чистите шевове допълват панела красиво.

// не се опитвайте да влачите панела с килим, грозно е

В случай, че частта е силно извита, не можете да правите без шаблон и шевове.

Първо трябва да разглобите корпуса от платката, като развиете 2 болта отгоре и 2 отдолу. Сега можете да премахнете шаблона, като маркирате местата, където ще преминат шевовете. За всеки шев е по-добре да добавите 1 см. За модел е идеална плътна хартия за рисуване или хартиена лента.

Прехвърляме получения шаблон върху материала и шием частите с шевна машина. Препоръчително е да използвате американски шев на яка. След това остава само да залепите получения капак върху козирката.

2. Стартирайте двигателя от бутона

Стартирането с бутон е метод на запалване, който плавно преминава от луксозни автомобили към автомобили от среден клас. Все по-голям брой съвременни автомобили се отърват от старата система за стартиране на двигателя.

Има няколко опции (схеми) за инсталиране на бутона за стартиране на двигателя. Те се различават по няколко нюанса:

1. Ключът се използва за стартиране на двигателя чрез бутона (ключът включва запалването, бутонът стартира двигателя)

2. Ключът не се използва за стартиране на двигателя чрез бутона (натискането на бутона напълно замества ключа)

3. Чрез бутона можете отделно да включите запалването (натиснахте бутона - запалването се включи, натиснахте бутона и педала на спирачката - запалихте двигателя)

Нека се опитаме да покажем основните точки на свързване на бутона за стартиране на двигателя.

1. Стартирайте двигателя с един бутон (ключ за запалване)

Този метод според нас е най-лесният.

Бутона не работи при работещ двигател, тоест стартера не върти, а започва да работи след като двигателят е изгасен и запалването е включено с ключа.

Взимаме реле за запалване с блок от проводници. (общо 4 проводника, 2 вериги с висок ток (жълти контакти на самото реле) и 2 вериги с нисък ток (бели контакти).

Издърпваме проводника от веригата с висок ток до 15-ия контакт на ключа за запалване, а втория до 30-ия контакт на същата ключалка (един розов, а вторият червен).

Пускаме един проводник от веригата за нисък ток към земята, а вторият на зеления проводник + се появява, когато захранването е включено и свързваме проводника от релето към зеления проводник с нашия бутон.

2. Стартиране на двигателя с един бутон (без ключ за запалване)

Веригата използва реле за заден фар за мъгла. Можете да го купите или да го изградите сами.

Имате нужда от голям кабел с клема, свързана към розово.

Има и тънки проводници - изолираме червеното и синьото с лента и или дърпаме сивото към запалването, или го свързваме към червеното, в противен случай BSC няма да работи. Всеки диод ще свърши работа.

Удобно е да свържете осветлението на бутоните и захранването на релето към алармата. Ако двигателят е спрял, натиснете бутона; запалването ще се изключи; натиснете отново бутона; двигателят ще стартира.

3. Бутон за стартиране на двигателя при натиснат педал.

Взехме веригата с релето на задните фарове за мъгла като основа и я финализирахме.

Използваме бутон с фиксация, който свързваме към контакти 87 и 86 на релето за запалване. Тя може да запали двигателя. По-правилно е да направите отделен ключ за запалване през педала.

Обикновено, за да стартирате двигателя, използвайте педала на спирачката, за да включите запалването чрез бутона.

Като алтернатива все още можете да използвате не педала, а ръчната спирачка, защото има и ремарке.

За да стартирате двигателя от бутона на педала на спирачката, трябва:

86 стартерно реле се свързва със стоп светлините или използвайте реле (както предпочитате)





Като бутон за стартиране на двигателя можете да използвате:

Бутони за домашни автомобили (например бутон за отваряне на багажника VAZ 2110 (без заключване)

Универсални бутони (заключващи се и незаключващи се)

Бутони за чужди автомобили (например BMW)

Бутон за редактиране (приложете изображението сами)

3. Рамка на браузъра

Едно от най-добрите места за вграждане на навигатор в много автомобили е централния въздуховод, но това трябва да се поработи.

Възможно е мониторът да се монтира на преграда до 7 инча, но тук ще разгледаме местоположението на навигатора XPX-PM977 на 5 инча.

Първо премахнете преградата. След това изрежете централната преграда и страните на гърба, така че мониторът да е вдлъбнат и успореден на предната повърхност на дефлектора. Използваме корицата на браузъра като основа на рамката. За премахване на интервали използваме решетки на колони.

Използвахме маскираща лента, за да залепим и изваяхме рамката с епоксидна смола. След изсъхване отстранете и залепете рамката с лепило

Нанасяме шпакловка и изчакваме, докато се втвърди. След това премахваме излишъка с финозърнеста шкурка, след което повтаряме, докато се получи равномерна форма.

Остава само да боядисаме рамката. Използваме спрей боя, нанасяме я на няколко слоя.





Блокирахме въздушния поток на навигатора с лист целулоид и тиксо. Прикрепете преграда.





По аналогия можете да изградите таблет на панела и ако желаете, можете също да го направите подвижен.

Зад решетките (които минават по краищата на браузъра) можете да поставите диодна подсветка с лента от светодиоди. Ще изглежда страхотно.

Като синя панделка.

4. Осветление на арматурното табло

Решихме да използваме 3 цвята за осветление наведнъж.

Датчици: със синя подсветка.

Числата са празни

Червените зони са съответно червени.

Първо премахнете арматурното табло. След това трябва внимателно да премахнете стрелките. След това внимателно отстранете подложката от числата. Изработен от плътна полиетиленова лента. Подложката е залепена. С внимателно и компетентно усилие се отстранява добре.

Трябва да получите нещо подобно:

След това трябва да поставите субстрата върху хартията с лицето надолу. На гърба му има светлинен филтър. Които изтриваме с памучен тампон, натопен в спирт. След това почистваме покритието, използвано за закрепване на филтъра.

Трябва да получите следното



Сега можете да започнете да изрязвате основата, където ще бъдат запоени светодиодите. Можете да използвате текстолит, ако не, тогава дебел картон. На него изрязваме основата за диодите.



Използваме различни цветове светодиоди, така че е необходимо да направите светлинен изстрел (в противен случай цветовете ще се смесят). Правим слот в центъра на основата, за да създадем светлинен вход между двете диодни скали. Изрязваме линийка от същия картон по размер и височина и я поставяме в слот, направен между два реда диоди.





Сега трябва да запоите светодиодите паралелно:



За стрелките запоете два червени светодиода към основата и насочете лещите им право нагоре.

По същия начин подчертаваме всички други скали и числа.



Запояваме + и - към коловозите на обикновените крушки и, спазвайки полярността, запояваме проводниците.

Сега трябва да коригираме стрелките. Внимателно ги прикрепяме към моторните задвижвания, докато засаждането им дълбоко не си струва, в противен случай стрелките ще се придържат към везните. След като съберем всичко в обратен ред и се свържем.

Възможна е интересна модификация на такова осветление. Можете да вземете диоди от три RGB кристала (те са по-ярки и по-надеждни от обикновено + тяхната яркост може да се регулира) и да инсталирате, като се свържете с такъв контролер..

Нека обясним разликата! В този случай по подразбиране подсветката ще свети точно по същия начин (само много по-ярка), но ако желаете, като натиснете бутона на дистанционното управление, можете да промените цвета на подсветката на устройството и още един плюс : включете го в режим светлина и музика!

Можете също така да добавите осветление към пространството за краката на пътника отпред, като го свържете към същия контролер. За да направите това, препоръчваме да използвате тази лента. Оказва се, че осветлението на панела и краката светят в един и същи цвят или едновременно в светлинен и музикален режим.

5. Направете багажник за допълнителни устройства

Радикално и много интересно решение - подиуми за допълнителни устройства на перваза на прозореца.

Като начало измерихме удобно разстояние между сензорите, вътре в купето. Отстраняваме пластмасовата опора, почистваме я с шкурка, така че лепилото да се държи по-добре.



Чашите може да не се доставят с уреди, тогава те могат да бъдат направени от пластмасова тръба с желания диаметър. Сега трябва временно да фиксирате получените подиуми под прав ъгъл. След това отново тестваме устройствата и изрязваме дупки в стелажа, за да ги направим достатъчно дълбоки. На този етап най-важното е да видите дали са удобно разположени.

Сега, за да бъде всичко красиво, трябва да направите плавно спускане от устройството към стелажа. Това може да стане по много начини.

В едно изпълнение могат да се използват парчета пластмасови или картонени тръби. Изрязваме малки форми и ги залепваме, така че да получим плавно спускане от сензора към решетката.

В друг вариант е подходяща всяка тъкан, която трябва да увие нашите заготовки. Фиксираме тъканта с пинсети, за да не се плъзга.

Полагаме фибростъклото върху картон, тръба или плат и след това нанасяме епоксидно лепило. Тук също е важно да поставите фибростъкло върху рамката, за да фиксирате надеждно джобовете за инструменти. След това изчакваме, докато нашият дизайн изсъхне.

След това отрязваме излишното фибростъкло и почистваме рамката.Не можете да работите без респиратор по време на процеса на оголване, това е вредно! След това с шпакловка от фибростъкло създаваме гладките форми, от които се нуждаем. Правим това, докато получим равна повърхност. Следващият слой ще бъде шпакловка за пластмаса. Нанесете, изчакайте да изсъхне, почистете. Повторете това, докато повърхността стане възможно най-гладка.

Остава само да създадем привлекателен образ за нашите модни подиуми. За да направите това, ние използваме грунд, последван от теглене с боя или материал (по-сложен вариант). Накрая поставяме устройствата и ги свързваме.

Много интересно допълнение би било да инсталирате неонов пръстен в пространството между ръбовете на устройството и края на стъклото или, алтернативно, от вътрешната страна по протежение на козирката на устройството, във вашия случай. Би било много футуристично! Това ще изисква около 2 метра гъвкав неон (например син) и същия контролер. Този комплект успя да освети всички устройства + да украси панела.